SUJET :

J'ai une petite question qui me taraude .......je cherche des solutions depuis pas mal de temps et si ca se trouve elle est plus simple que ce que je crois...

Ayant acheté mon bateau avec son moteur (Suzuki DF150 Lean Burn) en Sardaigne ( on va pas revenir sur cet épisode douloureux !! ), je me suis rendu compte au bout de plusieurs mois ( ben oui je n'y avais pas prêté attention ) que le sens de rotation du moteur est gauche ....Ce qui en soit n'est pas un énorme problème........
ce qui est plus embêtant (comme expliqué dans un autre post) c'est que le moteur ne prend pas ses tours puisqu'il plafonne a 5200 tr.

Parce que bien sur l'idiot , l'âne, enfin le trouduc qui m'a vendu cet ensemble ne l'a bien sur pas essayé ! . Bien sur il n'est pas question d'un quelconque dialogue avec ce décérébré de vendeur . De toute Facon il ne répond plus a rien depuis déjà bien longtemps !

Depuis un certain temps je cherche et fouille partout pour essayer de trouver une Hélice Gauche qui me correspondrait ( mais la bête est rare ! )

Mais soudain une lumière m'apparut !! je suis quon aussi comment j'ai pas pensé a ca avant !!

Combien de temps sont garantie les moteurs Suzuki achetés neufs ?
D'autre part un moteur acheté dans la communauté européenne peut il être prit en garantie dans le réseau France et sous quelles conditions ?

Mon moteur est neuf , il ne prend pas ses tours donc il devrait être prit sous garantie pour qu'ils me mettent une hélice adaptée , c'est imaginable mon affaire ??!

J'ai une helice gauche honda en 17...je dis'ca comme ca...

Quel diamètre ? inox ?
Honda / Suzuki = incompatible non ? sauf si le moyeu est interchangeable ?

phil56 écrit: J'ai une petite question qui me taraude .......je cherche des solutions depuis pas mal de temps et si ca se trouve elle est plus simple que ce que je crois...

Ayant acheté mon bateau avec son moteur (Suzuki DF150 Lean Burn) en Sardaigne ( on va pas revenir sur cet épisode douloureux !! ), je me suis rendu compte au bout de plusieurs mois ( ben oui je n'y avais pas prêté attention ) que le sens de rotation du moteur est gauche ....Ce qui en soit n'est pas un énorme problème........
ce qui est plus embêtant (comme expliqué dans un autre post) c'est que le moteur ne prend pas ses tours puisqu'il plafonne a 5200 tr.

Parce que bien sur l'idiot , l'âne, enfin le trouduc qui m'a vendu cet ensemble ne l'a bien sur pas essayé ! . Bien sur il n'est pas question d'un quelconque dialogue avec ce décérébré de vendeur . De toute Facon il ne répond plus a rien depuis déjà bien longtemps !

Depuis un certain temps je cherche et fouille partout pour essayer de trouver une Hélice Gauche qui me correspondrait ( mais la bête est rare ! )

Mais soudain une lumière m'apparut !! je suis quon aussi comment j'ai pas pensé a ca avant !!

Combien de temps sont garantie les moteurs Suzuki achetés neufs ?
D'autre part un moteur acheté dans la communauté européenne peut il être prit en garantie dans le réseau France et sous quelles conditions ?

Mon moteur est neuf , il ne prend pas ses tours donc il devrait être prit sous garantie pour qu'ils me mettent une hélice adaptée , c'est imaginable mon affaire ??!

ocplayer.fr/12504027-Carnet-de-garantie-et-de-service-pour-votre-moteur-hors-bord.html

Est-ce que tu as le carnet de garantie et as-tu fait enregistrer ton moteur ?
Dans tous les cas je doute fort qu'un problème d'hélice soit pris en charge par une quelconque garantie .

Oui j'ai le carnet de garantie ......

mais le faire enregistrer ??? Euuuh non ...ou comment ?

