SUJET :

J'ai acheté REC50-99418A2 - Gros démarreur pour moteur GM à vis en diagonale, 9 dents (50-863007A1, 3860764, 3860566) pour mon V8 7.4l.
Il a cassé au bout d'une demi dizaine de démarrage au niveau du nez en alu.
Non seulement je ne comprends pas comment cest possible mais en plus je m'interroge sur la qualité du materiel..

 

Ce n est peut être pas un vraiment neuf mais un reconditionné, ou un défaut de montage ou défaut de fonderie de la fonte d alu

Bonsoir à tous 

Sacré Fabdu, je me souviens de ton bateau coulé dans le port...mais là aussi, c'est fort !!

J'espère que ton démarreur est garanti et sera remplacé gratuitement rapidement ! 

C’est sûr que pour lancer un tel moteur il faut du costaud !

tu l’as acheté où… i? Histoire de leur faire un peu de pub 

Fabdu, là, tu m'en bouches un coin.

Etant propriétaire de bateaux depuis 40 ans, et pas que des neufs (hélas), je n'ai jamais vu un démarreur cassé net au niveau de l'accouplement avec la couronne moteur. Même avec le plus "pourave" de mes in-boards essence, je n'ai pas eu ce type de panne. J'en avais assez avec toutes les autres !

Soit c'est une daube contrefaite fabriquée avec des matériaux de basse qualité non adaptés à l'emploi, soit le modèle n'est pas le bon, mais ce type de casse est une rareté.

Si tu as le fin mot de l'histoire, je serais curieux de savoir d'où provient cette casse.

Je ne comprends pas pourquoi un démarreur adapté au moteur peut casser à cet endroit s'il n'y a pas de contrainte au montage et si les boulons de fixation de celui-ci sont serrés.
Si tout est correctement monté, l'effort exercé sur la douille du nez de démarreur est minime.
J'ai du mal à identifier la nature de l'espèce de pâton qui semble adhérer à l'intérieur du nez de démarreur.