SUJET :

j'ai acheté mes Gilets 150N Hammar 74 euros en 2009 (acastillage D.), systéme valable jusqu'en 2013... ya de la marge.
Pour les patients, attendez le début du printemps car on retrouve ces prix à Decath' également en débu de saison...

Lilo29

C'est vrai que c'est cher,
en plus ,l'été je ne mets rien...

donc j'en ai deux et les autres sont classique évidant...

Je m'en servirai en inter saison,
ou condition difficle,
où si je suis seul en inter saison....

C'est à dire à façon.....

Salut,
Quel est la différence entre un Pilote 1 et un Pilote 2 ?
Merci

pilot2 : perche gonflable de repérage intégrée

Lilo29

Merci pour la réponse express!
A+

de rien, je ne me suis pas forcé, je sais tout !

Lilo29

Bonjour

Je fais cet exposé pour que les gens prennent conscience qu'il y a un nombre croissant de gens qui tombent à l'eau (malaises, glissades, risque inconsidéré, inattention,..) ....donc, équipons nous ! c'est vrai que ces produits ont un tarif...auquel il faut ajouter l'entretien sur 3 ans (15 à 50 ? pour 3 ans) et diviser le résultat par le nombre de sortie sur 3 ans pour l'amortir. tout compte fait...ce n'est pas si cher...

Il faut considérer le gilet de sauvetage non plus comme un équipement d'armement du bateau mais comme un équipement individuel, que chaque équipier amènerait avec lui en embarquant; de la même façon qu'il possède son propre ciré, ou sa veste de quart !ça permettrait à chacun de posséder un gilet bien adapté à sa corpulence, d'en connaître très bien tous les aspects techniques et de fonctionnement (très important) et d'être tout à fait responsable de son entretien...la vie n'a pas de prix !! Mais les mentalités changent ou évoluent comme diraient certains, c'est vrai que le plaisancier français a une fâcheuse tendance à considérer la sécurité comme étant une contrainte administrative....moi le premier parfois...la preuve depuis plus de 10 ans je naviguais sans gilet..je l'ai seulement acheté cette année...mais il aura fallu que j'entende des proches autour de moi dire qu'ils venaient de perdre quelqu'un....il était tombé à l'eau .....dans le port. J'ai décidé de franchir le pas et tant pis pour le coté 'amour propre' la sécurité n'a pas de prix, voici mon 'etude' de juin 2008 , si je devais dire une chose: veiller au confort en position déployé car certains vous arrachent le cou !
Tout d'abord, que dit la loi: La norme actuelle stipule qu'un gilet de sécurité à déclenchement automatique doit se gonfler en moins de 5 secondes dès qu'il est en contact avec l'eau. Pour répondre à cette norme, les constructeurs ont globalement 3 solutions:

1/ percuteur à pastille de sel
2/percuteur hydrostatique ( il déclenche dès que vous êtes 10 cm sous l'eau - détail qui a son importance, voir plus loin)
3/percuteur électrique
voici les détails:

I ? Règles générales sur le gonflage des gilets :

Globalement, les normes actuelles demandent :
- soit un système manuel uniquement
- soit un système automatique mais doublé (en cas de défaillance) d?un système manuel
Dans le cas de l?automatique, le temps de percussion est de 5 secondes, quel que soit la nature (douce ou salée) ou la température de l?eau.

II ? Dispositifs disponibles :

A ? Les systèmes manuels uniquement :

Toujours une petite cordelette que l?on actionne et qui provoque la percussion de la cartouche de gaz.

B ? Les systèmes automatiques et manuels :

Il y a 3 grandes familles :

a) systèmes à pastille de sel (ou équivalent)
b) systèmes hydrostatiques
c) systèmes électriques (pour gilets spéciaux uniquement)

III ? Examen de chacun des systèmes :

a) Systèmes à pastille de sel (ou équivalent) :
Un petit tore en sel solide va permettre par vissage de comprimer un ressort équipé d?une enclume et d?un pointeau.
En tombant à l?eau, le sel fond, le pointeau est libéré et vient percuter la cartouche de gaz.

Avantages :
- système simple
- entretien aisé et pas très cher (moins de 30?/an si l'on change la pastille + la cartouche de gaz)
- complètement extérieur à la vessie du gilet
- monté sur clapet anti-retour
Inconvénients :
- malgré ce qui est dit, résiste bien à la vague et aux embruns (s?il est bien disposé sur le gilet)
- le gilet mouillé doit toujours être séché dans un lieu ventilé.

b) Systèmes hydrostatiques :
C?est la pression de l?eau qui provoque la percussion à 10 cm sous la surface, l?eau pousse une petite soupape qui déclenche un ressort qui vient percuter la cartouche de gaz.
Avantage :
insensible à l?humidité et aux embruns
Inconvénients :
- entretien très très délicat , car la cartouche de gaz est située à l?intérieur de la vessie ; cela nécessite de tout démonter lors des visites et des réarmements
- étanchéité douteuse autour du percuteur
- pas d?anti-retour entre l?intérieur et l?extérieur de la vessie
- on ne voit pas si la cartouche de gaz est dévissée
- porté sur une veste de quart, il se peut que l?on ne descende pas à - 10 cm sous l?eau et le gilet ne se déclenchera pas !!!

III ? Conclusion :

Les deux systèmes ont leurs avantages et leurs inconvénients. Cependant, à mes yeux, le système à pastille de sel reste le plus fiable? et est d'ailleurs utilisé pour les gilets de la norme SOLAS (marine marchande),

tous les services INDUSTRIELS ne s'équipent qu'en pastille de sel, CERTEC vient d'équiper EDF, et tous les personnels de sécurité au bord de la méditérrannée: pompiers de NÎMES....

