SUJET :

Bonjour à tous,
Je change de console sur mon SR. Avant d'installer tout ça et faire des trous partout, je voudrais quelques conseils
Je souhaite donc en profiter pour changer la commande a distance qui est latérale pour y installer une commande à pupitre.
Est-ce possible?

Oui bien sur mais attention:

Il faut prévoir suffisamment de place sous/dans la console, car la poignée n'est que le coté non immergé de l'iceberg.

ET ...et .....et .....il n'y a pas de cran de sécurité comme sur une poignée latérale, qui prévient un éventuel passe de vitesse involontaire. Cela peut poser des problèmes sur un espace restreint comme un SR avec des enfants.

ET ...et .....et .....il n'y a pas de cran de sécurité comme sur une poignée latérale, qui prévient un éventuel passe de vitesse involontaire. Cela peut poser des problèmes sur un espace restreint comme un SR avec des enfants.
Tout à fait exact ! je suis sidéré de voir que l'on commercialise ces poignées sans sécurité point mort - je parle des "nouvelles" commandes électriques, je ne sais pas si cela existe en poignée manuelle. Je considère cela comme une régression de la sécurité.
Puisque ces poignées sont électriques / digitales il aurait été si facile d'installer un capteur sur la poignée qui autorise un passage en prise ! à ce demander à quoi servent les organismes de certification....
Ceci est aussi valable pour les coupe-circuit qui une fois enlevé ne permettent plus de redémarrer le moteur ...

Tout a fait exact mais pas réservé aux commandes electriques ...
Je me souviens de mon ancien 61 equipe d’un 175 Suz a poignée « centrale »

Et bien cette commande n’avait pas non plus de cran de sécurité ce qui m’a valu une énorme frayeur quand, il y a quelques années en Croatie, attendant au « point mort » mon passage a la pompe, en compagnie de Steric 33, j’ai malencontreusement heurté la poignee, moteur en marche .

Le bateau a fait un bond enorme en avant et je n’ai dû mon salut qu’aux deux ammares que j’avais passé sur les taquets du quai de la pompe a essence:^-C}

Ce cran de sécurité devrait etre obligatoire sur toutes les commandes , or il ne l’est pas ce qui est purement criminel...

tout a fait en phase avec votre analyse de la dangerosité évidente de ces poignées sans cran de blocage point-mort..
Tout à fait étonnant dans une europe qui normalise tout...

Bonjour !! tout a fait d'accord ..

Mais ceci dit la cde pupitre "mécanique" peut se débrayer , et comme ça le moteur accelere dans le vide .. (limiteur electronique a 2700tr pour Suz)

C’est vrai et il faudrait le faire automatiquement...
Mais qui le fait pour un arret de quelques secondes ?,

Pour une fois que cela parle bateau et pas politique ou .....

Il y a quelques années j'avais vu sur un salon une poignée universelle qui avait ce cran mécanique de sécurité......impossible de retrouver...impossible ...même au US....si quelqu'un dispose de l'info

Pour les commandes elec comme sur mon Suz ce sera plus complexe de trouver...mais bon sang ...cela ne doit pas être compliqué de concevoir ce système qui permet juste le verouillage.....

samartom.be écrit: ET ...et .....et .....il n'y a pas de cran de sécurité comme sur une poignée latérale, qui prévient un éventuel passe de vitesse involontaire. Cela peut poser des problèmes sur un espace restreint comme un SR avec des enfants.
Tout à fait exact ! je suis sidéré de voir que l'on commercialise ces poignées sans sécurité point mort - je parle des "nouvelles" commandes électriques, je ne sais pas si cela existe en poignée manuelle. Je considère cela comme une régression de la sécurité.
Puisque ces poignées sont électriques / digitales il aurait été si facile d'installer un capteur sur la poignée qui autorise un passage en prise ! à ce demander à quoi servent les organismes de certification....
Ceci est aussi valable pour les coupe-circuit qui une fois enlevé ne permettent plus de redémarrer le moteur ...

Les moteurs Mercury sont équipés d'un tel système , simplissime pourtant.

+1 avec l’avis unanime ... pourquoi supprimer une sécurité qui n’a aucun inconvénient ?

On voit sur le net des vidéos où des personnes accrochent involontairement la poignée de gaz et où le bateau est projeté sur le quai cela fait peur

C'est vrai que ce n'est pas sécurisant ce type de poignée !
Pour le coupe circuit , sur Johnson il était possible de redémarrer sans le cordon mais avec un régime limité.
Rien n'interdit d'ajouter un interrupteur a la console pour fonctionnement en "mode dégradé "

Bon bah oui.....d'accord, mais le seul qui a raison dans l'absolu, c'est Lou Gascoun

Le coupe circuit porte bien son nom non ?

Pi à la pompe moteur en marche....Si les amarres sont mises, pardon, c'est plus qu'une faute de goût . C'est du même acabit que celui qui se barre en bagnole avec le pistolet de la pompe encore au réservoir

Moi j'ai eu la belle poignée Mercury, sans le machin cranté, qu'est-ce je regrette cette poignée. D'autant qu'effectivement, en plus du coupe circuit, il y a le bouton pour la débrayer.
Vous allez me dire, rachète toi un Mercury.............

Pour toutes personnes embarquées sur mon boat je leur montrai ou se trouvait le CC de rechange au caz'ou ..


Perso pour la commande pupitre , il est interdit de passer devant , pour tout le monde, sauf moi.. deja...!! sinon c'est le supplice de la planche...