SUJET :

Salut Philippe,

Je crois que je vais y passer...... au semi-rigide. Ca devient de plus en plus fatigant, même si je ne sors plus par mauvais temps, de faire du 'tape-cul'.

Petite question dont la réponse va intéresser tout le monde: Quelle est la démarche à suivre pour une éventuelle homologation? et il y a t'il un éventuel risque de refus?

J-P

*

Il y a toujours un risque de refus, et je ne suis pas du tout persuadé que la majorité des bateaux modifiées aient été jaugé de nouveau.
Maintenant le plus gros risque de refus risque d'être les assurances, ce ne sont pas des sociétés vraiment philanthropiques

Jean-Paul-2b

C sur je ne v rien savoir là dessus!
Mais pour une voiture le 'Tuning' est'il conforme?

Bien sur j'y ai pensé avant d'entreprendre en regardant tous ceux qui ont réalisé avant moi, avec eux j'ai appris en regardant... Merci à eux::K+)

Moi je pense que je suis plus dans la 'légalité' que mes prédécesseurs:
Je ne change pas les dimensions, ( largeur AR ) puisque mon fond est réalisé en gardant le tableaux AR, et sa plaque d'identité, ( Je ne le démonte pas ) il reste collé d'origine aux boudins. Seul un fond rigide avec une surface identique est collé à la place du fond souple!
Une réparation du fond souple qui était percé!

J'apporte de la sécurité à ma 'machine'. ( En 2 heures de pêche j'embarquais 40 litres )

MAR

pmb76

Le jaugeage de mon zodiac tel qu'il va être 1 tonneau et 3 verres en +

MAR

oh que si tu changes grandement plusieurs valeurs qui doivent rentrer dans la formule caballystique du calcul de la jauge.
la mesure entre un point situé à l'endroit le plus large de ton bateau et le point symétriquement opposé , en passant sous ta coque, va être différente.
de plus tu change le poids et le déplacement
Ce qui signifie que ton assureur au minimum peut de faire un bras d'honneur.

quant au tuning, si tu modifies l'extérieur de ta voiture et que tu blesses un piéton avec une des parties modifiés, que crois tu qu'il va se passer

pmb76

Le déplacement ? La vague qu'il va faire::e-
Le poids va être inférieur au fond souple équipé de son plancher Alu+CP+TissuPVC +Quille.
1 élément des 3 planchers Alu = 20 Kg.
La coque telle que tu p voir actuellement pèse 13 kg!

Assurance? Pour moi j'ai posé la question à mon assureur: Assurer pourquoi, combien coute t'il ( acheté 1500? ) C pas besoin m'at' il répondu, votre responsabilité civile est suffisante...
J'ai pas dis que je le modifiais bien sur!
Mais au fait quand je vais sur l'eau je ne suis pas sur la route::e-

Philippe, je suis comme Jean-Paul preneur d'infos.



MAR

Mar,

Comment te joindre par E-mail ?

J-P

ton pneu n'est plus un zod homologué, puisqu'il a subi une modification

et ne me dis pas que dans ton contrat d'assurance il n'y a pas une tite phrase disant que tu dois signaler à ton assureur toute modification.....
et que si tu ne signales pas .......

Je n'ai pas d'assurance bateau! pas besoin::e-

MAR

Je ne vais pas le forcer a m'en faire une puisque une RC est suffisante!

MAR

Jean-Paul
Mon Email est dans mes pages à gauche au fond gauche à la suite des liens vers pages.
perso.wanadoo.fr/bernard.marmie/zodiac_f...2006_s___rigide.html

MAR

Ca y est, j'ai vu ta page perso en entier.

Et comment tu as réalisé ta carêne - une photo valant mieux qu'un long discours - j'ai compris!

Reste à voir avec mes cousins et amis (qui sont en train de me lire - ) si on peut en faire autant.

J-P

J'oubliais.