Il vaut mieux un gilet qui se gonfle une fois de trop qu?un gilet qui ne se gonfle pas?

Lorsque vous êtes tombé à l?eau, que votre gilet s?est gonflé : sachez qu?il n?y a encore que 50 % du sauvetage qui est réalisé? Il faut ensuite vous récupérer et vous hisser à bord du bateau (en cas d?inconscience).

Il est donc tout aussi important d?examiner votre gilet sous cet angle :
- sanglage sur la personne (interêt de la sous cutale )
- poignées de récupération et de hissage.




Pour vérifier l'état ?

voici 1 photo de detail pour 'checker' le système.la partie rouge correspond au ressort rouge comprimé, la partie est verte quand tout est OK. si la pastille de sel s'est désagrégée, le ressort se détend et prend sa place: on ne voit que du rouge---> alerte !!

Vérifier le poids de la cartouche de gaz,(le grammage est frappé sur l'exterieur de la cartouche, il suffit de vérifier cette valeur, pour mon cas 148grs) elle est même 2 grammes supérieur au poids indiqué pour la mienne,


prix ~ 21 ? (ht ou ttc?). Par contre je changerai (juste par sécurité) ma pastille de sel ,soit ...5?. Ce n'est vraiment pas excessif ! les cartouches de gaz ne sont changées qu'environ tous les 2 ou 3 ans..si elles ne sont pas percutées ..bien sûr!!


J'ai volontairement évité de cité des marques car je n'ai AUCUNE actions chez eux, j'ai un petits dossier sur les différents modèle que je pourrais envoyer par MP si vous le désirez.

Merci pour ces précisions.

Le hasard veut que je viens de recevoir ce jour, deux pastilles de sel pour mes gilets safety ( automatique + manuel ) acheté en 2003.

Les cartouches de co2 sont nickels donc je ne change que les ' cartouches de sel seule '

pour deux cartouches: 19.90 ttc.
port en chronopost avec accusé: 11 euros.
total: 30 .90 ?.
RN- service: sport nautique et loisirs

Je viens de me rendre compte que la date de péromption est le 02/2013.
Erreure de statégie de ma part, il faudrait mieux donc renouveler ses cartouches au mois de septembre ou octobre de l'année car elles vont être périmées pour l'été 2013::g-

j'ai pas pu m'empêcher::e-

J'ai donc pris mes deux vielles cartouche de sel datant de 2006 pour essayer dans l'eau.

impressionnant!

Elles étaient en état de fonctionnement parfait.

La première à mis 4 secondes pour exploser.

La deuxième 3 secondes, et elle est même sortie de l'évier à la secousse, comme si on percute l'amorce d'une balle de carabine.

C'est vraiment efficace, j'en suis convaincu now.

chapo03, tu sait comment on fait pour tester les allumettes?

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Bonjour,

j'envisage d'acheter des gilets de marque KRU chez :
www.bleunautique.com/sc1.htmURL

Sur ebay (même vendeur) ils sont à 59 euros pour des auto 175N avec harnais modéle Kru XS.

Cela me semble 'très raisonnable'.

Connaissez vous cette marque ?
Le vendeur m'annonce un date de validité de décembre 2011 pour les 'cartouche',
Est ce 'normale' ?

Merci

connais pas.
hammar, sel, manuel ?
Moi j'irais pas jouer, le jour du test sera peut etre le dernier....
Pour 15 euros de plus tu peux trouver des plastimo PILOT 150 N HAMMAR

Lilo29

Salut Lilo29,

C'est pas du chinois ! Marque anglaise garanti 5 ans.

Le tour de poitrine maxi est de 150 cm (voir plus selon le vendeur)
contre 130 pour les Plastimo.
Pour ce qui ont une certaine 'carrure' et qui veulent pouvoir être en config hiver (polaire, veste de quart) , C'est un plus.

Mais, merci de ta réflexion.

Pour la date est ce ok ?

Salut,

J'oubliais : Sel, Automatique, Harnais, Recharge Standard

je ne sais pas si c'est du chinois ou autre... Si tu es convaincu, c'est l'essetiel, prends le !
par contre on ne trouve pas le site du fabricant sur le WEB.
Quand a une garantie 5ans d'un truc acheté sur Ebay, et pas trouvable en France...

Lilo29

Salut;

En fait la marque est Ocean Safety :

www.oceansafety.com/home.aspx
www.oceansafety.com/kru-xs---navy-auto-i...harness-%281%29.aspx

A+

Re salut,


Je disais Ebay pour le prix mais le magasin derrière est bien Français
(35120 Baguer Pican) !

www.bleunautique.com/index.htm

A+

Salut,

Malgré l'enthousiasme soulevé par mes questions,
j'ai (tout de même) acheter le gilet KRU précité !

Je vous tiendrait (tout de même !) au courant.

Sinon pour ceux qui recherchent le gain de place pur il existe ceci :
www.bleunautique.com/LIF0095.htm

A+

salut !!
J'en ai un depuis 2 ans(auto)...je le trouve tres bien mais je ne suis pas encore tombé a l'eau avec, donc peut pas dire si efficace..




Alain Bonne mer à tous...

mantua.
c'est exactement les mêmes que j'ai acheté d'occase cité ci dessus dans ce post, et j'ai changé la cartouche et la capsule
safety c'est anglais, et surement pas mal... leur mer n'est pas trés accueillante lol...