SUJET :

Finalement, le premier qui fera le parcours aura le meilleur temps pendants quelques jours, qui va faire ca rapidement?le but etant de le faire avant revenger::e-

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Exactement, aller criscat lance toi qu'on rigole. Ou alors on devrait demander à Fred (Axenon) de le faire avec son Trawler, avec ses 11 heures il serait sur les tablettes

Christophe, hpa...ddict.

Si tu fais le copilote je me lance,

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Fait gaffe Criscat, je pourrais te prendre au mot

Christophe, hpa...ddict.

Cela ferait deux christophe à bord

Quelle est la meilleure periode, pour ce genre de promenade de santée ?

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bientot, plutot des mortes-eaux surtout pour le passage du raz.

Christophe, hpa...ddict.

Samedi 9 aout ou dimanche 10 aout, en se calant sur les marées...

Christophe, hpa...ddict.

Christophe, si tu pars avec Criscat sur son boudin à réaction, tu peux me mettre sur ton testament pour ton matos de pêche...... merci d'avance et heureux de t'avoir connu

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

Heu non, pour le matos de pêche, pas possible!!!!!
Christophe a l'intention de partir avec pour écumer le raz pendant que l'autre Christophe bidouillera son embase.

revenger

Remarque c'est pas con, s'il tombe en rade dans le raz, hop je sors la canne pendant qu'il répare

Christophe, hpa...ddict.

Mais bon je ne suis pas sur d'être capable physiquement d'encaisser le trajet sur son souple pendant 2 à 3 heures, je commence à me faire vieux

Christophe, hpa...ddict.

Fx essaye plutot de convaincre Jo

Christophe, hpa...ddict.

C'eut été l'ideal avec Lemon Breeze 'Atomic Chicken'... le problème, depuis que Jo a changé de bord en se reconvertissant dans la pecherie industrielle, pour le coup, je suis sûr qu'il va s'arreter faire des dérives à chaque caillou.... et pour le coup, ça va être un record, mais pas dans le sens où le défi l'entend

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

Je vois que çà balance chez les potos...
FX, c'est pas bien de pourir le post de Jean-Maurice que je remercie au passage pour sa réponse sur les traces. Merci les amis, mais pour cet été j'ai déjà relevé un défit ... celui d'aller évangéliser les côtes costarmoricaines. Excusez du peu mais y'a du boulot !

A+
Joffrey.

Une jolie video de peche

video.google.com/videoplay?docid=-176178351743913423&hl=en



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Visiblement il n'y a pas que des Sudaf dans la discipline.... les Ricains me semblent également un peu allumés ! mais quoi qui font les français laddans ?

revenger

Tu parles, ils n'y vont même pas à Weymouth alors ..;

Pablo (emmerdeur premiere)

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Les Francais viennent juste de mettre en place leur championnat, Bormes etait la premiere course de thundercat en France.
Il est evident que ce n'est pas a saint chamas que l'on va avoir des vagues de 3,00m.
Saint Chamas sera vraissemblablement une epreuve de vitesse, je pense que Frejus sera plus adapté a nos bateaux.

Pour revenger on a un petit cadeau pour toi
A Frejus on te tient a disposition: un bateau, un copilote et les frais d'inscription, t'as juste a venir, c'est le DEFISUD
www.servimg.com/image_preview.php?i=1005&u=11129157
on te reserve le bateau jaune et bleu::V-)

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Il est trés beau ce bateau!!!! et s'il fallait prendre ta proposition au premier degré, j'avoue qu'elle mériterait reflexion... Dans une vie antérieure il m'est arrivé à maintes reprises de pratiquer la navigation et le 'beaching' sur plein de mers à partir d'embarcations similaires (mais pas identiques) avec mes copains de bivouac... j'aimais déjà beaucoup ça, à l'époque....
Mais le problème ne se situe pas dans le bateau, ni dans la licence, ni dans les frais d'inscription, ni dans le plaisir 'de se tirer la bourre', mais plutôt dans la distance et les autres contraintes disproportionnées au regard du temps passé en course, largement inférieur à 1 heure.
Imagine un ensemble routier de 15 mètres de long dont la consommation routière flirte avec les 20 l/100km, faisant un aller/retour de 3000 km sur 1 week end, pour même pas 1 heure de course.... et avec un bateau 100% plaisance même pas reconnu comme tel(il ne dispose pourtant pas d'une seule des caractéristiques du règlement définissant un bateau de course)! et je ne parle pas des frais de gîte et de couvert, du bonheur d'être sur la route en période estivale et de toutes autres particularités régionales de bien moindre importance.
Vive le DEFIWEST !!!!!!! c'est devant chez moi et j'y vais quand je veux

revenger

C'est dommage que le reglement français soit si restrictif. Sinon on pourrait imaginer un Defiwest pour les petits navires comme le RB4 (Round Britain 4 meter). Des bateaux de moins de 5 metres de long sont capable de faire le parcours du Defiwest mais c'est le reglement qui est limitant.

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