SUJET :

Bonjour à tous .

Je poste pour un ami qui a un peu de mal a se décider pour le choix de son futur SR . Il est donc à la recherche d'un propriétaire de Centaure 580 sur les départements 85 , 44 et 17 qui pourraient l'emmener faire une petite nav afin qu'il puisse se faire une opinion sur ce modèle . Bien entendu il prendra en charge les frais de carburant a sa charge .
Vous pouvez me répondre en MP pour l'échange de coordonnées .

Merci d'avance

Salut!

Y a bien Lors ..mais dans le 29 ....

ulysse29 écrit: Salut!

Y a bien Lors ..mais dans le 29 ....

L'importateur est dans ce secteur il me semble ...

Bonjour,

L'importateur est dans ce secteur il me semble ...

www.centaure-semirigide.fr/?lien=p1&lg=1

le mieux ,serait de lui passez un coup de téléphone, afin de lui demander si il na pas un client sympa sur le secteur de ton copain pour faire un essai avec un propriétaire, ce qui est la meilleur démarche pour se faire un avis sur une marque, aux delà de ce qui peut être racontez sur le net !! ..........

Si ton copain vient a saint malo pour la route du rhum, il verra un 560, un 650, et un 750

Plus serieusement, le 580 pourquoi? Parcequ'il a trouvé une belle ocase?

attention au poids!
Je viens de faire peser le mien: 1140 Kg

moebius91 écrit: Si ton copain vient a saint malo pour la route du rhum, il verra un 560, un 650, et un 750

Plus serieusement, le 580 pourquoi? Parcequ'il a trouvé une belle ocase?

Pourquoi le 580 je ne sais pas alors je répondrais pourquoi pas ?

Je dis ca ca le 580 n'est pas pour le commun des navigateurs connu pour etre le meilleur Centaure.
La gamme se repartit en fonction de la taille entre des carenes a V profond et des carenes a V evolutif.
Le 580 est un V evolutif ( si mes souvenirs sont bons!)

En terme de comportement, je prefére sans aucun doute le 560 (certainement le meilleur centaure a mon gout ) ou le 620.

Donc si j'etais a la place de ton copain, je prendrais soit juste en dessous, soit juste au dessus....

Après, c'est affaire de gout, et les gouts et les couleurs.......

Bonjour

ulysse29 écrit: Salut!

Y a bien Lors ..mais dans le 29 ....

C'est un 560 le mien.

pechevoile écrit: attention au poids!
Je viens de faire peser le mien: 1140 Kg

Le mien est à 1250kg (prêt à naviguer avec 1/2 plein,mais sans matos) sur une mécanorem de 1300kg de ptac et 370 kg de pv :bateau de 900kg avec moteur 115cv mercury 4t.

moebius91 écrit: En terme de comportement, je prefére sans aucun doute le 560 (certainement le meilleur centaure a mon gout ) ou le 620.

Donc si j'etais a la place de ton copain, je prendrais soit juste en dessous, soit juste au dessus....

Juste au dessus,c'est le 590 ou 590 xl et ensuite le 620 ou 620 xl mais plus au gabarit routier.

Une petite photo d'une partie de la "palette" de Centaure lors d'une partie de pêche sur Sein mardi dernier.Un 590 xl,un 620xl,un 650 et un 560.

salut lors

un 175ch sur le 650 ? les fameux 15% ?

je m’intéresse au 590XL , l'as tu essayé ? qu'en penses tu ?

jer

je serais a St malo pour le départ de la route du rhume, si ton ami veux essayer un 560 ça sera avec plaisir.

jeronline écrit: salut lors

un 175ch sur le 650 ? les fameux 15% ?

Non,homologué pour 200cv.

jeronline écrit: je m’intéresse au 590XL , l'as tu essayé ? qu'en penses tu ?

jer

La mer était beaucoup trop lisse ce jour là mais les perfs sont quasi identiques au 560 par contre le franc bord et la stabilité sont supérieurs (plus large et appuis sur les flotteurs très long).

Le lendemain les conditions météos étaient tout autres et les 3 bateaux ont passés le Raz de Sein en mode "survie" (j'étais rentré la veille au soir pour ramener le photographe) et le 590 xl s'est bien comporté.


Ils ont pris une bonne branlée , qui les a obligé à rejoindre le port de Tréboul (Douarnenez) à la place d'Audierne.

jeronline écrit: salut lors

un 175ch sur le 650 ? les fameux 15% ?

je m’intéresse au 590XL , l'as tu essayé ? qu'en penses tu ?

jer

Non la puissance homologuée c'est à la gueule du Client! 150/175/200cv pourtant je voulais 200cv

Il y a même 205cv homologués sur le 650 mais bon c'est une autre histoire.

