SUJET :

OK le ma casse:G+-)

CHERCOT

Une 'Golfette' élecrique... çà monte partout::M-)

MA C40865

Moi ça marche nickel avec uine GOLF III GT TDI 90 cv de 1993.
(pour un pro12 + 75 cv Etec)
J'avais même été cherché le bateau à Cannes (de Nantes) avec l'Espace diesel (TD 110 cv) de mes parents, pensant jouer la sécurité, mais finalement c'est la Golf qui s'en sort le mieux tant au niveau de la conso que de la traction

Tracter avec une 206 cab...bien que ne constituant pas l'idéal, cela peut le faire...mais ce n'est pas un modèle du genre quand tu vas devoir y laisser la plaque à feux sauf à la couper en deux et à la rendre pliable ou y ranger du matos que tu ne veux pas laisser dans le sr pendant le trajet (canne fragile, skis nautiques, etc)!
Tout est question d'ingéniosité...il faut simplement avoir à l'esprit qu'un cab n'est pas le véhicule le plus approprié à nos pratiques de loisirs encombrants (skis) et en assumer les inconvénients comme les avantages.

A +

Le poste initial est de 2005!!!!!

Cyril

J'ai la flemme d'aller chercher ma carte grise pour vérifier. Il me semble que dans tous les cas le poids du véhicule doit être du double de la remorque+ bateau...
Pour Cruiser 2 observations:
-Ensemble voiture remorque: 900 à 1000 kg, Même sans le pneu ça me parait bien léger.
-Corolla 115cv, bonne voiture effectivement. Mais pour avoir eu
le même moteur sur une Avensis,je n'ai pu monter la côte de l'immeuble
à mon retour de vacances, qu'en y laissant la moitié de l'embrayage.
Le lendemain, je commandais une 150cv (nouveau type de moteur
avec 6 vitesses au lieu de 5). C'est le jour et la nuit! Trés efficace et
peu gourmande.Son poids est de 1460 kg.
Ceci dit, le 115cv a sûrement un meilleur rendement sur la Corolla
que sur une Avensis.
Autre chose, pour avoir tracté la remorque chargée de mon ancien futura(en néoprène),lui même assez chargé, avec une Seat Cordoba verso 70cv Diesel, j'y ai tordu un amortisseur .
Je précise cela pour que l'on comprenne que sur les véhicules
relativement légers les aptitudes du moteur ne sont pas les seuls paramètres à prendre en compte.
A+
Burtiflup

pour estimer la 'tractabilité' d'une caisse outre les regle du code de la route bien expliquer par d'autre,il faut prendre effectivement en compte le couple moteur mais aussi le mode de propulsion et la répartition par essieu de la masse du vehicule.
certains vous diront et vous démontreront qu'un simple 4l est une très bonner tractrice et n'auront pas tord...
mais admettons quand meme qu' un vehicule lourd et coupleux est le plus a l'aise dans les exercices dans lesquels nous leurs entrainons .
pour ilustrer cela (certains parleront d'extreme avec raison,mais pour l'exemple:..)mon tracteur,un land rover defendeur pick up double cab a un puissance de 112 cv pour un ptra de 7 t certe pour tirer un pro 9mais il lui arriver de tirer un plateau bien charger de temps en temps 'et la y a pas photo'
pour conclure tirer un pro 12 avec un cc me parait très 'prètencieux'

Achete un Cherokee ; tu le tractera avec un mx5 Mazda
Moi je suis sur le point de signer
AMitiés:)l-)
Divouneh::r-

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Bonjour a tous, en parlant de tracter un PRO 12 MAN je voudrais savoir si le suzuki jimmy n est pas trop léger lors du basculement du bateau sur la remorque ou dans l eau. Pour le moment je le fais avec un grand vitara et le jimmy me servirait sur mon lieux de vacances.
J aimerai avoir un retour d expérience avec ce véhicule.
Merci d avance.

J'ai un Santana samourai et je tracte tout type de bateau dans de drole de condition exemple ce Tulio avec un V8 inboard de 5,7l de cylindrée, une lettre à la poste
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Effectivement ca fait beaucoup plus lourd que le pro 12. Tu n as pas de probleme lors du basculement?

Si on peut pas tracter un pro 12man avec une 206cc de 140cv je sais pas se qui faut, c'est sur ces une essence mais quand meme. Et sur une calle glissante avec n'importe quel voiture 2 roues motrices sa patine. Et si tu ne fais pas trop de route avec il n'y a pas de soucis, et surment mieu que les vieux diesiel.

Pour info je tractais mon pro 12 avec une mégane 1.6 16V de 110CV, sur la route ca allait, pour la cale de mise à l eau il ne fallait pas qu elle soit trop en pente car tu as vite tendance a patiner ce qui m imposait d éliminer certaine cale.

J'ai pas basculé, j'ai noyé la remorque.

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