SUJET :

Ben justement !

Dans mes reves, je suis commandant d'un SR et elle fait partie de l'équipage comme 'femme de cabine'. On heute un rocher. PMB tombe à l'eau lors du choc. On est les deux seuls survivants et on parvient de justesse à une île deserte et alors ...

Je précise que pour pas faire prétentieux, on n'avait pas une VHF fixe (autre série de posts !) et donc que personne ne sait où on est ...

Bon ! J'arrete ! On me reclame à la plonge !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Hé attention ! Je parlais d'Adriana !
Je veux pas me mettre mal avec Thierry !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

messieurs

je remercieles personnes qui ont repondu ames questions
parcontre pour les autres je penses pas devoir vous remercier vu que votre niveau ne doit pas etre a la hauteur de votre casquette de ............

tout cela est dommage il y a un forum enrichissant et certains sont entrain de le saborder

Y a pas de quoi en faire un fromage, un président !
J'étais le seul et bien le seul à dire que Port Mer était un abri, alors ta nouvelle me réjouit un peu.
Denis

Quand on voit ce que je vois, qu'on entend ce que j'entend et bien ... on est content de penser ce que je pense !

Par politesse, j'en dirai pas plus MONSIEUR MIMI !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

T'as raison Wolf! Moi je l'ai vu Adriana::M-) lorsque monsieur jouait à Bastia. C'EST VRAIMENT UNE BOMBE::A-) et pas un vulgaire plastic, UNE BOMBE::e-

Bonsoir ,

Tu sais Denis , je ne voudrais pas remuer le couteau dans la plaie
mais dans les propos des gendarmes rapportés par mimi53 , il est bien fait état de tolérance !
Donc je pense que vous aurez du mal à me rapporter un écrit officiel sur ces propos des gendarmes , que je ne remet aucunement en cause par ailleurs .
Car une conversation orale et un écrit officiel sont 2 choses différentes .
Mais si tu me rapportes un écrit officiel qui dit que Port Mer est un abri tout temps , je te ferais toutes mes excuses et te paierais une bouteille de champagne mon petit Denis .
Je m'engage devant qq témoins je pense ........
Bernard

moi je m'en fout j'ai eu le code aujourd'hui!!!
le code pour le permis EB bien sur!
et c'est pas une aiguille c'est un clou de 14 que ca m'enleve du pied!

Bonne chance pour la conduite !

- le_forban29 -

Pmb Bonsoir,à ton avis que demande t'on à un capitaine marine marchande( peu importe le niveau) qui est controlé sur un SR (ou autre)
son permis ou son brevet?

Amicalement cotonou

Franck, une bombe en corse cela n'a rien d'extraordinaire

OK je sors

Christophe

Passer Belge et arrêter de pleurer !!!

Oui Michel, c'est ce que l'on essaye de faire, un ami belge sur le site vient de me proposer son aide. Mon problème étant de pouvoir tester mon bateau à réception. J'avais prévu d'y consacrer 1 semaine avec l'importateur à côté , c'est pour cela que je vais commencer par une immat française (parcequ'il me la faudra pour les essais) et passer aprés sous pavillon belge!
Amitiés

Joke

Cette histoire de capitaine me disait quelques choses ...



3 heures que je cherche dans les archives !

Messieurs (et mein lieber friend PMB) vous pouvez me donner du capitaine !

Jettez un coup d'oeil la dessus ! :
wolf.schlosser.free.fr/tele/CM.gif

Veuillez notez qu'il s'agit de titre professionnel permetant l'emploi !

Et j'ai le meme pour la marine marchande ! Pas encore retrouvé mais ca va venir ! De même que celui de patron de plaisance voile !

Touché ! Coulé !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Je comprends Jean François car c'est pareil pour moi. Je vais recevoir mes papiers du constructeur 1 mois avant de descendre dans le Sud afin de prendre l'immat et l'assurance du bateau et de la remorque. C'est du timing serré mais cela devrait le faire.
A+

Michel

Bien, puisque Jacques a été se coucher je prends la relève...
J'ai bien relu tout le post et , en fait , Mimi n'a posé aucune question...
Il a rappelé simplement, ce que tous ceux qui avaient le permis B savaient d'ailleurs, qu'avec un ancien 'B' on pouvait naviguer à + de 5 miles de la côte.
A l'époque on était moins C..s qu'aujourd'hui et on ne se masturbait pas les méninges avec la notion d'abris, qui en sont ou n'en sont pas mais pourraient en être selon l'heure de la marée et la position de la lune
Et ce qu'a dit le gendarme de St Malo n'est peut être pas valable à Dinard...
Pour le terme qui vient de l'Italien 'Capo' qui veut dire 'Chef' je crois qu'il n'y a rien à ajouter...
Aujourd'hui avec tout le laxisme de notre civilisation , dès qu'il il y plus d'une personne il y a tjs un 'Chef' qui est systèmatiquement recherché par les assureurs au premier Pb;
Après , appelez le comme vous voulez, mais sur un bateau ça a tjs été le 'Capitaine' qui selon la formule consacrée est le seul maître à bord après Dieu.
Il est vrai que dans la royale, pour éviter les succeptibilités, les C.C, C.F ou C.V sont tous appelé Commandant
Bonne journée , donc, à tous les

Meltem 74

Bonjour
il me semble que vous pouvez obtenir une immatriculation en W, comme pour les voitures, le numéro est par exemple SM W12345. Je l'ai déjà vu. Cela peut être suffisant en attendant le numéro Belge.
Sinon lorsque l'on navigue avec un bateau neuf en l'attente de l'immatriculation, il faut avoir la facture sur soit, généralement cela se passe bien, mais chacun fait comme il l'entend...
Bonne journée
Denis

'je remercieles personnes qui ont repondu ames questions
parcontre pour les autres je penses pas devoir vous remercier vu que votre niveau ne doit pas etre a la hauteur de votre casquette de ............'

Dixit mimi53.....

Misère.....


Mare Nostrum Mediterraneum

ni touché ni coulé, tu as effectivement un certificat de capitaine, si ton SR est un navire de commerce tu as droit au titre, est ce le cas? si c'est un navire de plaisance, même si tu aimes les titres, eh bien non..........désolé pour ton ego
et je doute que cela vienne de capi, mais plutot de capitaneus ou de caput et dans la marine, même sans barettes et avec juste des sardines si tu diriges n'importe quelle unité même la plus petite du seras commandant, rien à voir avec les differents C

C'est un peu la roulette russe et je n'ai pas une âme de kamikaze;
J'ai eu mon nouveau boat fin novembre et quand j'ai demandé aux autorités locales si je pouvais le mettre à l'eau pour 'essayer' la bête, en attente d'immatriculation, il m'a été repondu que c'était à mes risques et périls et que la loi prévoyait pour cela ( défaut de titre de navigation) une amende de 5e classe (1500? au plus) infligée par le Code Discilinaire et Pénal de la Marine Marchande (CDPMM)
C'est vrai qu'en haute Savoie, on ne traverse pas en dehors des clous !
La Loi est dure mais c'est la Loi.

Meltem 74