Bientôt le 150 va passer de +11 à + 13,5cm avec je pense une REV4 en 21 ou 19 retravaillée.

jeronline écrit: salut lors

un 175ch sur le 650 ? les fameux 15% ?

je m’intéresse au 590XL , l'as tu essayé ? qu'en penses tu ?

jer

pour avoir longuement étudié le problème, je te conseil la chose suivante :

tu prends la coque du 590 et le boudin du 560......c'est ce que je ferais
tu prends la coque du 620 et le boudin du 590......c'est ce que je ferais

moebius91 écrit: Je dis ca ca le 580 n'est pas pour le commun des navigateurs connu pour etre le meilleur Centaure.
La gamme se repartit en fonction de la taille entre des carenes a V profond et des carenes a V evolutif.
Le 580 est un V evolutif ( si mes souvenirs sont bons!)

En terme de comportement, je prefére sans aucun doute le 560 (certainement le meilleur centaure a mon gout ) ou le 620.

Donc si j'etais a la place de ton copain, je prendrais soit juste en dessous, soit juste au dessus....

Après, c'est affaire de gout, et les gouts et les couleurs.......

le top serait la coque du 620 avec la longueur de flotteur du 580 en 45 de diamètre et 150/175cv . Donc un 580 hyper habitable et performant.

bod76 écrit: Non la puissance homologuée c'est à la gueule du Client! 150/175/200cv pourtant je voulais 200cv
Il y a même 205cv homologués sur le 650 mais bon c'est une autre histoire.

ah !! ok ...
ils n'ont pas l'air de trop aimer les grosse puissances .... problème de stabilité à haute vitesse ?
à combien est homologué le 590 au max ? 150 ?

je suis d'accord avec vous concernant ce dépassement de flotteurs à l’arrière .... ça fait beaucoup quand même ....

alors comme vous dites , il y a moyen de choisir un bateau et de monter les boudins du model du dessous ...

j'ai mesuré le 590XL , il fait 640 de long ... , il serait sans doute mieux avec les boudins du 560XL qui le ferait revenir à la bonne dimension ....

jeronline écrit:

bod76 écrit: Non la puissance homologuée c'est à la gueule du Client! 150/175/200cv pourtant je voulais 200cv
Il y a même 205cv homologués sur le 650 mais bon c'est une autre histoire.

ah !! ok ...
ils n'ont pas l'air de trop aimer les grosse puissances .... problème de stabilité à haute vitesse ?
à combien est homologué le 590 au max ? 150 ?

oui 150 me semble t- il !


Non au contraire ils demandent des grosses puissance mais tu peux mettre 500cv sur une coque et avoir un résultat merdique!

Le montage est très important pour obtenir le meilleur rendement d'un bateau.

A haute vitesse ils sont comme les autres il ont leur limite. Je prenais 45 nds avec mon 560 et 115 Optimax.

jeronline écrit: je suis d'accord avec vous concernant ce dépassement de flotteurs à l’arrière .... ça fait beaucoup quand même ....

alors comme vous dites , il y a moyen de choisir un bateau et de monter les boudins du model du dessous ...

j'ai mesuré le 590XL , il fait 640 de long ... , il serait sans doute mieux avec les boudins du 560XL qui le ferait revenir à la bonne dimension ....

honnêtement, les flotteurs XL c' est de la branlette. Le 590 avec 30/40 cm de flotteur en moins (inutile) serait très bien et pourait venir remplacer le 560 actuel qui lui remplacerait le 520 en subissant un réduction de flotteur avec une terminaison en demi sphère comme le G48 de Gommonautica.

Du coup les centaure deviendrait les 520 et 560 ayant la plus grande surface de pont du marché.

bod76 écrit: oui 150 me semble t- il !
Non au contraire ils demandent des grosses puissance mais tu peux mettre 500cv sur une coque et avoir un résultat merdique!
Le montage est très important pour obtenir le meilleur rendement d'un bateau.
A haute vitesse ils sont comme les autres il ont leur limite. Je prenais 45 nds avec mon 560 et 115 Optimax.

oui évidement , mais 45 nœuds c'est très bien , pour aller à 50N + il faut autre chose comme bateau ...
aller en sécurité à 45 nœuds est très bien ....

je regarde le 590XL entre autre , il est dommage qu'il n'y ait plus de 125 optimax ... il aurait été bien pour cette coque , il faut mettre le 150 opti du coup , j'en ai vu 1 monté 115 ça doit etre limite quand meme pour une coque Vpro