SUJET :

xabi écrit:

f3d73 écrit:

xabi écrit:

Ok.
Mais du coup, on fait comment pour amorcer le circuit ?

Et bien c'est le meme système que sur ta voiture


 

Sur une essence <,,, diesel oui mai essence !!! ???
Cela 7 voitures essence de suite en 10 ans et j'ai pas de pompe (diesel oui)

 

Sur les voitures essence la pompe est immergée au fond du réservoir à essence.

Bonsoir,

Guyp, c'est ce qu'on appelle une pompe de gavage ou pas ? 

Pour Xabi, si ton moteur n'a pas démarré depuis très longtemps et que ton essence est de qualité douteuse, tu peux, en dépannage, acheter un metre de tuyau, une poire, deux serflex et alimenter ainsi provisoirement le moteur, surtout si c'est pour le faire tourner au ralenti.

guyp.be écrit:

Sur les voitures essence la pompe est immergée au fond du réservoir à essence.

Et donc il n’y a pas possibilité de l’actionner en manuel comme sur un diesel

Qu'est-ce que vous racontez les gars? Pas de pompes à essence sur les moteurs de voitures?
Ah bon!
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Il y a bien sûr une pompe à essence immergée dans le réservoir, appelée pompe de gavage ou pompe basse pression. Il y a ensuite la pompe haute pression sur la rampe d’injecteurs.

pechevoile écrit:

Qu'est-ce que vous racontez les gars? Pas de pompes à essence sur les moteurs de voitures?
Ah bon!
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Bien sur que si mais c'est pas le même système que pour les HB (poire d'amorçage ou de re amorçage sauf certaines marques ) et sur les moteurs diesel il y a une pompe manuel extérieure


 

<< nettoyage organique>>
Normacoll ?dans le temps on nous faisait boire de l'eau avec du sulfate de soude !
  on faisait les tripes avec le contenu....
Toujours aussi ..., le papy........
Pour des problèmes d'alimentation (de moteur hors bord ou autre), une pompe électrique en parallèle, comme sur les Mini Austin dans le (lointain) temps ?