SUJET :

Salut,

Mon projet n'est pas pour cette année. Je prévois de me lancer l'année prochaine, mais vues les sommes en jeu, je déblaie le terrain en profitant des conseils que je peux glaner ça et là. De ce que j'ai pu voir sur les annonces d'occasions, les bateaux équipés plongée sont rares. Je pense donc m'orienter vers du neuf, sauf si je tombe sur le bon coup au bon moment. Il a aussi la responsabilité d'emmener 6 ou 7 gonzes pour une sortie plongée, plus ou moins loin de la côte: l'état du bateau doit être vraiment nickel.
Pour l'instant voici le résultat partiel de mes recherches. N'hésitez pas à me faire par de vos commentaires si vous n'êtes pas d'accord.
- Zeppelin Commander 6.40: très bon bateau, aménageable sur demande. Trop haut en budget :50K? !!! avec un moteur 150cv, console et bolster, sans remorque ni équipement plongée.
- Centaure 6.20: peu répandu en France, mais ceux qui en ont vantent ses qualités marines. Rustique et aménageable. Budget largement plus abordable, enfin façon de parler : 34K? avec moteur 150cv Mercury, console, leaning-post, rack à bouteilles, armement côtier et remorque. Les moins: quelques avis très négatifs sur le gars qui les revend, les boudins ne touchent pas l'eau donc moins de stabilité à l'arrêt (ça compte en plongée) et une question sur le service en Vendée...
- Lomac 600 Club : plan de pont dégagé, qui correspond bien au besoin de la plongée, prix (35K? avec moteur Suzuki 140cv, console, leaning-post, mouillage, rack bouteilles et échelle, sans remorque). Je me pose des questions sur les qualités marines de ce bateau sont bien adaptées à l'Atlantique. Le but n'étant pas d'aller vite, mais la sécurité.
- Oversea 20 Sub : apparemment très apprécié des plongeurs de Méditerrannée. Largeur intérieure au-dessus des autres (1,50m), mais pas au gabarit routier du coup... 8 passagers en catégorie B: 24K? avec console, mouillage, rack et échelle, sans moteur. Se pose la question du transport du bestiau (boudins dégonflés?) et du SAV.

J'attends de voir ce que Narwahl propose (6.20 HD). A priori, les avis sur le net sont favorables.

Tout ceci étant le fruit de recherche sur la toile, nullement le résultat de mon expérience personnelle. C'est forcément un peu théorique. J'espère recevoir des commentaires de la part de propriétaires qui vivent avec ces bateaux, pour le meilleur, mais pas seulement.

Merci d'avance,

Give your blood.
Play rugby.

Salut,

Mon projet n'est pas pour cette année. Je prévois de me lancer l'année prochaine, mais vues les sommes en jeu, je déblaie le terrain en profitant des conseils que je peux glaner ça et là. De ce que j'ai pu voir sur les annonces d'occasions, les bateaux équipés plongée sont rares. Je pense donc m'orienter vers du neuf, sauf si je tombe sur le bon coup au bon moment. Il a aussi la responsabilité d'emmener 6 ou 7 gonzes pour une sortie plongée, plus ou moins loin de la côte: l'état du bateau doit être vraiment nickel.
Pour l'instant voici le résultat partiel de mes recherches. N'hésitez pas à me faire par de vos commentaires si vous n'êtes pas d'accord.
- Zeppelin Commander 6.40: très bon bateau, aménageable sur demande. Trop haut en budget :50K? !!! avec un moteur 150cv, console et bolster, sans remorque ni équipement plongée.
- Centaure 6.20: peu répandu en France, mais ceux qui en ont vantent ses qualités marines. Rustique et aménageable. Budget largement plus abordable, enfin façon de parler : 34K? avec moteur 150cv Mercury, console, leaning-post, rack à bouteilles, armement côtier et remorque. Les moins: quelques avis très négatifs sur le gars qui les revend, les boudins ne touchent pas l'eau donc moins de stabilité à l'arrêt (ça compte en plongée) et une question sur le service en Vendée...
- Lomac 600 Club : plan de pont dégagé, qui correspond bien au besoin de la plongée, prix (35K? avec moteur Suzuki 140cv, console, leaning-post, mouillage, rack bouteilles et échelle, sans remorque). Je me pose des questions sur les qualités marines de ce bateau sont bien adaptées à l'Atlantique. Le but n'étant pas d'aller vite, mais la sécurité.
- Oversea 20 Sub : apparemment très apprécié des plongeurs de Méditerrannée. Largeur intérieure au-dessus des autres (1,50m), mais pas au gabarit routier du coup... 8 passagers en catégorie B: 24K? avec console, mouillage, rack et échelle, sans moteur. Se pose la question du transport du bestiau (boudins dégonflés?) et du SAV.

J'attends de voir ce que Narwahl propose (6.20 HD). A priori, les avis sur le net sont favorables.

Tout ceci étant le fruit de recherche sur la toile, nullement le résultat de mon expérience personnelle. C'est forcément un peu théorique. J'espère recevoir des commentaires de la part de propriétaires qui vivent avec ces bateaux, pour le meilleur, mais pas seulement.

Merci d'avance,

Give your blood.
Play rugby.

Bonjour

Juste une petite rectification sur le Centaure,je pense que quand tu dis 'quelques avis très négatifs sur le mec qui les revends',tu doit parler de l'ancien revendeur,pas le nouveau.Et concernant les boudins qui ne touchent pas l'eau ,c'est pas le cas sur le 620 qui est très stable à l'arrêt et très large intérieurement (1.65m).

Tomcat 632, il semble nickel, et avec un 200 Yam, et une remorque, à ce prix là tu ne trouveras pas mieux comme bateau de plongée.
Si je n'en avais pas déjà un, je serais plus que tenté !
La surface permet d'embarquer 15 ou 16 plongeurs en respectant les règlements.
Le prix Lbc, c'est la moitié de celui d'une coque nue neuve, et elle est indestructible.
En plus, coté boudin (en PVC) il semble avoir été révisé, et bien.
Le PVC des Tomcat's de cette période est de super qualité, il vient de France (PTL-Lyon) et vaut de l'hypalon.
Même si un jour il était à remplacer en hypalon, ça se fait pour un prix honnête - me contacter, j'ai des adresses !

Le tableau arrière semble avoir été refait ou au moins trous bouchés, car il n'y a pas trace du précédent montage moteur, mono ou bi ?
A mon avis c'était un bi, car il n'y a pas le patin que j'avais développé, celui-ci est nécessaire à un bon fonctionnement en mono central.
Et avec un mono - attention, arbre long standard surtout pas XL - il va y avoir un problème d'évacuation de l'eau par la trompe centrale qu'il faudra fermer et remplacer par 2 vide-vite latéraux