SUJET :

Oui, je suis assez d'accord avec cette dernière réponse !

Il faut quand même préciser - on ne sait jamais - que le contact doit être franc, par une cosse et non par quelques poils de cable.



Navarra, cette remarque ne s'adressait pas à toi !
Si tu relis le poste depuis son début, tu verras que j'ai été le 1er à répondre, puis le 5ème, et que dans cette réponse j'ai donné la marche à suivre pour identifier une micro-résistance parasite cachée - micro mais suffisante pour foutre la grouille .

Elle est simplissime, à la portée d'un bricolo du dimanche pas doué en électricité, encore faut-il avoir l'idée des moyens à employer pour trouver sans rien casser.

Quand on remplace un relais, il y a fort peu de chances de modifier la valeur d'une résistance de contact foireuse, sauf si elle est dans la connection de puissance de ce relais .


Donc, le démarreur ayant bestialement causé avec la méthode Marilo 1er, yapuka commencer à chercher pourquoi il ne le fait pas avec la clé de contact.

Salut les gars , désolé de répondre tardivement merci à tous de vos réponses malheureusement je n'ai pas eu le temps de m'en occuper et aujourd'hui que j'avais le temps je suis parti pecher lol. Il me fait très souvent le problème à la mise à leau puis ne me me le fait plus de la journée et je le demare au moins une 20 aîne de fois par sorties minimum. Je vais faire les cosses puis si le problème persiste je l'emmenerai chez mercury .au pire j'ai un moteur de secours , mercury au si

Salut à tous le problème venait du coupe circuit ou des cosses .j'ai mis des cosses neuve et brancher en direct sans coupe circuit et plus de souci !
Merci à tout ceux qui ont pris le temps de me répondre et en espérant que sa en aide plus d'un

Content que tu es trouvé la panne .. Mais pense peut etre a mettre un neuf ..pour ta sécurité ..

Je dis ça .. je dis rien...