Il ne s'agit pas d'un problème ( a proprement dit ) , mais plutôt d'un mauvais réglage ...ca peut pas rentrer dans le cadre de la garantie Suzuki ?

Adresse toi a un agent Suzuki en France ( mp à Ulysse il est spécialiste suzuki )

NON ! sauf si le représentant de la marque chez nous veux faire un geste commercial qui ne lui sera pas remboursé par Suz.

Même si tu as court-circuité le réseau national pour des raisons qui te sont personnelles, il est possible qu'un agent ou concess veuille te récupérer comme client.

Pour ta propre information, saches qu'un concess qui fait une prise en garantie d'un moteur, ne verra sa main d'oeuvre remboursée qu'au bout d'un an pour Yamaha par exemple à un tarif au ras des pâquerettes.....tu me diras c'est à ca que doit servir la marge quand ils font la vente.....n'est-ce pas ?

De plus l'hélice n'est qu'un accessoire...Mais tu as raison le vendeur n'a pas fait son job....pas suzuki.

Si tu te pointais pour ce problème chez un de mes potes Pro ou si c'étais moi qui t' accueille quand il m'arrive rarement de lui garder la boutique...voilà la réponse qui te serait faite: Monsieur , on va vous vendre l'hélice adaptée à votre ensemble et faire les essais qui s'imposent. Vous pourrez conserver votre hélice comme hélice de secours ou la vendre sur le BC. Par la suite il sera souhaitable que le moteur soit entretenu par nous afin de faciliter les prise en charges de la garantie commerciale....et comme tu risque de faire la moue ...je te dirai que l'on ne peut pas avoir le beurre , l'argent du beurre.....

Bien évidement en cas de panne moteur, l'image de la marque est en jeu....tu seras dépanné en garantie dans la limite des disponibilité....sachant que les clients réguliers sont prioritaires.

+ 10 avec Piat
Pour un soucis d'hélice ne perds pas ton temps pour une éventuel garantie chez Suzuki sauf si tu as que cela à faire dans la vie
J'ai casse un175 neuf quî avait moins de 6 mois 50 heures
J'ai suivi la procédure de A jusqu'à Z
Revendeur/monteur .. Suzuki France revendeur délégué par Susuki France et malgré cela .....6 mois pour changer le moteur (casse pompe à huile)
Alors pour une hélice achetée en Sardaigne ''''par un revendeur """ ....visiblement qui ne repond plus présent
Tu suis les conseils de Piat tu achète une nouvelle hélice chez un bon voir trop bon pro de ta région

Oui on est bien d'accord pour l'hélice mais pour la suite il n'aura toujours pas de garantie en cas de gros pépin d'ou l'intérêt de trouver si possible un agent Suzuki qui accepte de faire le suivi .

f3d73 écrit: + 10 avec Piat
Pour un soucis d'hélice ne perds pas ton temps pour une éventuel garantie chez Suzuki sauf si tu as que cela à faire dans la vie
J'ai casse un175 neuf quî avait moins de 6 mois 50 heures
J'ai suivi la procédure de A jusqu'à Z
Revendeur/monteur .. Suzuki France revendeur délégué par Susuki France et malgré cela .....6 mois pour changer le moteur (casse pompe à huile)
Alors pour une hélice achetée en Sardaigne ''''par un revendeur """ ....visiblement qui ne repond plus présent
Tu suis les conseils de Piat tu achète une nouvelle hélice chez un bon voir trop bon pro de ta région

