SUJET :

Certains d'entre vous ont ils déjà essayé cette hélice à pas interchangeables ?
Votre avis (avantages et inconvénients) ?

A+

Salut,
cette helice en plastique doit rester une helice de secours; en effet, sa flexibilité lui confère un bien plus mauvais rendement qu'une hélice alu.

Mais les pales interchangeables et la modification du pas, restent des atouts non-négligeables.


A+
Olivier

Bonjour,

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec Olivier. J'ai une Hélice Propulse que je mets de temps en temps (dernier raid Top Loisirs par exemple)
Je ne lui trouve pas beaucoup de défaut sauf sa motricité en marche arrière, çà surprend !!
Elle est aussi solide sinon plus qu'une hélice en aluminium. Elle est fait non pas en plastique mais en résine chargé de fibre elle est de ce fait très rigide.
Avantages constatés :
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- Abscence de vibration du moteur comparé à une 3 pales
- Moins de ventilation en virage (le trim a moins besoin d'être baissé)
- Meilleur motricité qu'une 3 pales pour sortir un skieur de l'eau
- Possiblilité de trimer plus haut en positif
- Possibilité d'ajuster le pas pour être dans la plage de régime nominal
du moteur
- Prix léger
- Changement possible des pales si gros choc
- Pas d'usure dûe à la ventilation (points qui apparaissent sur les pales)
- Pas de ponçage de la peinture si talonnage sur du sable
- Légèreté de l'hélice ce qui joue moins sur les roulements
- Possiblilité de s'en servir en hélice de secours

Voilà,
A+
Joffrey.

et quel est le prix de l'hélice??
@+
laurent

Alors pour le prix, cela depend du modèle et il y en a 3 suivant la puissace du moteur.
Mon hélice est une hélice de 18' (réglable par pas de 1' de 16' à 20')
Elle m'a couté 1560F prix catalogue moins une remise de 10%
soit 1404F ou 214 Euros.

A+
Joffrey.

bonjour, j'ai essayé un hélice interchangeable sur un 225 cv mercery 2 litres; la 1 er pal a sauter à la 1 er montée en régime, en 5 minutes on avancé à 2 noeuds avec un moignons ; vive l'inox, au moin pour des moteurs de cette puissance.