SUJET :

Mako et Centaure-Stingray n'ont aucun point commun, si ce n'est leur origine RSA.

Partager les moules ... c'est plus simple de copier et de faire quelques modifications au cas ou le copié s'en offusquerait !

Bonsoir Bod,
Avez vous reçu le mp que je vous ai envoyé? (Compte rendu de ma visite du MAKO.)
La caréne n'est pas celle du Centaure V pro. Peut-etre ressemblante à celle de l' EVO???
Boudins hypalon de Diamétre 45 Cm. Pas de réservoir sous le pont mais 42 litres dans le coffre de banquette arrière + la batterie = coffre plein et plus grand place pour les affaires de peche et perso (casse croute et liquide compris) sauf dans la console.

Je ne sais pas comment ajouter 50 à mon pseudo....Si quelqu' un peut me tuyauter, MERCI

pechevoile écrit: Bonjour,
Es-ce que quelqu'un connait la marque "MAKO RIBS" de fabrication Afrique du sud?
(Rien à voir avec ZAR et la socièté Formenti).
La caréne ressemble beaucoup à celle des "Centaure".
Je n'arrive pas à trouver une doc sur ces bateaux et je dois aller en voir un d'occasion.
Merci.

J'en ai eu un (mako 58) il y a au moins 6-7 ans, en moins de douze mois j'ai la carène qui c'est fendu en deux sur le tiers avant
Oublie très vite cette marque

Bonjour,
Quelqu'un connait-il le poids d'un Lomac 5.40 in?
J'en ai trouvé un à vendre (sur LBC) à Ajaccio....et j'habite dans le haut de la Manche.
Ce bateau est posé sur une remorque de 750 Kg.
Il est motorisé par un 60 Cv Mariner 4temps.
Sur les photos, il est plutot beau.
Si un ou des Pneuboats-Man (ou Girl) du voisinage pouvai(en)t aller l'inspecter pour me donner un avis d'expert, j'en serais ravi et reconnaissant.
D'avance MERCI
Jacques.

Essaye peut-être de te rapprocher de Lolo 2a.

Certains doivent avoir ses coordonnées.

Alors, Bonjour Loloa2, Si vous m'écoutez...

OH! Pardon , je voulais ecrire Lolo 2a.

Effectivement, "Lolo à 2" n'est pas "Lolo 2a".

A part ça, tu dois pouvoir lui adresser un mail via sa fiche sur ce site.

Bonsoir

Pas facile les Mp interne ( en passant par les pages perso du forum ) ne fonctionnent toujours pas ! je devais en recevoir un ou deux dernièrement et je n'ai rien reçu dans ma boite perso !!

Ce n'est donc pas une bonne piste ! ..

pechevoile écrit: Bonjour,
Quelqu'un connait-il le poids d'un Lomac 5.40 in?
J'en ai trouvé un à vendre (sur LBC) à Ajaccio....et j'habite dans le haut de la Manche.
Ce bateau est posé sur une remorque de 750 Kg.
Il est motorisé par un 60 Cv Mariner 4temps.
Sur les photos, il est plutot beau.
Si un ou des Pneuboats-Man (ou Girl) du voisinage pouvai(en)t aller l'inspecter pour me donner un avis d'expert, j'en serais ravi et reconnaissant.
D'avance MERCI
Jacques.

Je ne suis pas un "fan" des perfs.. mais vu le boat ..60cv me semble pas tres ludique... tu risques de t'en lasser tres vite....mais si tu ne fais que de la ballade tranquille ça le fait...

le prof de Lomac c est Anningol ( il doit dormir a cette heure apres la soupe) mais bon 640 KG coque nue plus moteur réservoir etc= 950 kgs me semble t-il la vérité
le 60 cv est nettement sous adapté
Ns avons un 90 cv pour une SR de 540 qui pèse 690 ks en ordre de marche et bien en mer formée on est content de la réserve de puissance

et sur PB tu aurais trouvé ta réponse directement :http://my.boating.fr/forum/19-choix-de-bateau/2113-lomac-540-in

Bonsoir à tous,
Eh bien, vous etes réactifs!!!Merci.
J'ai tel.à un concessionnaire, Il m'indique 550 Kg (à la louche) qui se décomposent comme suit: Coque 300Kg, accessoires/equipements fluides compris130Kg, Moteur 120Kg, .
Tout ça est posé sur une remorque qui fait PV:220KG Et PTAC 750KG.donc trop juste, il me semble!

Le professionnel qui t'annonce 540 kg pour un Lomac 540 n'a de professionnel que le nom .Il n'a jamais du peser un bateau et il se fie aux données constructeur . C'est une pipe.

Tout çà parceque je n'ai toujours pas trouvé de Centaure 5.20 qui me convienne !
Des neufs, oui merci, je sais où y en a .

Toujours à la recherche de mon futur SR, je voudrais avoir vos avis éclairés sur le marsea SP 80 motorisé par un évinrude 60 CV.
Les qualités de fabrication/finition/solidité sont-elles comparable à celle des Lomac?
(puisque "ce constructeur italien travaille en synergie avec Lomac", dixit pneumag).

...Et le plus important, bien sur, ses qualités marines: passage en mer, bateau qui mouille ou pas son équipage, etc...
Merci.