SUJET :

L'attente permet la réflexion.... avec du recul, je suis tombé amoureux du Zar 53.
Il semble parfait pour le programme que nous souhaitons avec ma petite famille.
(grand coffres, raid possible, passage sécurisant en mer... etc etc)

Bon en clair, j'ai laissé tomber le Capelli et m'oriente uniquement vers le Zar 53.

J'ai lu un maximum de chose sur le forum ; il semble que la motorisation entre 115 et 140 cv semble le mieux adaptée et plus particulièrement le 140 cv....
Par contre, j'ai du mal à me faire un opinion sur le budget.

De peut on prétendre avec un budget max de 18 keuros .... et moins si possible.
(année, nombre d'heures du moteur, accessoires... )

Merci de vos aides

Salutations

Bonjour Alex

Félicitation pour ton choix .... Qui sera inexorablement suivi d'un autre dans les deux années à venir ( 57 ou 61???)

Hélas je pense tout de même qu'il va falloir revoir ton budget à la hausse

Pour avoir une idée va donc faire un tour sur " Subito.it"
Il y en a plein en ce moment!!

Et je pense que c'est le bon moment pour faire affaire car ceux qui en ont un et ont décidé d' acheter " plus gros" à Gênés où à Paris sont prêt à faire quelques sacrifices

Bonjour à tous,

mon choix se finalise et j'ai trouvé le bateau de mes rêves ... j'ai rallongé un peu mon budget et normalement, un zar 53 va être dans le garage rapidement.

J'ai une petite question pour les possesseurs de ZAR 53 : quelle hauteur avez vous sur votre remorque ? (avec roll bar replié).

Merci pour vos infos.

Salut!
En attendant l'avis des spécialistes ZAR si ton linteau est a 2 m.. ça m'étonnerai que ça rentre ..le mien il fait deja 2,3m de haut hors tout et je n'ai pas de rollbar

Ne te tracasse pas du roll bar celui-ci est repliable (très facilement).
Par contre la hauteur de la main courante sur la console devrait culminer à 2m25 +/- (elle passe sans toucher les portiques de télé-péage)
Tout dépend aussi de ta remorque
J'irai vérifier sur le mien cette semaine

Pour info : j'ai déjà modifié 3X mon garage pour y faire entrer les différents bateaux. Je ne m’arrête pas à çà - s'il le faut change le lieu de stockage.

Ha oui j'ai oublié de te féliciter pour ton choix.
depuis que j'ai des bateaux j'ai changé tout les 1 ou 2 ans... depuis que j'ai le 53 je me contente de ce format qui est très polyvalent et qui convient à la famille mais aussi au camping nautique

je relance ma question pour les spécialistes du Zar

Quelle hauteur est le Zar 53 sur la remorque ?

Avez vous une solution miracle pour être à 2,05 max de hauteur ? ça pourrait me simplifier la vie

Essaye des roues plus petites en diamètre , remorque plus basse ou tu casse le linteau de ton garage et tu le remonte si ton garage est en dur (agglos) tu achète un pré linteau chez POiNT P par exemple et tu le pose a la place ( tu prend 1/10 eme de l'ouverture x2) je m'explique si tu porte fait 2.40 tu prend 2x24cm +2.40 m donc une pièce de 2.88 soit 2.90 ou 3 m Si ça peut t'aider

my.pneuboat.com/forum/29-autres-sujets/4...rque?start=20#537894

merci pour vos réponses. j'avais vu l'article sur le ZAr qui rentre dans un garage standard... mais quelle est la taille d'un garage standard.

Chez moi, j'ai une entrée de 3,10 de large, mais j'ai uniquement 2,05 de hauteur.
je suis sur le point de valider l'acquisition et j'aimerai bien le rentrer dans le garage.

j'avais imaginé, régler les rouleaux plus bas, dégonfler un peu les pneus pour rentrer.... avez vous d'autres astuces ?

merci

Comme suggéré par Pascal31 dans un autre post, tu mets le SR sur la tranche
Dans le sens de la diagonale, d'autant plus en dégonflant les boudins, tu devrais passer

alex07 écrit: merci pour vos réponses. j'avais vu l'article sur le ZAr qui rentre dans un garage standard... mais quelle est la taille d'un garage standard.

