SUJET :

Salut,
Savez à quoi correspond une hélice noire ( inox peinte) montée sur les 150 Yam 2t et sur les 150 Yam 4t jusqu’en 2014 ?
Toutes celles que j'ai vu, et qui est aussi sur mon WS 205 150 2t, est marquée M-19 sans autres inscriptions.
Donc un Pas de 19", mais combien pour le diamètre ?
13.3/4 ???


L'idée étant de faire une essai avec celle ci sur mon Clubman 22 pour voir si j’améliore le rendement qui n'est pas terrible pour le moment avec une Reliance 15" x 14.1/2. Un petit 0.9 entre 3500 et 4000
Bateau très nerveux, mais seulement 18kts-18l à 3500trs, 23kts-24l à 4000trs, 27kts-31l à 4500trs
et 5800trs à fond pour 37 kts et 60l !
Toujours le nez est trop haut en croisière, et le trim ne change pas grand chose sur les trs ni sur le rendement .

YAM Série Inox Noire

En moyeux M et en Pas de 19" elle n'existe qu'en diamètre 13 3/4"

Voir la page 26 du catalogue Yam

www.okglisse.com/contents/fr/catalogue%2...%20YAMAHA%202017.pdf

Merci pour ton retour,
Oui, j'ai vu cela aussi sur les derniers catalogues Yam,
mais est ce que c’était déjà ce diamètre avant 2014 ???

Rien de changé ,Inox noire toujours identique

et si tu veux un autre Diametre = obligé de changer le Pas

Reference sur catalogue 2017 = ref : 6G5-45974-03-00 pour la 13 3/4 X 19

Reference sur catalogue 2013 page 55 dans la colonne INOX rotation droite

= même référence = 6G5-45974-03-00 pour la 13 3/4 X 19

www.promo-jetski.com/downlode/catalogue_yamaha_2013.pdf

Ok merci pour ces précisions.
Je ferai un essai avec ma vieille 19M pour voir si j'améliore le rendement ...

salut je suis surpris d un rendement aussi mauvais, tu as quoi comme puissance sur ton CM22, tu es peut être sous motorise ?

si tu lis l essai de pneumag, tu verras qu il utilise une M17 et ont des rendements et vitesse supérieur au tiens

Bonjour

Pour Navara; il me semble que Stickshaker dispose d'un Yamaha 200, sur un ensemble d'occase, donc largement rodé. Effectivement 37 Nds à fond, c'est carrément faible.

Voir la hauteur du moteur sur le tableau arrière et essayer une autre hélice...penser également à décrocher le chalut qui traine derrière sur 150 metres !!

Salut
Non, j'ai un F 150D Yam de 2016 qui avait une hélice noire ( bizarre pour un 2016 ?), dont j’ignore tout vu que le concess n'a pas été fichu de la retrouver ...
Bref à ma demande, ils l'ont remplacé par "la même" mais une Reliance de 15" en 14.1/2. Mon voisin avec un White shark 206 et également un 150 yam identique au mien à la même Reliance en 15" .
Par contre les essais de SR que j'ai retrouvé sur le net avec un 150 yam ( dont celui du cm22) sont en 17" ou 19 ".
La génération de 150 yam précédent que j'ai vu ( ceux avec les anciens capots moteur avant 2014), sont tous en M-19 noire, dont un CM22 .

A mon avis, le bateau est très (trop) nerveux pour le manœuvres ou au démarrage, mouline trop en croisière avec effectivement le rendement n'est pas top, et un nez toujours trop haut.
Par contre il ne prend "que" 5800 trs avec 2 ou 3 adultes, ce qui m’étonne un peu avec une l’hélice supposée trop courte
Le réglage du Trim ne change rien sur les perfos, à peine 1ou2 kts et 100 trs d'ecart entre full Up ou Down .
Mon moteur est monté au 2 ème trou en partant du haut et semble être à +0 cms en trim neutre à l'arret dans l'eau ...



Je ferai un essai courant Août avec la M-19 de mon vieux 150 Yam 2t, pour voir si cela change quelque chose .

J'ai vu sur le site Deep Blue:
www.deepblueyachtsupply.com/propeller-gu...esent/3942?fltr=7|17
Des Ballistic en 14.3/4 x 17", quelqu'un l'a t-il testée par rapport à une Reliance en 14.1/4 x17 " ou en 13.3/4 x19" ?
Les HUB sont livrés avec ?

C'est chez eux que j'ai pris ma Ballistic 13-1/2 x 17 ...que je vend
Le HUB est en plus il faut cocher la bonne case .

Tout compris avec le port et le petit chèque que j'ai fais au facteur pour les frais de douane elle met revenu a 460 €

Ok merci bien pour cette précision ...
Pourquoi ta ballistic ne te convient pas ?

J'ai fais un post dessus
Le moteur s'emballe avec .... on ne sais pas trop pourquoi alors comme je n'ai pas envie de me prendre la tête je la vends.
Navara avait une ballistic sur sont Yam et il en était très contant.

