SUJET :

Imagine un peu que le futur acquereur::e- vive la même GROOOSSSSE GALERE que toi ...et qu'il en parle sur PB ou fasse une recherche.

On va lui dire...que cette histoire est connue...certains vont même tu fournir le lien de ce post archivé

Si il prends un avocat. Celui-ci devant tres rétissences ou ton attitude désinvolte ( ouaii, un peu de résine par ci et un peu de gelcoat par là...ça va le faire ), pourra essayer de demontrer une éventuelle escroquerie

Voilà comment un pseudo procédure civile peut se terminer au pénal

Aler ....je déconne !!!!

@+ Pia

Aler ....je déconne !!!!

si peu...........



Aler



Jar Jar Pat : le Lormand.

Bonjour à toute et à tous.

Je vais mettre réponse sur ce poste.
Je suis donc fipou17 le vendeur de l?Arimar à Adibou 29, vente faite en février 2007.
Je donne des explications sur ce post ce n?est en aucun cas pour me justifier ou me dédouaner de ce qui se passe. J?ai fais réparé ce bateau en juillet 2007 pour faire une reprise de gelcoat. Le concessionnaire m?a dit à l?époque que cela était du lors des mises à l?eau et des remontés car je ne cassais pas la remorque et le bateau se trouvait en porte à faux. La réparation a été faite avec facture par un pro.
Le pro ma certifié que la structure du bateau n?avais rien et que je pouvais naviguer sans aucun problème. Le pro en question va rentrer en contact des mardi prochain avec la société Locmarine et je vais suivre avec la plus grande attention tout le déroulement des réparations. Je pense que certaines personnes sur ce forum ne sont pas des experts nautiques moi non plus d?ailleur et ne devraient pas se prononcer à la légère, mais ils pensent bien faire.Avec Sylvain nous sommes en contact permanent via le téléphone et le net pour que cette affaire soit résolue dans de bonnes conditions et pour que ce bateau navigue de nouveau.

Tant que le bateau ne sera pas réparé et que cette affaire ne sera pas résolue mes interlocuteurs seront Adibou 29 et les 2 pros. Je ne participerais plus à ce poste.

Cordialement fipou17


Centaure sa marche Fort.

le raisonnement de Pia n 'est que ' factuel '........

et la justice ne raisonne pas autrement...........

le reste n 'est que Bla-Bla...........

mais , si j 'ai bien compris , on n 'en est pas là...............

donc , ce post , ne reste qu 'une discussion......et , je pense que l 'on peut en tirer des enseignements..........





Jar Jar Pat : le Lormand.

Le pro ma certifié que la structure du bateau n?avais rien et que je pouvais naviguer sans aucun problème.
Peux tu en fournir la preuve ?

Je vois tous les jours des mecs avec, par exemple, une direction grippée. Ils vont voir le mécano qui à coup de masse et de WD40 debloquent le truc...mais au moment où le mécano leur dit qu'il faut changer le cable et nettoyer le tube...le client dit que ça va aller comme ça ! ...Si le cable casse, encore un qui dira qu'il est pourtant allé voir un pro...et que celui-ci lui a dit que tout etait OK!

Fipou17, la résolution de la vente te protége autant que adibou. mais devant ton attitude, je suis maintenant certain qu'Adibou doit resoudre la vente.

certaines personnes sur ce forum ne sont pas des experts nautiques moi non plus d?ailleur. Sur ce forum , je connais au moins deux intervenants 'anomymes' qui sont de vrais experts maritime déclarés.....

Tu as de la chance de tomber sur de bon gars comme adibou......n'en abuse pas trop !