Pour ceux que celà intéresserait et qui ne l'auraient pas vue:
Il y a dans les annonces 'semi-rigides < 5m' (n° 6.706 du 08.10.05)
2 carênes de Valiant 4m50 et 5m20 à vendre. Sans les consoles et coffres.

J'ai reçu les photos, ça vaut le coup. Surtout que les prix sont très négociables.
Malheureusement pour moi, mon bateau fait 4m80. Trop grand pour la 1ère et trop petit pour l'autre.

J-P

Bon j'arrive, je suis un peu overbooké, et je n'ai pas trop le temps de lire le forum en ce moment.

Pour la coque du Narwhal, je ne saurais répondre.

Pour transformer un C4 en SR je sais comment trouver une coque neuve

Regardez ma page perso:
www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...ff_pp.php?num_pp=278

La coque de mon C4 transformé en SR est une coque réalisée sur Marseille par Paul Codaccioni.

La suite de mon post va peut être vous faire penser à de la pub, mais ce n'est en aucun cas vrai, je n'ai aucun intéret avec Paul Codaccioni, que je n'ai même jamais rencontré.

Je suis hyper content de cette coque, le V est marqué, et pour un petit SR le passage dans une mer formée (Bretagne) est excellent. Il m'est même arrivé de sortir avec une houle de 2 mètres sans problème, je n'en menais pas trop large, mais avec le recul je constate que cette coque a des qualités marine vraiment extra. Idem pour le passage sur un clapot court, Bruno (Silawe22) pourra vous le confirmer, mon C4 se pose sur bien à plat (flaps intégrés) et est franchement rapide. Cette coque n'est pas moussée, donc moins de risques d'infiltrations et de problèmes de vieillissement.

Maintenant: comment avoir la même coque ?

La coque, je vous l'ai dit est l'oeuvre de Paul Codaccioni, il est sur Marseille. Paul a créé il y a quelques temps (fort de ses années d'expérience) une marque de SR, que je ne citerais pas pour ne pas raviver certaines tensions. ET BIEN PAUL POSSEDE TOUJOURS LE MOULE DE LA COQUE QUI EST SUR MON C4, il me l'a dit en début d'année au téléphone.

Alors maintenant à vous de voir, accepterait-il de refaire des coques, à quel tarif, etc etc ????? Là c'est à vous de vous débrouiller en le contactant. Contactez-moi en privé je vous donnerais son adresse mail.

Christophe

Je connais Paul Codaccioni.

Il fait, en effet un très beau bateau de 5 mètres. Il m'avait envoyé la documentation et les prix.
C'est très correct pour la qualité et la finition.

Ah j'oubliais (décidemment quelle perte de mémoire) les bateaux sont les:

Odyssee.

J-P

bonjour à tous.
quelques mots avant de partir bosser.
du fait que l'on ne change pas les dimensions du bateau largeur, longueur et positionnement du tableau et surtout la puissance du moteur admissible du bateau il y a que le fond, cela peut il poser un probléme.
A voir. bonne journée philippe 13

Bonjour à tous!

En lisant tous les 'posts'

On à vraiment l'impression que les pneus souple vont disparaitre::e-

MAR

christophe rp/22

Bonjour,

Bien sur ta page fait partie de celle que je regardais avant de commencer la coque de mon zodiac ( Les 'Flaps' entre autre)
Mais je suis curieux!
Combien t'à couté ce travail de transformation.
Si tu ne peux le dire là envoi moi Email.


MAR

Jean-Paul-2b

Ton post:
On est pas encore ami::e- alors pour l'instant je ne peux pas t'aider::N-)


MAR

merci pour vos idées, maintenant je vais pouvoir étudier la question de plus prés, je ne crois pas que le souple sois déjà enterré, il présente beaucoup d'avantage, il est plus sympa à mon gout, plus discret et facile à transporter et surtout à stocker, je vais quand même me renseigner et faire faire un devis chez un pro du coin, je ne m'attend pas à un tarif trés interessant vu les prix qui se pratiquent par ici (port grimaud) je vous tiendrez au courant de l'évolution du projet.
pascal::r-