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essence à la mer
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essence à la mer 08 Déc 2015 23:33 #590417

Bonsoir,
qui pourrait me renseigner sur une grosse fuite de carburant qui refoule par une durite qui part du haut et a droite du VST et descend et traverse la bassine qui maintient le capot moteur. Attention, ce n est pas la petite durite qui vidange la cuve vst séparateur vapeur qui est sur un mariner efi stroke 50cv .Merci, de m informer des éventuelles pièces qui seraient défectueuses . Je signale que le moteur fonctionne et démarre de suite . Mais, je ne peux naviguer car il y autant d essence qui passe dans l ètang que dans l injection. Donc. danger d incendie, d explosion et de pollution, merci, de me conseiller car je voudrais aller directement au problème car je n ai pas de remorque . J attend vos propositions ...!

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essence à la mer 08 Déc 2015 23:43 #590421

Alors ds un 1 er temps tu auras une amende pour pollution (1500€ en général)
Ensuite un barbecue quand tu demarrera tu seras ainsi le 4 eme SR de l année 2015 a etre detruit pas un incendie le 3 eme en septembre c'etait en baie de Somme il a coulé en 10'
Va voir un specialiste car ton explication n est pas claire...

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essence à la mer 09 Déc 2015 09:44 #590434

bonjour ,
Merci pour la réponse rapide
je t 'envoie une photo (durite noire coudée en cause) , à mon avis c'est une durite qui permet de vider le trop plein d'essence du VST. voir un spécialiste sans le bateau, pas très judicieux, car comme j 'ai dit dans le 1 article, je ne possède pas de remorque et donc condamné de laisser le bateau à quai
sans démonter, j 'opterais pour une pièce mécanique bloquée du style flotteur,
A++
ps : une photo vaut mieux qu 'un long discours
Pièces jointes :

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essence à la mer 09 Déc 2015 10:22 #590435

Comme l'a écrit Paul Feval dans le Bossu (1858) :
Si tu ne viens pas à Lagardère, Lagardère ira à toi ......

Çrois nous, Bernard, çe problème est bien trop important pour le traiter par dessous la jambe :rB:+)

Si tu ne sais le résoudre et que tu ne peux apporter le bateau chez un mécano alors n'hésite pas, fais venir un Mecanorem au bateau .

Je sais, çela a un coût ...qui sera bien plus minime que çe lui engendré par un incendie à bord ou une explosion, alors que tu regardes d'un peu trop près, qui pourrait te défigurer pour la vie ::r-
Meltem 74
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Dernière édition: par meltem 74.

essence à la mer 09 Déc 2015 13:37 #590449

Bonjour,
Bernard, tu peux louer une remorque, mener ton sr chez le mécano puis rapporter la remorque. manip inverse lorsque tu récupères ton boat.
bernard. Membre ANPM
Membre donateur associé SNSM
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essence à la mer 09 Déc 2015 13:55 #590452

ou faire venir un mecano sur le ponton

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essence à la mer 09 Déc 2015 17:04 #590460

bernard04 écrit: Bonjour,
Bernard, tu peux louer une remorque, mener ton sr chez le mécano puis rapporter la remorque. manip inverse lorsque tu récupères ton boat.


Pas évident de louer une remorque adaptée à son bateau .

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essence à la mer 09 Déc 2015 20:06 #590477

Solution logique mais pas réalisable car pas d attelage et aire de mise à l eau trop éloignée, j attendais plus des réponses mécanique. Merci, quand même..

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essence à la mer 09 Déc 2015 20:13 #590478

Les mécanos ne travaillent pas sur
des bateaux hors bord qui sont sur l eau. Réparation moteur donc démontage A +

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essence à la mer 09 Déc 2015 20:15 #590479

Réponse voir lou gascon 32

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essence à la mer 09 Déc 2015 20:36 #590481

Alors !pas de mécano ou bricoleur pour répondre techniquement sur cette panne qui je pense ne doit pas être rarissime sur les moteurs hors bord efi ,à bientôt de vous lire

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essence à la mer 10 Déc 2015 07:02 #590494

bernard34 écrit: Les mécanos ne travaillent pas sur
des bateaux hors bord qui sont sur l eau. Réparation moteur donc démontage A +


A bon !! ben pourtant j'en vois plus d'un sur les pontons que ce soit sur du hors bord ou du in board !!
il ont froid par chez toi ? ................... il ne sortent pas des ateliers ??