@+ Pia

Au demeurant tout le monde est de bonne foi, mais il y a un souci de talle. Forcément quelqu'un va devoir payer la note. Si les choses se compliquent celle-ci pourra être salée. Dans ce cas que vaudra la bonne foi et qui paiera?
Adibou a demandé de l'aide sur ce forum et les réponses qui lui sont adressées vont dans ce sens. Toutes ne sont pas opérantes assurément.
Mais l'échange de points de vue provoqué ne me parait pas dénué d'intérêt.
J'ai personnellement signalé que je rejoignais l'avis de Pia parce-que celui-ci formalise les positions de chacune des parties quand bien même cela risquerait de jeter une ombre sur des relations à priori cordiales.
Burtiflup

Salut a tous,
Une chose que je n ' ai pas compris et qui merite explication c'est l'origine du premier sinistre.
1) probleme structurel de la coque prise en charge par la garantie constructeur.
2)choc d un objet flottant non identifier prise en charge par l assurance .
3)cause du sinistre inconnu et a la charge du proprietaire, la facture le prouve.
4)la reparation a ete effectuee par un concessionnaire de la marque ,sur un probleme aussi grave ,il a l'obligation de faire certifier son travail par la marque pour relancer la garantie.donc prise en charge par la garantie.
5)reparation effectuee par un professionnel hors marque celui-ci engage sa responsabilite et se porte garant de son travail.donc recour contre l'entreprise.

jean

Salut a tous,
Une chose que je n ' ai pas compris et qui merite explication c'est l'origine du premier sinistre.
1) probleme structurel de la coque prise en charge par la garantie constructeur.
2)choc d un objet flottant non identifier prise en charge par l assurance .
3)cause du sinistre inconnu et a la charge du proprietaire, la facture le prouve.
4)la reparation a ete effectuee par un concessionnaire de la marque ,sur un probleme aussi grave ,il a l'obligation de faire certifier son travail par la marque pour relancer la garantie.donc prise en charge par la garantie.
5)reparation effectuee par un professionnel hors marque celui-ci engage sa responsabilite et se porte garant de son travail.donc recour contre l'entreprise.

jean

Bonjour ! Je viens juste sur ce post pour remettre un peu certaines personnes à leur place.
Avant de commencer à polémiquer sur un fait ou état, de donner des conseils à la con, il faudrait peut-être prendre tout les renseignements .
Mais bon apparemment, ils y en a certains qui se croient plus malins que les autres et qui mettent la charrue avant les boeufs.( les conseilleurs ne sont jamais les payeurs )
J'étais présent lors de la constatation du problème sur cet Arimar, et ce n'étaient que de toutes simples fissures apparentes dans le gelcoat, et qui auraient pu restées comme çà , seulement Phipou est est gars très soigneux voir maniaque avec son boat, et il a décider de faire refaire ce petit problème, et ce par le concessionaire Arimar(et non pas par le premier bricolo du coin.) , qui lui a confirmé que ce n'était absolument rien,
Donc pour lui comme pour moi, cette reprise de gelcoat, se résumait un peu comme une retouche de peinture sur une aile de bagnole.
Maintenant nous sommes retournés voir le concessionnaire qui tout de suite à certifié s'occupper de cette réparation.
Je ne dis rien sur rien, mais en 2 ans il peut se passer plein de choses, dont nous ne sommes pas forcément au courrant !!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors que certains, ayants participés à ce post en juges et parties sans rien savoir, retournent à leur boat, et prennent un peu l'air.
@+ Didier


