SUJET :

Bonjour à toutes et tous!
Je débarque (!) dans l'univers du semi-rigide et plus j'avance, moins je comprend. Je ne peux pas acheter n'importe quoi!!
J'étais branché MEDLINE 2C, on me répond Selva ou Capelli, je croyais au PVC, on me répond hypalon, je pensais à un 4 temps, on me dit achète un 2 temps 'nouvelle génération' (???????????) Je voulais un 80CV (pas de ski nautique) on me dit meunon, 90CV, indispensable...
Là, je suis perdu , qui peut m'aider objectivement? Quel est à ce jour le meilleurs rapport qualité/prix pour un semi-rigide de 5/6m ?
Merci à tous

1moustic.barre

Bonjour moustic,

Achètes-tu neuf ou d'occasion ?

Pour ce qui est du Medline, c'est un bateau qui passe bien en mer formée et tourné farniente. Le PVC résiste peut-être un peu moins bien dans le temps, surtout si il reste de longues périodes exposé au soleil. Par contre, le Medline permet son changement en quelques minutes et pour un budget raisonnable, d'où la possibilité d'avoir un bateau propre pendant de longues années.

Concernant les bateaux de 5 à 7 m, tu peux te faire une liste de bateaux de bonne qualité (BAT, BWA, CAPELLI, ZODIAC, ZAR, ASSO, NUOVAJOLLY, JOKER BOAT, SACS, SOLEMAR,...), aménagés en fonction de ton programme et... attendre les opportunités.

Pour ce qui est du moteur, la quasi majorité des ensembles sont maintenant proposés en 4 temps. A moins d'être à la recherche de supers performances et de d'une sonorité plus 'mécanique', je ne vois pas trop l'intérêt du 2 temps.
Par contre, pour un ensemble voisin de 5,5 m, 100 cv semblent être un minimum raisonnable, même si on ne cherche pas à monter aux arbres...

Pascal

Salut,
Tout à fait d'accord avec Pascal, sauf que
1°) Faut au minimum un 5m50 pour commencer à bien passer les vagues
2°) Faut un ensemble bateau + moteur + remorque tractable sans Permis E
3°) Faut un bateau de Catégorie de Conception B si l'on pense naviguer sur des vagues supérieures à 2 mètres
4°) Faut un bateau ayant une surface intérieure maxi (ratio côtes int/ext)
5°) Faut de l'hypalon si l'on pense naviguer sous soleil et UV et dans des ports pollés par les hydrocarbures
6°) Faut des boudins d'un diamètre supérieur à 50 cm, un minimum de 5 compartiments pour le gonflage et une carène à tendance Vé plutôt que plate
7°) Faut un bateau avec un maximum d'espace pour le rangement

Bon, bon, ça va ! j'arrête

Salutations

Jean Zellich

Tu as raison Jean, on peut additionner ces critères et beaucoup d'autres. Après, tout est quesyion de budget et d'opportunités, d'où la nécessité d'avoir pour cible un nombre assez large de modèles.

Pascal

Merci pour vos réponses. Je pense acheter un bateau neuf ou très récent, j'ai mon permis E.
Oui tous ces crières me semblent opportuns, amis dans cette catégorie, 5/6m quelle (s) marque faut-il privilégier pour un bon rapport qualité/prix? Par exemple, Zodiac n'a pas un peu tendance à friare payer son nom?
Cordialement,

1moustic.barre

Moustic,

Les marques que je t'ai cité proposent de bons produits. Bien entendu, la liste n'est pas exhaustive et des pneuboats pourront assurément t'indiquer d'autres marques.
Dans cette catégorie des 5/6 mètres, Zodiac est loin d'être la marque la plus coûteuse.
En neuf, il te faut regarder les offres en package parfois attrayantes.

Acheter en occasion est loin d'être absurde. Il est plus facile d'apprécier la qualité du montage (le neuf révèle parfois de belles surprises). Un bateau de 2 ans peut être considéré comme neuf compte tenu du faible nombre d'heures d'utilisation des plaisanciers. Par ailleurs, le premier propriétaire est souvent passé par une petite période de rodage où les 'à peu près' ont fait l'objet des modifications qui s'imposaient.
Par rapport au neuf, tu feras une économie allant de 5.000 à 10.000 ?.

Pascal

Salut moustic,

on a oublié de te mentionner les deux plus beaux, ZAR et ALSON !

