SUJET :

Ca pour 'charrier', tu charries grave

Comparer la vitesse d'un 7.50 monté en 225 cv avec un 6.10 équipé d'un 175 , faut le faire
car comme tu le sais , sur une coque plus la longueur de flotaison est longue, plus le bateau (devrait) aller vite ....

Et crois moi , il y a bien des gens qui aimeraient se trimballer à 30 nds de croisière avec tout le confort à bord et la cambuse bien remplie

mais c'est vrai qu'àprès avoir regardé une des dernières vidéos je constate que 'naviguer' ne veut pas dire la même chose pour tous

Meltem 74

criscat, c'était quoi comme boat?
Ce ne serait pas plutôt un rapport longueur par rapport à la largeur qui influerai beaucoup sur la vitesse?(en plus du poids bien entendu)
Dans d'autre sport nautiques, la largeur est vraiment l'ennemie de la vitesse(funboard par exemple).

Voila un post qui part en vrille, comme on aime,
Mariolo, tout le monde sait que la seule mousse que tu connaisses c'est celle de la bierre au bar
Meltem, puisque tu as vu la derniere video, sache que ton 175cv marche moins bien que mon 40 cv en pointe et en croisiere
juan66 le SR c'est celui la, tu as raison c'est une lame i42.servimg.com/u/f42/11/12/91/57/p2110511.jpg



www.courseoffshore.com/

Certainement, Cris::K+)

Cependant si un jour nous passions trois semaines de vacances, ensemble, sur nos bateaux respectifs, je suis prêt à parier que c'est bien sur le mien que nous nous réunirions tous pour prendre l'apéro

Meltem 74

Meltem, c'est au cabanon, qu'on prendrait l'apero,, tu as raison chacun sa facon de naviguer, mais tu comprends bien qu'en ayant la maison les pieds dans l'eau, on ne veut que des engins pour se deplacer vite et loin, si je veux rester a Porquerolle ou aux saintes je reserve l'hotel

www.courseoffshore.com/

Bonsoir Marsu29

Je suis prêts à aller en UK pour chercher un SR mais il faut connaître marques et revendeurs.
As-tu des infos à me donner ?
Et est-ce intéressant ?

tu cherches quoi, neuf ou occase?
il y a plein de site d'occase, tapes ' used rigid inflatable boat' sur google.
sinon il y a un avon 6,20 d'occase en ce moment à concarneau.

sinon tape aussi :tour d'helice ,c'est le site d'un gars de pneuboat qui cherche des semi en angleterre et s'occupe des transactions ..


www.tourdhelice.fr/avendre.html

Et en plus cet Avon c'est un bateau qui pêche::e-

A+

Paulo.

Salut epaul,

Tu pars un peu dans tous les sens dans ta quête du SR idéal, plutôt que d'écouter 'radio-ponton', poses-toi les vraies questions : à quoi me servira mon SR et pour combien de temps d'utilisation ? Pour quel programme de navigation ? De quels aménagements je souhaite disposer ?...

La réponse à ces questions te permettent non pas de choisir mais bien plus important d'éliminer tout ce qui ne convient pas à tes besoins.

C'est quoi pour toi un bateau polyvalent et sécurisant ? Derrière ces deux mots on peut glisser à peu prés 100 % de la production mondiale de SR !

Quant au mythe de la coque en Vé supérieure au reste de la production, cela me fait bassement rigoler. Il y a des coques en vé qui ne valent pas un clou, d'autres qui sont un régal et il en est de même avec les carènes évolutives.

Tu veux quoi?
Un camping car,un promène madame et les enfants,un engin pour pêcher,pour plonger,une bombe...?
Plus dur un bateau qui fait surtout de ça mais un petit peu de ça.
Faut choisir ton camp camarade et après il y a plein de bateaux sympas pour tel ou tel programme.
Mais le choix c'est presque le moment le plus sympa profite bien !

Sans vouloir t' influencer et comme tu es breton je rejoins marsu de plus en plus d'entre nous évoluons vers le RIB.

Solent ribs mercury 250 xs

Je suis d'accord avec vous, plus je fais les démarches et moins je sais lequel SR choisir !
Pour revenir à mes besoins :
1) bateau facile à mettre à l'eau
2) banquette arrière pour 3 personnes
3) bain de soleil avant ou coffre
4) Roll bar
5) un SR ayant de la 'gueule'
6) du rangement

Utilisation :
1) Wake
2) sortie à la journée
3) pêche
4) un peu de vitesse. J'ai fait 15 ans de Jet même si cela n'a rien à voir

Moteur : fiable et économique en carburant

J'ai vu : Zar, Zeppelin, Zodiac, Lomac en occasion et Centaure en neuf
Je vais également voir Hydrosport car ils sont à Plérin à côté de chez moi

6 bateaux différents et à vocations différentes (du moins c'est mon avis) l'important est également de connaître le budget
Les zaristes vont je pense se manifester rapidement, pour Zodiac (j'ai un pro open 5.50) tu auras un bateau polyvalent, passant assez bien, pas de banquette triple derrière mais 2 fauteils confortables, possibilité du bain de soleil, du roll bar, mat de ski nautique en général sur presque tous les modèles en occasion, très grande soute sous le pont mais peu facile d'accès même si on y case skis nautiques bouée et barda et pour la vitesse lui préférer un 115 que le 90 (voire un 2t mais les spécialistes t'en parleront mieux), pour centaure prends contact avec Bod76 (et d'autres sur le forum) qui vient de s'équiper et pourras t'en parler, aménageable à la carte, V profond un concessionnaire dans le 29 et peut être plus près de chez toi dans le 50 sur Donville. Zeppelin et Lomac pas d'avis car je ne connais que de nom, en photos ou vu naviguer des modèles de 6m70. Voire ensuite si ta préférence va à du neuf ou à de l'occasion, sav à proximité etc ....