Horizon pas net, reste à la buvette

Labrador,
Si tu fais allusion à mes interventions, saches que je n?ai nul besoin d?être remis à ma place car je n?ai jamais bougé de mon statut de forumeur.
Adibou a éprouvé le besoin de faire un post en demandant nos avis et ceci avec un titre racoleur. En général je m?en tiens aux posts purement techniques mais là j?ai senti le pauvre Adibou faire fausse route.
Mais tu as raison, nous sommes sur un forum ou chacun est libre de s?exprimer (c?est ce que tu viens de faire) et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs. Je te l?accorde.
Je t?accorde aussi le fait que nous ne savons rien de l?historique et nous ne pouvons donner un avis qu?en nous basant sur les propos d?Adibou et sur les photos qu?il a mis en ligne.
Quoiqu?il en soit je souhaite utiliser mon droit de réponse pour attirer ton attention sur deux points :
? Un gelcoat qui se fissure au niveau du V d?une coque n?est jamais anodin. Le V d?une coque est la partie la plus solide et la plus rigide du bateau. Toute fissure à cet endroit est certainement le signe d?une brisure structurelle. On est donc loin d?un éventuel faïençage dont la réparation s?apparenterait à une reprise de peinture.
? Sur les photos, nous ne pouvons que constater des dégâts de structure sans aucune ambiguïté.
Je comprends tout à fait que tu défendes de bonne foi ton ami, mais j?en appelle à ton objectivité.
Enfin, je te donne 100% raison sur un dernier point : Je serai bien mieux sur mon boat en plein air?..


@+ Pia

Labrador17, excuse-moi de donner mon avis à quelqu'un qui en a fait la demande. Du reste ce dernier n'est pas obligé de le suivre.
Nous sommes sur un forum de discussions et non en réunion d'experts maîtrisant l'historique d'un sinistre.
Je te crois de bonne foi et ne te fais pas de procès d'intention, mais si tu ôtes le mot con de ton vocabulaire, tout au moins sur ces pages, tout le monde s'en portera mieux.
Etant partie prenante au premier chef on peut comprendre ton agacement, mais projette toi un peu à la place des intervenants de ce post et interroge toi sur ce que tu serais en mesure de dire. Peut-être seras-tu à même de relativiser.
Comme tu l'exprimes, nous sommes dans l'incapacité de donner un sentiment éclairé sur le fond de ce problème puisqu'il semble que nous n'ayons pas tous les éléments pour le faire.
Il reste que dans cet ensemble de réactions Adibou , qui lui connaît la situation dans son détail, peut piocher ce qui lui convient.
Quant à l'invitation à prendre l'air, est-elle pertinente s'adressant à des gens qui n'aspirent qu'à cela? Mais merci quand même. On le fera.
Burtiflup

labrador, à la lecture de ce post je trouve que tu est le premier à polémiquer.
Les conseils donnés sur ce post sont plutôt très avisés et pas du tout cons.
Je trouve aussi que la discussion s'est enrichie au fur et à mesure que les renseignements ont été donnés sur ce post. Tu en apportes des nouveaux.


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Une réponse à :
pia66/13 :
Je ne suis pas spécialiste et encore moins expert , mais le gelcoat n'est qu'une protection de l'ensemble de la structure, et si le concessionnaire a touché la structure, en ne faisant payer qu'une reprise du-dit gelcoat, il y a tromperie pour cacher un vice de fabrication, ce que je ne pense pas du tout.
Les photos ne sont pas assez parlantes pour savoir si ce n'est que le gelcoat ou si la structure est atteinte, c'est peut-être gros à la vue mais çà ne montre pas grand chose en fin de compte, l'expertise le dira.
à burtiflup06:
Malheureusement certains conseils de ce post, sont des conseils à la con, je le maintient, je persiste et je signe. Que ceux qui se sentent directement visés portent plainte contre moi en diffamation, pas de soucis.
Mon ami, a agit en toute bonne foi, j'aurais fait exactement la même chose en faisant totalement confiance à ce que me disait mon concessionnaire.
Maintenant le plus sage et le moins polémique aurait été que adibou29 prenne directement contacte avec phipou et tout se serait arrangé au mieux, sans toutes ces salades qui sont en train de remuer mon pote .
Mais ce qui est fait est fait, alors s'il vous plait, messieurs, laissons faire les spécialistes, et arrêtons cette bataille qui pour l'instant n'a pas lieu d'être . Nous aurons les résultats très vite, et vous ne manquerez pas d'en être informés.
A bon entendeur !!!