::e- ::e- ::e- ::e- ::e- ::e-

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essence à la mer 10 Déc 2015 10:38 #590501

chez nous dans le midi, les concessionnaires bateaux sont débordés l 'été (vacanciers)et restent en atelier et l hiver les ateliers sont chauffés et surtout à l abri du vent;
A++

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essence à la mer 10 Déc 2015 12:36 #590511

J'ai un peu de mal à comprendre ... tu dis que la fuite provient d'une durite sur laquelle sont visibles des traces d'usure - enfin c'est ce qui ressort de la lecture de ton post !

Quand le moteur tourne, tu dois bien voir d'où vient la fuite quand le capot est enlevé, non ?

Les risques d'incendie ... pour que les vapeurs d'essence explosent à l'air libre, il faut qu'il y ait une étincelle, à l'air libre elle aussi - donc si ça n'a pas déjà pété, c'est qu'il n'y a pas de belugue, alors cherche, met des lunettes et garde un extincteur à portée de main.


Et pourquoi ne commences-tu pas par remplacer cette durite ?
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essence à la mer 10 Déc 2015 15:10 #590516

Salut Bernard,
Je passe chez toi samedi matin avec mon petit explorer pour essayer mes réglages carbus.
On pourra mettre ton bateau sur ma remorque et demonter cette pièce.
La fuite vient du boîtier ou est branchée la durite.
L'essence monte et sort pars cette durite qui fait office de reniflard pour la vapeur ou le surplus d'essence (du moins je pense)
On démonte samedi matin et on poste des photos si rien est cassé ou bloqué.
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essence à la mer 10 Déc 2015 18:13 #590529

effectivement on voit bien l 'essence coule par la durite qui est en bon état, et qui est dirigée vers l 'exterieur pour se vider à la mer, expliquer plus claire par mon ami olivier69 en dessous A++++

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essence à la mer 10 Déc 2015 18:19 #590532

salut olivier,
merci de répondre plus techniquement que moi à mon problème de fuite carburant, tu es dans le vrai et la vérité se fera samedi à l 'ouverture de cette VST,MERCI

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essence à la mer 12 Déc 2015 19:29 #590657

bonsoir à tous
essence à la mer c'est terminer ! avec oliv69 on a sorti mon bateau moteur mercury efi stroke et le sien ; ils avaient des problèmes tous les deux de carburation; me concernant c 'était bien la vst; une fois démontée, le flotteur n'était pas percer, pointeau correct mais 1 joint dans le séparateur était entaillé et coinçait le flotteur lors de sa remonté dans la cuve ; : petit coup de cutter pour égaliser et remontage
plus d'essence à la mer lors des essais; quand au sien évinrude suite aux travaux qu 'il avait fait sur ses 2 carburateurs; les essais se sont avérés concluant ; une bombe.. Il était super heureux de naviguer première sortie en famille sur l 'étang de thau qui est comme un lac en ce moment ;
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essence à la mer 13 Aoû 2019 05:35 #648804

Bonjour à tous
et merci au forum
Possesseur de 2 MERCURY 60 CV EFI ELPT DE 2011 330 heures
gracz à vous j ai résolu le même problème d essence à la mer
dmonter le VST à quai moteur bascule en avant et examen de la course du flotteur qui etait en parfait etat mais
un joint rondelle situe au dessus et en avant du flotteur s 'ETANT TRES LEGEREMENT DEFORME GENAIT LA COURSE DU FLOTTEUR en empechant sa remontee et ainsi la pompe essence basse pression ne s'arretant pas lessence sortait par une durite de trop plein prevue a cet effet
j ai retire avec une lame de cutter neuve 2 MILLIMETRES DE CAOUTCHOUC QUI frottait sur le rebord du flotteur et qui en genait la course
remontage du VST TERMINE PROBLEME RESOLU
reste à vore dispo cordialement Paul
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essence à la mer 13 Aoû 2019 09:01 #648808

Bienvenue à ceut Homme qui résout des problèmes éventuels avant de "demander"!
Aningoul 99 TN

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