Chez moi, j'ai une entrée de 3,10 de large, mais j'ai uniquement 2,05 de hauteur.
je suis sur le point de valider l'acquisition et j'aimerai bien le rentrer dans le garage.


merci

la taille réglementaire n existe pas il y a des portes standarts hauteur 205 largeur 2.40 ensuite tout est possible en largeur comme en hauteur ( le pire pour un SR) si console rolbar ne se rabattent pas ...

samartom.be écrit: Ne te tracasse pas du roll bar celui-ci est repliable (très facilement).
Par contre la hauteur de la main courante sur la console devrait culminer à 2m25 +/- (elle passe sans toucher les portiques de télé-péage)
Tout dépend aussi de ta remorque
J'irai vérifier sur le mien cette semaine

Pour info : j'ai déjà modifié 3X mon garage pour y faire entrer les différents bateaux. Je ne m’arrête pas à çà - s'il le faut change le lieu de stockage.

attention les telepeages rapides restent à 2.00 !!! j y ai cassé mon support antenne VHF à 2.32 m

Oui Bernie, tu as raison... rien n'est standard.
Et le problème sur le zar 53 c'est la console qui ne se bascule pas.... il fallait bien un inconvénient sur le Zar... mais là c'est un gros inconvénient pour moi.

Aidez moi à gagner quelques centimètres en hauteur.... avis aux spécialistes

il n y a pas que le zar dont la console ne bascule pas...
Si tu ne rien faire en hauteur il y a la solution de suppprimer les roues de la remorque ( gain 20 cms) et d'uliser les systemes pour position des caravanes...
www.narbonneaccessoires.fr/equipements-e...lution-inovtech.html
Bonne reflexion

bernie6259 écrit: il n y a pas que le zar dont la console ne bascule pas...
Si tu ne rien faire en hauteur il y a la solution de suppprimer les roues de la remorque ( gain 20 cms) et d'uliser les systemes pour position des caravanes...
www.narbonneaccessoires.fr/equipements-e...lution-inovtech.html
Bonne reflexion

Euh, il me semble que ces trucs de déplace caravane se positionnent sur les pneus. Donc sans les roues, ça va être compliqué non ?

... tu l adaptes sur ton chassis je l ai vu chez un concess de camping gar

Bonjour bernie,

quote="bernie6259" post=564217]il n y a pas que le zar dont la console ne bascule pas...
Si tu ne rien faire en hauteur il y a la solution de suppprimer les roues de la remorque ( gain 20 cms) et d'uliser les systemes pour position des caravanes...
www.narbonneaccessoires.fr/equipements-e...lution-inovtech.html
Bonne reflexion[/quote]

Le système dont tu parle ce positionne, sur le châssis et agis sur le pneu, pour déplacé la caravane sans véhicule, mais il faut que les roue soit en place !! puisque le rouleaux ce met en pression sur la bande de roulement afin de faire tourner la roue !!

Dans le cas de notre amis, je pencherais plus pour un plateau a roulettes, un bonne platine métallique assez épaisse qui ce positionne sous le châssis une fois la roue démontée, ont peu sur cette platine prévoir des cales ou un système de bridage pour qu'elle n'échappe pas lors du déplacement!!

Quatre roulettes renforcé en dessous chaque platines et voila un bateau qui ce trouve abaissé de 20 cm et qui entre dans le garage à la main !!

Ou encore mieux si pas bricoleur, l'achat de deux petits cric à roulettes +/- 35/40€ pièce, chez ouest-voiture, ou sud-Vélo et l'affaire est dans le sac ( heu dans le garage )

On pompe ont démonte les roues, ont descend, ont entre dans le garage et lycée de Versailles dans l'autre sens !!

Un peu contraignant la dépose des roues à chaque fois, mais au moins elles ne seront pas carrées lors de stockage long ( hivernage, longue période sans navigation )

Hello,

sinon, tu mets de la glace par terre et tu fixes des skis à la place des roues_ Ca va rentrer tout seul

Olivier

Oui Doumes c est l idée générale tu l as bien comprises le systeme que j ai mis n est affectivement pas adapté et bien onereux un simple plateau avec des bonnes roulettes industrielles pivotantes sur un support en U permet de ne perdre que que 2, 3 cms
Maintenant si Nikola achete un Zar il a un peu de moyen non...