Piat ,
je n'ai rien court-circuité , j'ai acheté un ensemble en Sardaigne , c'est tout ...(toute Facon il n'était pas commercialisé en France )et le moteur a été acheté chez Suzuki Sardaigne

j'ai bien compris pour la procédures (je ne m'attend d'ailleurs pas à un miracle , je tente ce qui me semble logique .. ) , mais la encore une fois , on ne parle pas d'une casse , simplement d'un ajustement moteur ....... je pense qu'après c'est au bon vouloir du concessionnaire .... quand ils veulent , ils peuvent (on en a eu la preuve il y a peu avec l'histoire du moteur blanc et du moteur noir)
de plus je ne demande pas une hélice , je demande juste une permutation d'hélice , je veux juste la bonne et ils reprennent la mienne qui est absolument neuve ....
Si ils voulaient gagner un client , ce serait bon pour eux , mais pas sur qu'ils aient besoin de moi pour vivre

Quand à remplacer l'hélice , c'est pas ni le temps ni la main que ca demande.....(je préfèrerais le faire moi même d'ailleurs ..) mais le montage ne serait pas garantie !!

Pour ce qui est de chercher une hélice par moi même , ca fait déjà des semaines que je suis sur l'affaire ..... (et que d'ailleurs je ne trouve pas !.....si il m'en avait mit une avec un pas a droite cet idiot sarde , ca fait longtemps que ce serait réglé ) car il n'est pas question que j'achète sans essayer ...

Si tu as une bonne assurance, tu mets un bon coup de masse sur ton embase et tu t'arranges avec un concessionnaire suzuki pour la remplacer par une rotation à droite.
Ou mieux tu lui demandes de te "prêter" une embase défoncée, pour l'expert et ensuite idem.
Lui il te récupère comme client et se fait payer la réparation, récupère l'embase à gauche, et toi tu as une embase et une hélice neuve.
Ou sinon tu ne fait la manip que pour l'hélice, pas l'embase.
je sais c'est pas très honnête, mais penses à toutes ces cotisations depuis des années ...

marsu29 écrit: Si tu as une bonne assurance, tu mets un bon coup de masse sur ton embase et tu t'arranges avec un concessionnaire suzuki pour la remplacer par une rotation à droite.
Ou mieux tu lui demandes de te "prêter" une embase défoncée, pour l'expert et ensuite idem.
Lui il te récupère comme client et se fait payer la réparation, récupère l'embase à gauche, et toi tu as une embase et une hélice neuve.
Ou sinon tu ne fait la manip que pour l'hélice, pas l'embase.
je sais c'est pas très honnête, mais penses à toutes ces cotisations depuis des années ...

c'est une solution , faut que je regarde mon contrat

Marsu et Phil ,

Je dois certainement être déphasé par rapport aux nouvelle metalites mais je trouve ça choquant !!!!

Ou le vol de ton hélice sur le parking de la cale de mise à l'eau....

faut pas que ton assureur lise le forum...

pia, toi choqué !

C'est pas pire que ce que j'ai pu lire sur un autre post concernant l'assistance.

Pour m'être fait avoir plusieurs fois par mon assurance (pas en nautisme), je n'aurai aucun scrupule si l'occasion se présente un jour.

lou gascoun 32 écrit: Adresse toi a un agent Suzuki en France ( mp à Ulysse il est spécialiste suzuki )

????

L'Hélice est un accessoire vendu avec le moteur qui est sensé correspondre à 70 ou 80 % des cas d'applications.

Ce n'est pas une pièce de garantie liée au moteur, ton moteur fonctionne bien, juste il ne prend pas ses tours sur une coque pour laquelle Suzuki ne saurait engager sa responsabilité.
La responsabilité revient à celui qui a installé ce moteur sur ta coque. De facto, s'il l'a installé, et de surcroit facturé son installation, il est pleinement responsable, c'est lui le professionnel et à ce titre à obligation de résultat.
Compte tenu de ton histoire regrettable avec Gommonautica, je crains que ce soit cuit d'attendre quelque chose de leur part.
Tu as un moteur Suzuki, siglé CE, vendu par un professionnel Sarde, lequel professionnel a acheté ce moteur avec facture on imagine.
Ce moteur à un N° de série, ce N° de série est identifiable dans le réseau Suzuki marine
Il a un carnet d'entretien. Tu as une facture de ce moteur.
Suzuki, au travers d'un de ses concessionnaires de ta région se doit, et à l'obligation légale d'assurer non seulement l'entretien, mais surtout la garantie dans le temps correspondant à celle ci. Et dans un délai raisonnable, pas à la saint glinglin. Sinon, c'est un préjudice de jouissance (jouissance d'un bien).
En revanche, si l'entretien a été fait autrement que par un concessionnaire Suzuki agréé, Suzuki est en droit de décliner sa garantie.
Si ce n'est pas le cas, et que l'entretien est à faire (50 heures ?), un agent Suzuki ne peut absolument pas te refuser de faire l'entretien, puisque lié à la garantie.

