SUJET :

je regarderais les menbranes demain ...on sait jamais !

Tu recharge ta batterie
Tu met un petit peu d'essence dans chaque cylindre et tu tourne la clef sans rien toucher (sauf la clef)
Et s'il démarre bien problème sur circuit carburant

salut grognion

tu fais comment pour mettre de l'essence dans les cylindre ?........tu défais les bougies et avec une seringue tu envoie un peu d'essence dans chaque orifice ??

T'embetes pas , mets de l'essence par le filtre a air en meme temps que tu mets le coup de demarreur

merci phil !

ça à l'air plus simple .....mais je vois pas par ou mettre l'essence ...il faut défaire des caches pour acceder au filtre à air ?


p.s : hier qu'en j'ai demontè les bougies , elles etaient noircies mais "seches" ...c'est normale ?

pour les bougies , rien d'anormal

tu enleves le capot bien sur.;
Sur le filtre a air tu dois avoir un petit capot plastique ( je pense , je ne connais pas bien ce moteur ... )
Si tu as une seringue (medicale) c'est plus facile , tu envoies de l'essence par le filtre a air au moment ou tu lance ton moteur via le demarreur ....
si ca demarre , laisse tourner un bon moment (30 min ) histoire de rincer le circuit ....

As tu deja demonté ou nettoyé tes carbu ou pas encore ? ( car la vielle essence crée un depot , un peu comme un verni , et ce depot reste dans les cuves de carbu , les pointeaux , bref dans le carbu en general .
Il est parfois necessaire meme souvent , de deposer les carbu pour les nettoyer , soit avec un produit nettoyant spécial et mais parfois ce n'est pas suffisant et il faut un nettoyage a l'utrason ( mais on en est pas encore la ....)

paco33 écrit: merci phil !

ça à l'air plus simple .....mais je vois pas par ou mettre l'essence ...il faut défaire des caches pour acceder au filtre à air ?


p.s : hier qu'en j'ai demontè les bougies , elles etaient noircies mais "seches" ...c'est normale ?

si tu as instisté au demarrage (sans demarrer ) , tes bougies devraient etre noyées , donc humides (par l' essence) .ce qui laisse penser que l'essence n'arrive pas ...ca y ressemble en tout cas

non , jamais demontè les carbus !

je vais essayer l'essence dans le filtre à air !


je viens de desserer les vis pour voir les membranes ......ça pisse l'essence ...donc j'ai resserè ..pas eu le temps de les verifier !

phil , il faut que je demonte cette partie pour envoyer l'essence ?



le filtre doit -etre derriere ce cache ...j'envoie l'essence dans les 4 tuyaux noirs qui repartent ?

Ca y ressemble oui
demonte et une petite giclé dans chacun , ca va partir
attention si tu en met de trop tu vas noyer les bougies , dans ce cas il faudra demonter les bougies les nettoyer et recommencer etc

ca va partir !!

bon phil ...comme j'ai eu peur de faire une betise (avant ton dernier message ).....j'ai mis l'essence en passant par les bougies !!

le moteur est reparti !!.....j'ai insister très peu 3/4 FOIS ........et il a demarrè .......c'est parti pour 1/2 heure avec les oreillettes !!

ça confirme peu-etre le probleme d'essence ou arrivè de l'essence ??

tu crois qu'il faut qu'en meme verifeir les membranes ...vu qu'il a demarrè ?

1 ) ca confirme pas de pb demarreur
2) pas de pb allumage
3) ca semble indiqué un pb d'alim essence

laisse le bien tourner , mais attention si des residu de vielle essence persiste tu pourrais etre encore embeté ( j'ai eu ce soucis avec ma tondeuse autoportée )

Ca coute rien de verifier tes membranes de ppe essence ( se sera fait ) : Attention au demontage de ne pas les abimer surtout si ca n'a jamais été demonté auparavant

fait des essais ensuite de demarrage a chaud puis a froid , voir ce que ca donne

bon courage

après l'avoir fait tournè 40 min .....petite pause 2 min .....et bien il a du mal à repartir !!

donc surement un probleme d'alim essence ...mais ou ???

je vais commencer par les membranes ....meme si je sais pas trop comment elles sont lorsque quelles sont neuves !


je pourrais peu-etre remplacer la poire (on sait jamais ...une prise d'air ) mais j'y crois pas !

controle tes membranes de ppe a essence ( ca coute rien )
tes carbu sont a démonter et nettoyer

ta poire ne sert que pour l'amorcage ...

commence par ca avant d'aller plus loin , pas à pas ....

paco33 écrit: après l'avoir fait tournè 40 min .....petite pause 2 min .....et bien il a du mal à repartir !!

donc surement un probleme d'alim essence ...mais ou ???

je vais commencer par les membranes ....meme si je sais pas trop comment elles sont lorsque quelles sont neuves !


je pourrais peu-etre remplacer la poire (on sait jamais ...une prise d'air ) mais j'y crois pas !

une membrane est une membrane , la seule chose il ne faut pas qu'elle soit percée ( attention des fois c'est a peine visible , il faut bien regarder !!)

j'ai l'impression que tout est correct niveaux membranes !

bon ...je mets un lien ou entends le "bruit d'air " (qu'en il demarre) qu'en j'accelere au dela de 1500 rt/mn !

vimeo.com/133882716