Horizon pas net, reste à la buvette

Salut Adibou,

Je viens de jetter un coup d'oeil aux photos sur ta page perso, et comme d'autres te l'ont déjà écrit, ce n'est pas une simple 'éraflure' superficielle qui apparaît, mais une vraie fissure structurelle semble t'il !

Je connais Locmarine Service, c'est une excellente adresse avec du personnel compétent, sympa et réactif....

Mais là, ce n'est pas une réparation qui nécesssite juste un rebouchage, un coup de gel-coat et hop à l'eau !

Sinon, tu vas au devant de nouvelles emmerdes à la première sortie un peu musclée....

Pour moi, ton bateau ne peut être réparé de façon convenable sans être en partie déponté, là seulement, une vraie réparation peut être envisagée en renforçant la zône touchée.....mais comme Antoine, je n'aurais plus aucune confiance dans cette carène....et une fois cette zône renforcée, même et surtout si ça a été fait avec sérieux, ça va entraîner de plus une faiblesse des zônes en périphérie de la réparation !

Après toutes les emmerdes que Locmarine a eu avec Arimar, je suis même étonné qu'ils prennent le risque de te réparer ce bateau....ils sont hyper-sympas, mais pas masos !

Je ne rentrerai pas dans la polémique concernant ' qui ?doit payer quoi ? ', mais une vraie réparation dans ton cas, par un vrai spécialiste, c'est à mon avis pratiquement la valeur de ta coque nue d'occase en bon état !


Bon courage.....


Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Moi je maintiens: Conseils avisés ou peu ou pas. L'emploi du mot con si ça peut te soulager, no pb. Comme il est d'un emploi facile, sinon gratuit pour ma part j'en fait l'économie.
Burtiflup

Je dis et je redit, et j'espère pour la dernière fois que je n'ai JAMAIS mis en doute l'honnêteté de fipou. Qu'on ne me fasse pas dire ce que je n'ai pas dit.
Je lui ai d'ailleurs clairement dit.
Si j'ai fait ce post c'est pour avoir des conseils avisés quand à la réparation, savoir si c'était déjà arriver pas pour foutre la merde.
Alors afin d'éviter toute cette polémique et pour ne pas qu'on me fasse des ennemis que je n'ai pas souhaité; je vais mettre fin à ce post.


Sylvain

Excusez mon intrusion qui n'a rien à voir avec l''affaire'
Marilo peux tu nous dire où tu en es avec ton pb de fuite?
Le boat a t'il été réparé?
As tu payé pour cela ou bien est ce pris sous garantie ????
J'ai peut être loupé quelque chose ....

Meltem 74

çà fait un moment que çà me démange...

Critiquer Arimar gratuitement c'est comme dire 'toutes les Renault c'est de la daube'

S'il est vrai que leur SAV est minable et qu'ils ont eu des mauvaises séries de contruction (comme pour les bagnoles, donc), force est de constater que ces SR ont des carènes bien foutues et que le rapport 'prix-équipement-(qualité ?)' permet d'accéder à des bateaux qui sont très corrects en comportement marin et aménagements.

J'ai eu moi aussi à faire réaliser une réparation (jonction pont-carène) sur mon SR, acheté en deuxième main.

Aucun arrangement 'amiable' possible : déclenchement de ma protection juridique assurance et tout est rentré dans l'ordre, mauvais SAV ou pas.

Je remercie d'ailleurs particulièrement le concessionaire de Marseille qui a finaliser mon dossier : Sea Ouest Nautic, à l'Estaque (13016).

Pour Pia66/13, aussi direct soit-il, il est dans le vrai dans son attitude et analyse ; celà ne remet pas du tout en cause fipou17, avec qui j'ai eu par le passé de très bons contacts par mail.



Plongée, mer, poissons et aucmed.

La messe est dite SAV ZAR::K+)

A bientot Steric

constater à la vue de 3 photos que 'la coque est morte', moi je dis

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut