SUJET :

ça commence à se preciser apres mures reflexions je me trouve confronter à la delicate decision finale
l'arimar m'est proposé avec un tohatsu tldi90cv (2t injection directe)pour le california avec un yamaha 4t de 70cv
merci pour vos precieux conseils

Bonjour,

Avant même de regarder les caractèristiques de l'un ou de l'autre,
je dirais que 70cv pour un 5.50 c'est vraiment trop juste.

J'ai, pour ma part un 5.50 de 400kg (à vide et sans le moteur)
avec un 90cv, ouais c'est bien, il ne faut vraiment pas moins...

Si je ne me trompe pas de modèle, le BWA est donné pour 440 kg,
toujours à vide est sans moteur !
Alors que le 5.40 Arimar est donné, lui pour 320 kg.

Pour avoir vu un Arimar 5.40 naviguer avec un 90cv, ça va bien.
Il est stable et passe correctement des mers un peu rock'n Roll.
D'un autre côté le poids 'élevé' d'un bateau est utile quand les
conditions de mer se durcissent, si le moteur suit.

Attention, certains vendeurs n'hésitent pas à sortir des configurations
inadaptés afin d'afficher un prix aguichant... Je pense que c'est le cas
de la config BWA.

A mon avis il faut : Arimar + 90 cv ou BWA + 115 cv.
Ce n'est que mon opinion perso.

A+ Patrick

A vérifier, si je ne me trompe pas il n'y a pas de 70CV 4T chez yamaha, mais un 60CV et un 80CV, le 80 faisant environ 60KG de plus que le 60, donc pas forcément intéressant (voir 100 ou 115CV).

Fred

A vérifier, si je ne me trompe pas il n'y a pas de 70CV 4T chez yamaha, mais un 60CV et un 80CV, le 80 faisant environ 60KG de plus que le 60, donc pas forcément intéressant (voir 100 ou 115CV).

Fred

Bonjour,

Je posséde un lomac 540in avec un 80cv yam, comme l'arimar il ne fait que 300kg à vide ce qui est suffisant pour bien passer dans une mer un peu mouvementée et agréable quand il s'agit de le mettre ou de le sortir de l'eau quand je suis seul...150kg en plus ça compte !
Les BWA sont de très bon bateau mais il faut voir l'utilisation que tu veux en faire...si c'est juste 4 ou 5 mois l'été, l'arimar est largement suffisant, si c'est tout les jours, ça vaut peut-être le coup de craquer pour le bwa...perso je prendrais l'arimar avec son 90cv inj...tu vas plus t'amuser...bon choix !

Salut,

Je posséde une JokerBoat Coaster 540 (5,48m) avec 115 CV 4T Yamaha.
Par mistral ou grand vent, je te conseille un moteur performant et fiable.
De plus le 4T sera plus facile à revendre dans le temps.
A+

je comfirme apres avoir fait un essai du 550 avec un 140 4t suzuki je pense qu'un 70 ch es tres justes et mon vendeur m'a dit que le 70 ch etais meme tres juste sur le BWA 510 donc sur un 550 !!!!!!
JESS.BE

Bonsoir,
Je pense aussi que pour le bwa ca fait un peut juste .
L'importateur ma propose pour un 550 america le 115 Yam 4 temps
Le mini est de 80 cv yam 4t
Petit message a l'attention de joker 78 : as tu recu mon I Mail
Je te demandais quelques consils sur le joker 540

Bertrand

merci à tous pour vos reponses
Jessy ton vendeur est en realité celui qui m'a proposé le 70cv sur le bateau comme quoi ..............

ah bon là je suis sur le cul
tu a recu mon mail ???
JESS.BE

merci Jessy pour toutes ces informations et conseils je te tiens au courant pour la suite et pourquoi pas cet été dans la region pour essayer le nouveau venu qui sera un ????????????????????

Je ne sais pas si tu considères avoir eu de bons conseils avec ces réponses...
concernant le BWA 550 california, il y a surtout de grosses conneries...
les gens répondent n'importe quoi, je vais donc essayer de t'aider... un peu plus
Tout d'abord, chez BWA, il ne faut pas confondre la gamme 'california' et la gamme 'américa', pour ceux qui te conseillent 115cv, la puissance max admissible du bateau est de 90cv.
Pour ma part, pour l'avoir longuement essayé, je pense qu'un 70cv ou un 80cv est parfait. Le bateau pèse seulement 300kgs soit 150 kgs de moins que le 550 america.
Concernant ARIMAR, je ne connais pas assez pour te renseigner...
Il me semble tout de meme que d'un coté tu as 2 marques références et de l'autre ??? à toi de voir
Serge
PS si tu veux d'autres infos, contactes moi par mail... et bon choix

voila encore SERGE qui me rassure un peu .De la part de mon vendeur j'etais un peu etonné
mais bon je suis pas encore un pro
ARMAND je te conseille d'ecouter SERGE il sais se qu'il di, il m'a ete tres utile pour moi faire mon choix. encore merci serge
alllllllééééééé arimar ou bwa ?????????????????????????????????????
bon choix
JESS.BE

C'est vrai qu'ARIMAR n'est que le premier constructeur italien ...

@+ Xavier

Je n'ai pas donné d'avis sur ARIMAR car je ne les connais pas assez et que je n'en ai jamais assayé, ce sont surement d'excellents bateaux, très bien distribués en italie...
serge

Si je me trompe pas un est en PVC et l'autre en Hypalon?

Bruno.

Sur le dernier tarif que j'ai sous les yeux, je vois:

5 BWA de 5m50
- le 550 America à 16.847 ?
- le 550 America Pro Open à 12.092 ?
- le 550 Super Sub à 12.092 ?
- le 550 Pro à 9.375 ?
- le 550 California à 12.500 ?

2 Arimar de 5m40
- le 540 Scuba à 7.439 ? (tarif 2004)
- le 540 Sea Pionner à 8.526 ? (tarif 2004)

Il s'agit, bien entendu, de tarif de base (hors promo ou package).
Mais il faut quand même constater que les pneus semblent, à priori, ne pas être dans la même catégorie de finition.

Autre différence majeure, justifiant les écarts de prix, la peau:
les uns sont en hypalon (BWA), les autres sont en PVC (Arimar).

Si un jour, j'avais la chance de me poser cette question: Ce serait, sans l'ombre d'une hésitatrion, le BWA avec 80 ou 90 CV.

Jean-Paul-2B





*

Salut

Le prix de l'arimar 540 SEA Pionner est coque nue sans console sans reservoir sans roll bar ....

Je ne pense pas que la difference de prix vienne de la difference de finition ( je ne connais pas BWA car tres rare dans le nord de la france) mais uniquement de la difference de tissus donc si on achete un pneu pour le laisser 8 mois par an dans un port pas d'hesitation pour l'hypalon mais pour l'utiliser 50h par an est ce que le surcout est valable ????

@+ Xavier

C'est comme si tu disais:
Je ne fais que 6000 kms par an, pensez vous qu'il soit utile d'acheter une audi qui est trois fois plus chère qu'une lada.
Chacun est libre et il y en a pour toutes les bourses...
Et puis je vais reprendre la réponse faite dans un salon par un vendeur BWA à un client hésitant...
'achetez l'autre, vous acheterez un BWA plus tard'
Pour conclure, si c'est pour naviguer moins cher, l'essentiel est de naviguer et de se faire plaisir...si c'est pour investir, voir ma réponse précédente et celle de jean paul...
serge

Je ne suis toujours pas d'accord quand tu estimes que les BWA sont de qualités superieures aux autres (si c'etait vrai on aurait tous le meme bateau) mais je sais ta passion pour cette marque donc c'est normal de se laisser aller à des comparaisons

@+ Xavier