Pour le premier tu dois le connaître, vu tout ce qu'on a raconté récemment dans ce Forum.
Pour le deuxième vas voir ma Page perso.

Au fait, il est possible que je mette en vente mon ALSON 600 à partir du mois de juillet prochain, je vais peut-être m'acheter le 640.



gustave(83)

d'accord avec Jean Zellich, sauf peut-être sur la longueur mini de 5.50 pour 'bien passer les vagues', car il y a de très bons semi-rigides plus courts, je ne citerais que Centaure-Tomcat en 520 et Focchi en 510 - voir un essai assez récent de ce dernier dans le spécial pneus de Moteur Boat de 2005.

Pas vraiment d'accord sur le diamètre 'mini' des boudins : pourquoi cette limite ?
Gros boudin = généralement cockpit plus étroit.
Le petit boudin, selon la façon dont il est implanté, permet un cockpit aussi profond et rassurant (voir Tomcat 520 Searaider, 55/60cm de profondeur, et 1.30 de large) qu'un gros avec un boudin de 60.

En ce qui concerne les rangements, ça dépend du programme : pour du tourisme côtier, il faut du volume dans les soutes, mais pour la chasse sous-marine les coffres gènent plus qu'ils n'apportent car leur volume est inadapté.

Je ne connais pas les autres marques citées pour n'avoir jamais navigué dessus, sauf le Zar - je les ai juste cotoyés durant des essais Moteur Boat - et il y en a d'assez mauvais en 550 et plus ...

La longueur est un critère - plus c'est long, plus c'est bon - mais ... yapaksa.

Je préfère un très bon 510 à un moyen 550 ou plus, et le budget n'est pas le même.

D'abord le programme:-) ensuite le budget:+:+) that s all folk::r-

cal83

Diamètre boudins > ou = à 60 cm = navigation plus sèche.


gustave(83)

Diamètre boudins > ou = à 60 cm = navigation plus sèche.


gustave(83)

Gus,

Le diamètre du boudin n'a aucun rapport avec l'eau que l'on ramassera par vent ou mer de travers. La forme de la carène, des virures et des bouchins est nettement plus importante.
Mon bateau a de plus gros flotteurs que le Medline II et pourtant, il mouille nettement plus !!!

Pascal

Pascal,

tu crois ça ? Evidemment il y a aussi d'autres facteurs !

gustave(83)

Salut

Tient tient sa sens le vécu t'a remarque Pascal...


La vie est trop courte pour naviguer triste...MEDL

1moustic.barre,
pourquoi as-tu retenu le medline 2c dés le départ ?
Conseils, coup de coeur, budget, aménagement, sécurité et/ou un peu tous cela ?

Kénavo

Salut Moustic

je cherchais cette été à acheter un Medline IIC et je suis tombé sur un Medilne II, je ne regrette vraiment pas il est ecxellent...bonne recherche...

La vie est trop courte pour naviguer triste...MEDL

Bonjour Fredo,
Effectivement, c'est du vécu !!!

Ca faisait partie des options : Douche avec sel + douche sans sel.

En fait, il y a une explication très sérieuse :
Comme je suis toujours obligé de t'attendre, ma vitesse de croisière n'est plus assez élevée et les vagues ont tendance à... rattraper le bateau !!!

Pascal

Merci mille fois amis du nautisme pour vos sympahtiques et complètes réponses. En fait je n'ai qu'une epérience assidue mais lointaine de la voile. Je me suis intéressé au MEDLINE 2C pour en avoir beaucoup entendu parler en bien, c'est tout. En fait, j'ai la trouille d'investir dans un bateau pour me rendre compte en fin de saison... que je me suis planté! Mon but est la promenade, excursions, la pêche ( un peu car je suis carrément mauvais)
Amitié à tous

1moustic.barre

C'est difficile de se planter dans le choix d'un bateau.
En lisant entre les lignes des magazines spécialisés et en essayant les modèles avant achat, on peut faire un bon choix, même si ce choix ne fera pas l'unanimité de cette petite communauté.

Les risques résident plus dans les défauts de fabrication et de montages...

Pascal

moi j'ai une autre explication pascal....comme je suis toujours devant tu te prend mes Grosses vagues en pleine poire......

or Blague et or sujet : je suis mardi 20 mars sur Toulouse je t'invite à manger le midi...t'a vu j'suis pas rancunier... je t'appellerai.

La vie est trop courte pour naviguer triste...MEDL