SUJET :

Salut à tous ! Je devrai d'ici quelques temps changer de pneu et ma nouvelle acquisition est équipée d'une remorque dite cassante.
Pouvez-vous me dire en quelle(s) circonstances il faut 'casser' la remorque : mise à l'eau, sortie, les 2 ??? Quelles précautions à prendre pour ne pas endommager le matos ? Merci pour vos réponses !

PS : je reviens D'Ampuriabrava, ça vaut vraiment le coup, jamais vu autant de RIB au m² !

pour la mise à l'eau pas besoin cela va tout seul pour la montèe c'est plus facile pas besoin de mettre les roues dans l'eau

taz

Tout depend de la mise a l'eau,si celle si est difficile trop raide,ou une marche....La on casse la remorque,sinon moi je ne la casse pas et je ne met pas les roures dans l'eau

Salut , c'est vrai s'il y a un dénivellé tu peux la casser pour remonter ton bateau(c'est impressionnant à voir ! ).

Philippe 67.

Lorsque la pente est faible l'avantage est à la remorque cassante, elle se lève, la coque tangente tres rapidement avec les galets et le guidage est bien meilleur puisqu'il a lieu tout le long du chemin des galets, en revanche le châssis d'une remorque cassante à timon central est mon rigide. Avantage, inconvénient, il faut choisir, moi je mets à l'eau depuis une plage ou la pente est souvent faible, donc j'ai opté pour ce type de remorque.
Mécanorem fabrique aussi des remorques avec un chassis a double timon, donc rigide, avec un berceau basculant à l'intérieur du châssis, c'est pas mal non plus mais réservé aux grosses unités.
Denis