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Passionnant - et je ne rigole pas !

Quand j'ai passé mon bac, ce n'était pas au programme, dommage ...

Passionnant - et je ne rigole pas !

Quand j'ai passé mon bac, ce n'était pas au programme, dommage ...

Passionnant mais cela ne solutionne pas le problème d’échauffement, ton raisonnement pratique sur les causes comme les "charbons" est bien utile d'être rappelé, mais dans ce cas il y a coupure du circuit et le treuil ne fonctionnent plus et il n'y a pas d’échauffement, moi je crains le bobinage à refaire !

OK, les charbons c'est relativement facile à résoudre si on trouve la qualité qui convient.

Quant aux bobinages, je crains qu'il soit moins coûteux de changer le moteur, sinon le treuil.

ou la remorque!

MERCI pour votre aide et info intéressantes, avant de le faire démonter j'ai donc refais tous mes câblages à neuf et j'ai constaté que la masse tenais qu'avec la moitié du câble donc j'espère que cela vient de là, trop pris par le boulot pour aller le tester je pense le faire ds la semaine.je vous tiens au jus...merci encore

désolé pour ce message tardif mais je n'ai pu utiliser mon bateau aussi souvent que d'habitude,
tout cela pour dire qu'après avoir refais à neuf les branchements, lors de mes 2 dernières remontées du bateau, le treuil force beaucoup et il s'arrête avant la fin du chargement et merci au disjoncteur qui fait son boulot, après 5 mn d'attente je peux finir de charger, mais j'avoue avoir peur de rester en carafe rapidement...et ce n'est pas la bonne période
vu le monde sur les cales..(je choisi donc des heures ou tout le monde dort
je vais surement être obligé de réinvestir ds un nouveau treuil ce que je ne pensais pas faire aussi rapidement
je tenais à vous remercier à nouveau pour vos conseils..
dual

un dernier conseil, mon bateau chargé ,doit avoisiner les 1500 kg, quel treuil qualité /prix/ fiabilité pourriez vous
me conseiller merci

j'oubliais, si vous avez des amis ou connaissances que je peux faire travailler cela sera avec plaisir...

Comme on ne peut pas faire de pub, je t'ai envoyé un mp.

merci buzz, retour mp

pour tester le fonctionnement correct des treuils équipant les véhicules tout terrains (PL et VL) des sapeurs pompiers; nous utilisions la méthode suivante: un Véhicule tenu au frein "treuillé" par celui a testé dont le câble a été déroulé en entier,l'action permettant ainsi de contrôler aussi l'état et la propreté du dit câble comme le bon fonctionnement du dispositif électrique.
tu peut reproduire cette manœuvre de la façon suivante:descendre l bateau de la remorque (je sais,c'est surement pas le plus facile,la mise a l'eau le temps de la manip est une solution) disposer dans l'axe de la remorque une autre voiture,y fixer le crochet du câble de treuil et procéder au treillage en surveillant tous les éléments (la remorque étant bien sur attelé a son tracteur habituel). la longueur des câbles de nos treuils n’excédant que rarement plus de 10 m, la place nécessaire reste finalement restreinte.
bonne manip

Je t'avais suggéré le treuil à 2 manivelles genre pédalier de vélo, comme celui que j'ai modifié, alors c'est peut-être une solution de secours pas chère en attendant le treuil électrique qui va bien

oui jc, mais je suis souvent tout seul, et "pédaler" et guider et retenir le bateau suivant les coefs, c'est souvent compliqué. .merci à toi