Et en plus ce serait idiot de sa part.

Heureusement qu'un Sarde qui a acheté sa Mégane neuve en Sardaigne et qui est muté 6 mois après en France peut faire entretenir sa Mégane dans une concession en France.

je posais la question sans me faire trop d'illusion.....

Bonjour Marsu,

il me semble que tu as mal compris mon état d'esprit concernant le post sur l'assistance. je suis effectivement opposé à toute forme d'assistanat pour les gens qui prennent des risque en connaissance de cause et contre toute forme de prise d’intérêt privé sous le couver de rendre service à la communauté.

Ce que vous proposez de faire est une escroquerie à l'assurance et tombe sous le coup du pénal ( En France, l’escroquerie à l’assurance est une infraction pénale sanctionnée par de la prison ferme. Une peine de 5 ans peut être retenue dans les cas les plus graves. L’article 313-1 du Code pénal prévoit également une très lourde amende comprise entre 375 000 et 1 875 000 euros.). même si il vous semble légitime de contrecarrer un épisode précédent ou vous auriez été lésé.

D’autre part et parce-que tu fais partie de ceux qui sur ce forum m'inspire de la sympathie, je vais te donner un dernier conseil : Le pro complaisant qui acceptera de "jouer" dans cette combine et acceptera de ce fait d'être hors la loi et de "niker" la communauté....un jour ou l'autre si son intérêt change de camps n'hésitera pas à te "niker" à ton tour.

pour ce qui est des conseils promulgués plus haut c'est assez juste sauf que vous confondez souvent la garantie commerciale et la garantie légale.

Et dans un délai raisonnable, pas à la saint glinglin
je ne me souviens plus très bien mais le délais d'intervention ( pas de résolution) serait de 90 jours après ostension de l'accord d'intervention. Dans ce cas, l'importateur Suz France n'ayant rien à voir c'est SUZ Europe qui doit donner son accord à suz france, qui cascade. en gros si le concess veut jouer au kon...ça peut durer...ou alors il peut intervenir immédiatement et "avancer" pièces et main d'oeuvre sachant que de toute façon il récupérera quand les formalités auront abouti.

c'est un préjudice de jouissance (jouissance d'un bien).
impossible dans un contexte plaisance. Ce serait différent pour la voiture qui vous permet d'aller travailler tous les matins.

En revanche, si l'entretien a été fait autrement que par un concessionnaire Suzuki agréé, Suzuki est en droit de décliner sa garantie.
Non ! Pas la garantie légale...mais là c'est à vous à apporter toutes les preuves du vice.

un agent Suzuki ne peut absolument pas te refuser de faire l'entretien, puisque lié à la garantie.
Oui, c'est vrai mais il peut ne pas avoir de dispo.
mais c'est à mon avis la meilleure façon de pouvoir activer une garantie "France". Une fois que tu auras le tampon d'un concess ( attention aux agents qui ne sont pas tous forcement officiellement habilités !) alors Suz France sera obligé d'intervenir en garantie sans opposer de contraintes...ce moteur étant un modèle Europe...il en serait autrement pour un moteur importé des US par exemple.

lou gascoun 32 écrit: .......as-tu fait enregistrer ton moteur ?
.

comment cela se passe t il pour "enregistrer" le moteur...... ?