SUJET :

J’ai eu un Santana PS 10 long pendant plus de dix ans ! Je connais bien ce véhicule. Rustic, tu l’as dit, il l’est.
Le moteur 2,8 litres turbo injection n’a jamais faillit.
Cependant. Il faut acquérir ce véhicule en connaissanve de cause.
C’est un utilitaire brut de décoffrage.
J’ai fais de longs trajets avec et ceux qui aiment le comfort et le silence à bord … vaut mieux éviter !
Le Santana est un aglomérat de pièces d’origines diverses : moteur Iveco, boîte et électroniquee allemande et japonaise avec des éléments de carrosserie et de transmission de land-Rover et espagnole !!!
Le problème c’est que quand tu as un souci presque personne n’accepte de le réparer à part le concessionnaire. Je l’ai gardé 12 ans et la rouille était très présente.
Voili-voilou !

J’ai eu un Santana PS 10 long pendant plus de dix ans ! Je connais bien ce véhicule. Rustic, tu l’as dit, il l’est.
Le moteur 2,8 litres turbo injection n’a jamais faillit.
Cependant. Il faut acquérir ce véhicule en connaissanve de cause.
C’est un utilitaire brut de décoffrage.
J’ai fais de longs trajets avec et ceux qui aiment le comfort et le silence à bord … vaut mieux éviter !
Le Santana est un aglomérat de pièces d’origines diverses : moteur Iveco, boîte et électroniquee allemande et japonaise avec des éléments de carrosserie et de transmission de land-Rover et espagnole !!!
Le problème c’est que quand tu as un souci presque personne n’accepte de le réparer à part le concessionnaire. Je l’ai gardé 12 ans et la rouille était très présente.
Voili-voilou !

Pour le transporter il y a olivier qui tracte son hydrosport, il avait un 2,5 174 cv et maintenant un westfalia 2L 140...il traverse de cherbourg a la corse avec les west et le bateau au cul.ca le fait mais il regrette son 5 cylindres.comme dit plus haut, je donne pas des annees si on roule chargé avec le 2l, ca reste quand meme un moteur de golf...ceux qu'on voit passer au garage sont souvent les 2,5...la on a un multivan 2,5 130cv 120.000 kms, 3 injecteurs pompes d'HS....les reparations chez volkswagen c'est super cher.plus jamais je n'acheterai de volkswagen DIESEL dans de fort kilometrages.

Sigma,

Merci pour cet avis, en effet si c'est un agglomérat de pièces venant de toute l'heure et de multiples fabricants, ce doit un véhicule pas évident à entretenir....
Peu de docs et de renseignements sur internet !

Le Santana PS10 n'est plus construit. IVECO et Santana ont remodelé un autre véhicule appelé Massif. Ce véhicule va également être abandonné ces prochains mois.