Je viens de voir ton post sur un autre forum, et
effectivement je comprends ton désarroi

la metéo est pourrie avec des orages et du vent !
L'essai prévu aujourd'hui avec la M-19 est très mal barré et pas sûr de pouvoir la garder pendant 2 jours ...

Finalement on a essayé la M-19" alu peinte noire diamètre en 13.3/4 et Pas de 19".
Malgré une météo pas du tout adaptée. creux de 1 à 2.5, du vent des averses, etc ... donc pas top pour faire des comparasions
3000 trs 14 kts 16l
3500 trs 20 kts 21l (en Reliance 15"= 18-18 autres jours MTO meilleure, charge équivalente)
4000 trs 25 kts 27l (en 15" 23-23.5 )
4500 trs 29 kts 34 l (en 15" 27-31 )
5000 trs 32 kts 52 l
5400 trs à fond 37 kts -60l ( en 15" 5800trs à fond 37 kts 60l )

Bref bateau beaucoup plus mou, rendement pas meilleur et V max strictement identique avec - 400trs
Faudrait que j'essaie avec une 17" mais je n'en ai pas sous la main, et vu le peu d’écart entre la 15 et la 19 "
Pas sûr que cela vaille le coup !?

J'ai un 150 Yam carbus avec une hélice alu noire, mais je ne sais pas si c'est une 17 ou 19 ... je peux la démonter si ça t'intéresse, ça voyage par la poste.

Jcjcat Merci pour ta proposition.
Pas besoin de démonter, normalement c'est marqué sur le "fut" en avant des pales, donc soit M-17 ou 19 , ou avec tous les chiffres ...
Dans un premier temps , je vais faire le tour des concess du coin, donc 30 et 34, pour voir si je peux en "emprunter" une d'occaz pour la journée ...
Pour l'avoir démonter ce matin, c'est pas léger du tout ce truc, à la louche 6 ou 7 kgs !

Bonsoir

Stickshaker, évidemment que ça vaut le coup d'essayer une 17 ! J'ai meme hate de connaitre et de lire ton tableau comparatif avec la 15 et la 19.

Comme toi j'en suis sur, j'avais retrouvé et lu l'essai d'un Clubman 22 avec un 150 Yamaha 4 Temps muni d'une hélice de 17 inox dans un Pneumatique magazine. Ils avaient mesuré 42 Nds avec un GPS un peu optimiste ou non ? Quel est ton avis pour remarquer une telle différence ?

Pour ma part, j'ai "la chance" de pouvoir comparer, les vitesses obtenues dans PneuMag sur mes bateaux, car ils prenaient les memes motorisations avec les memes hélices....surprise, les résultats étaient vraiment très proches....mes moteurs sont fixés hauts mais raisonnablement quand meme.

D'ailleurs, dans ton cas perso, les mesures de vitesse et de conso instantannées ont elles été mesurées avec un GPS et un débitmetre, j'en doute....je pense que tu n'as utilisé que les cadrans Yamaha ? sont-ils fiables à 100 % ? Enfin, difficile d'obtenir une vitesse élevée dans un gros clapot...A revoir dans les memes conditions de mer.

Je regarderai ce soir les rendements indiqués dans PneuMag, mais il me semble que la hauteur du moteur Yamaha 150 fixé sur le tableau AR n'était pas indiquée...pourtant très important.

Salut Manza,
Oui , mes relevés sont ceux des instruments Yam, car avec la 15" le concess ayant oublié ( entre autres) de me donner la notice du GPS et la carte SD, je ne m’étais pas embêté à pianoter dessus
Aujourd'hui, effectivement c’était très laborieux pour obtenir des données précises en se faisant secouer dans tous les sens sous les averses
Je n'ai par exemple pas pu trop jouer avec le trim vu les creux et les secousses, mais bon à +/- 1 kt ou L, on est pas loin du vrai .
Le bateau me semblait plus à plat avec la 19" et tapait moins ...
Par contre, je suis très étonné d'obtenir exactement les mêmes valeurs de vitesse et conso à fond (hormis en trs).


Sur l'essai de 2012, la hauteur n'est pas indiquée et pas visible sur les photos, mais semble très standard ...
Le delta de vitesse avec pneu mag , en 15" en faisant les calculs savants, je suis au maxi de ce que peut donner l'helice
soit 37 kts, Je dois largement trimbaler plus de poids que lors de l'essai, on est 3 adultes avec 2/3 d'ess , 30 l de flotte, plus 2 ancres,
2 ceintures de plombs etc... et la sous marine.
Cela équivaut à 5 kts, je n'en sait rien

Après je sais que les essais presse des Lomac sont ceux d'un concess du coin, qui les règle aux petits oignons,
donc un vrai bateau standard, on n'aura pas les mêmes perfos !

Reste à remonter le moteur de 2 trous ...