SUJET :

Je ne pense pas que la raison soit vraiment le 3 mats, mais pour des grands fleuves la limite extreme du port de mer à une certaine époque et bien sur le point extrême de remontée des gros navire.
Mais il n'y à pas que le tirant d'air pour pouvoir remonter...........
Quant aux grands voiliers 3 mats / 4 mats, certains ont des problème pour passer lors des Voiles ou Armada et ne passent Tancarville ou Brotonne que lors de certains coeff et sont parfois empêchés de venir..
Le pont guillaume ne date que de 1970

ok pmb76 je me suis trompé mais je pensais vraiment que depuis qu'il avait construit le pont Guillaume la limite avais changé.
Bon a quelque centaine de metres pres,dans le bon sens.je n'etais pas loin de la verité

Amicalement cotonou

d'ailleurs pour l'anecdote, pour participer aux 24 Heures de Rouen, il faut (entre autre) les 2 permis, mer et rivières...Si le circuit autour de l'île Lacroix est côté 'fluvial', les stands de ravitaillement sont côté 'maritime'...

NO NUTS, NO GLORY

De toute façon sur les 24H de Rouen, tu ne verras pas l'Esméralda ou le cuhauthémoc ou autres.

HH

Encore pou PMB 76 le pauvre!
IL me semble
que dans une vie anterieur,lorsque j'etais à l'ecole de la marine marchande( ST MALO) on m'avais dit que c'etait la limite du premier obstacle pour un navire,(pas sr).qu'en pense tu????

Amicalement cotonou

Pourquoi pas , c'était probablement vrai, le pont Jeanne d'Arc était effectivement le premier obstacle à une époque.
Mais les ponts ont poussés depuis et ce n'est plus vrai, car le domaine fluvial et fluvial maritime ne changent pas à chaque nouveau franchissement