SUJET :

On remet le sujet??

2 baches SVP, et en plus faites maison à mesure exacte,

1) pour la route: en toile PVC de remorque de camion= INDESTRUCTIBLE sauf à l'aide d'un cutter mais + LOURDE et pas très maniable,
fixée à la remorque avec deux sangles faites de lanières pour volets mécaniques (en plus bien entendu des sangles fixants le bateau à la memorque) et qui a déjà expérimenté 130km/hr avec bon mistral de face

2) pour le mouillage: en toile nylon légère (+/- 1.5 kg), très dense, imperméable, très compacte lorsque repliée (+/- 2 litres), coupée en forme chaussette à l'avant avec sandow périférique et qui a supporté des vents de force 7 sans broncher.
Imperméable aux fientes de mouettes et que j'imerge à la journée en dessous de ma bouée par 4 m de fond et que je retire quasiment lavée le soir et qui sèche en 10 minutes.

les deux me revenant moins chère qu'un seul taud d'origine

André qui signait Cool be

Trop cet André

Meltem 74

Sur mon Zar, je roulais toujours avec la bâche.
Voir ma page perso, pour la Croatie.
Mais elle était tendue COMME UNE PEAU DE TAMBOUR.
C'est ça le secret.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Salut Jeepy, je te donne juste une idée, je viens de faire Rennes Marseille par l'autoroute avec la bache d'hivernage ( bache de camion, taillée et assemblée par un sellier tapissier ) mise à part que la tension des sandows était limite au début, j'ai renforcé le tout. Par contre pour le retour je tens la bâche avec des bouts pour que cela ne travaille pas.

J'ai mis une lame de terrasse épaisse entre l'étrave et la console de pilotage pour éviter le creux créé par le vent. Sinon, tout a tenu et la bâche n'a pas souffert de ce périple.

Bon courage pour ta préparation et bonnes vacances.

Kénavo

Erwan 35