Michel

bonjour Epaul22,

tu vas être obligé de faire des compromis, le bateau idéal n'existe pas (et tant mieux sinon on aurait tous le mêmes:RB:+)).
Sur tes '6' besoins, essaie dans garder que 2 ou 3 maxi, sinon tu vas pas t'en sortir à mon avis. En plus, certains besoins sont parfois contradictoires: 'plein de rangments' égal souvent bateau lourd, donc moins facile à mettre à l'eau, 'roll Bar' et 'Banquette arrière' souvent l'un ou l'autre, mais rarement les deux....etc....
pour finir, si le bain de soleil et le rpofil farniente au soleil est important pour toi, je crois que tu peux laisser tomber Zeppelin et Centaure, c'est pas trop la philosophie de ces marques.... vaut mieux zodiac ou lomac.

Tu as fait du jet , a mon avis ça compte...c'est pas le tout de trimballer la petite famille mais faut pas se faire trop ch.... sur l'eau, avec certains bateaux c'est pas trop la joie quand même!
Bref va donc voir les hydrosport...et quelque soit ton choix prend la puissance Max et puis ça t'evitera de changer dans 2 ans prend plus de 6m...

Solent ribs mercury 250 xs

Suis d'accord avec bv56

Et comme je l'ai déjà dit sur un autre post la zone de navigation
Compte au moins autant que le programme.

Par exemple mon BWA correspond parfaitement a mais nav en Corse
mais beaucoup moins sur la cote atlantique ou le bateau devient surtout
Un moyen de transport.
Les RIBS sont des bêtes de Miles mais ils manquent de confort à l'arrêt
Les SR Italien c'est généralement l'inverse.

Les Hydrosport sont un bon compromis avec 150 cv bien sur.





a+ Pat

Exactement je pensais fort sans l'écrire a un 646 avec un 150!

Solent ribs mercury 250 xs

bon , faut arrêter un peu avec les idées reçues !
Un 'RIB' n'est pas forcément instable à l'arrêt, n'a pas forcémént un vé hyper profond ! n'est pas non plus toujours supérieur en navigation (confort, passage en mer hachée).
J'en ai vu et essayé un certain nombre.
certain n'avaient rien à envier questions amménagements et finitions (pascoe, scorpion, revenger, hunton ...) d'autres étaient très 'basic'.
un point commun à quasiment toutes les marques, c'est leur mode de fabrication, à l'unité, ce qui fait que l'on peut avoir ce que l'on veut, mais faut payer.
Et puis faut pas oublier la grosse différence entre la plaisance en grande bretagne et les pays méditerrannéens, c'est le soleil.
Les british quand ils sont sur la méditerrannée ils ont aussi des bateaux avec des coussins et des biminis ils sont quand même pas si con que çà ...
la seule chose à savoir avant d'acheter c'est son programme. Si on ne sait pas vraiment ce qu'on veux faire, mais que l'on veut vraiment acheter un pneu, il faut acheter un truc genre zodiac/Bombard,(en plus regardez bien le vé d'un pro open, on peut pas dire que ce soit plat !) car on est quasiment certain de le revendre facillement le moment venu.
Acheter un redbay orange et bleu marine par exemple, ou un banana shark sur un coup de foudre peut se révèler problématique à un moment donné.

Salut epaul,

La lecture de ton dernier texte montre que tu recherches un SR à usage purement familial comme l'immense majorité des propriétaires de ce type de bateaux.

Moralité, commence par faire le vide en excluant tout ce qui est SR basique et non aménagé.

Comme tu veux un SR ayant du style et une forme élancée, exit les Zar, qui ont plutôt le style d'un fer à repasser ou d'un sabot hollandais (au choix !).


L'offre de SR à vocation familiale, dans la taille qui t'intéresse (5,5O à 6 M), est pléthorique.

Quelques modèles me viennent à l'esprit : Master 570, Bat 590 pacific, Mar-co 18' ou 20, Lomac-Beluga 18' open, Sacs S 580, Lomac 6OO In, MV 580 comfort, Zodiac medline 580 ou NZO 600...

Je laisse aux copains le soin d'allonger la liste qui te fera faire le tour de la terre avec les offres chinoises, sud-africaines, néo-zélandaises, américaines du sud et du nord....

Marsu
Je parle de manière générale, bien sur qu?il existe des Ribs somptueux
hyper confortable mais aussi très cher.

Il existe aussi des SR italiens qui sont fait pour les longues navigations.

Le mieux quand on ne sait pas trop ce que l'on veut et comme tu dis
de prendre un bateau facile a revendre et au bout de quelques heures
de nav il aura vite fait de voir le type d'aménagements qui lui convient le mieux.


a+ Pat