SUJET :

bonsoir
Vu les changements de réglementation ,est ce que quelqu'un aurait un récapitulatif du materiel de sécurité obligatoire pour un semi rigide de 4.30 m
merci

salut Seb,
va voir ton mail perso, je viens de te l'envoyer

Pneuboatiquement, Hugues

Bonsoir

Je serais aussi interessé par le matériel de sécurité obligatoire pour un sr de 6m suite à la nouvelle réglementation

D'avance merci !

bjr

je suis aussi preneur
merci

chris 44

www.mer.gouv.fr/article.php3?id_article=8340

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

e liens est déjà sur un autre post depuis deux jours

Christophe, hpa...ddict.

Qu'est-ce qu'un 'Dispositif de repérage et d'assistance pour personnes tombées à l'eau'...??? C'est une bouée couronne..?? et des 'moyens de repérage lumineux'..???

merci de vos éclaircissements

merci
et bien je ne sais pas ou je vais mettre tous cela sur mon petit sr
si j'ai bien compris il faut rajouter à l'ancienne réglementation une échelle ,un dispositif de lutte contre l'incendie 'donc un extincteur '?,une carte de naviguation, le reglement pour prevenir les abordage en mer,et une fiche sur les balise,et un moyen de reperage
a+ et merci

si tu lis c'est ni plus ni moins qu'une bouée ou un truc qui flotte (142n)au normes ,qui soit visible avec un truc lumineux.
En clair la couronne si 142n fait l'afaire avec sa lampe au bout de la ficelle.
Y a pas de quoi fouetter un chat, à part la bouée vous devriez avoir deja tout ça .
Et si y'en a un qu'a pas de compas magnétique qu'il se flagelle immédiatement, c'est vraiment le mini pour naviguer...

J'ai croisé la Gend Mar au large de Ouessant aujourd'hui, ils sont pas pressé de controler les nouveaux equipements de secu de la 240...
On c'est croisé a 15m, cote ouest d'Ouessant, petit signe de la main...

3 a bord d'un Zep...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

bonjour , ben moi aussi je suis intéressé ,merci d'avance

chris

Le tableau récapitulatif est sur l'annexe 5 de la D240
C'est à dire en fin de texte...
Je l'ai imprimé et rangé dans les papiers du bateau...
Des fois qu'on me demande ma bouée 'fer à cheval'

Meltem 74

Bon j'ai essayé de faire une récapitulation pour un armement de semi rigide ........ la voilà!
. Armement de securité pour semi rigide.


Dotation 'BASIQUE' toutes navigations.

Gilet de sauvetage (1 par personne à bord)
Lampe torche étanche et flotante
Feu individuel de signalisation (si navigation en solitaire)
Echelle de remonté à bord
Coupe circuit moteur ( si barre franche, et si P supérieure a 6cv ) ...et oui !!!
Extincteur
Pompe de cale manuelle si non autovideur
Dispositif de remorquage (taquet, bout .... )
Ligne de mouillage
Pavillon national si francisé




Dotation spécifique COTIER

Dotation BASIQUE
Feux automatiques à main 3 (sauf si VHF à bord )
Miroir de signalisation
Corne de brume
Compas
Carte marine papier ou élèctronique
RIPAM
Descriptif du balisage local Bloc cotier


Dotation spécifique AUTURIER

Dotation COTIER
Fusée parachutes 3 (sauf si VHF à bord )
Fumigènes flotant 2
Radeau de survie adapté
Matériel pour faire le point et la route
Livre des feux bloc marine
Annuaire des marées bloc marine
Livre de bord bloc marine
Récepteur méteo
Harnais de sécurité 1
Trousse de secours

Voilà, si quelqu'un a une interpretation autre, n'hesitez pas a la complèter

Jean Michel ...theromy95 ....

Juste quelques remarques:
Il n'est indiqué nulle part que le moyen lumineux de repérage doit être individuel, étanche et flottant (même si le bon sens ...).
Tu as oublié ( indiqué dans le RIPAM): la boule de mouillage et les feux de nav (si nav nocturne !).

JR

Instincteur 2 kg si reservoir interne
et 1 kg si nourisse externe de ce que m'a dit un gendarme lors d'un controle au mois de fevrier

La boule de mouillage, je crois que c'est pour une embarquationsupérieure a 12 m.
Pour les feux, c'est de l'équipement de circulation, non obligatoire de jour, donc non obligatoire dans la dotation de securité

Pour JAROS C'est indiqué dans l'artcle 240.3.14

Pour JAROS C'est indiqué dans l'artcle 240.3.14

je crois que theromy n'as pas lu les posts précedents:
je soutient que sa liste comporte des erreurs
dans la liste basique,tout d'abord, ce n'est pas l'échelle qui est obligatoire,mais un moyen de remonter a bord sans aide,echelle,saisine poignées judicieusement disposées font l'affaire surtout sur un 4,30.
en cotier les feux a mains restent obligatoires leur remplacement par une vhf n'est possible que pour une nav hauturiere
le coupe circuit est obligatoire effectivement a partir de 6cv mais quelque soit le type de barre,il me semble
petite remarque complemenraire,le ripam,les cartes et le descriptif du balisage sont regroupés dans le bloc marine cotier
enfin,les bateaux 'doivent montrer une boule noire s'ils mouillent ou échouent...'
'le ripam ' dispense les bateaux de moins de 7m de cet action sauf s'il mouillent dans un chenal' en outre il est dit 'doivent montrer et non avoir a bord' ce qui laisse sous-entendre que si vous ne mouillez pas dans un chenal,se qui est des plus simple a fait avec un sr vous n'aurez jamais besoin de la 'montrer' en outre cette notion de' montrer' implique que la boule soit effectivement visible d'un autre navire (façile sur un SR dont le point le plus haut est a - de 2m de la surface)
le ripam n'etant pas né d'hier plus d'un auraient déja été verbalisés pour l'absence de boule.vous voudrez bien noter avec moi que sur les deriveurs legers ont a jamais vus de boule noire dans leur armement (meme chez les non voileux ça se saurait);
moralité,mouillez ailleurs que dans un chenal et on ne viendra pas vous chercher des poux dans la tete

l'echelle de remontée n'est pas obligatoire,la saisine tout autour du pneu à l'interieur fait office de remontée d'une personne tombée à l'eau