SUJET :

Salut Cabellouman,

Effectivement c'est une bonne analyse.

La dissolution de l'eau dans l'essence est effectivement limitée alors que dans l'éthanol il peut y a avoir une forte absorption d'eau dans l'éthanol de l'essence jusqu'à démixtion eau+ éthanol avec l'essence...donc le moteur va absorber de l'essence sans éthanol donc l'indice d'octane sera réduit ou absorbera un liquide Ethanol+eau...je comprends mieux effectivement le pb en marine parce que le risque de contamination du réservoir est plus élevé...Comme dit Pia, il y a un lien entre des moteurs qui décornent et la concentration d'alcool, car si il, y a démixtion il doit trouver une forte concentration avec son système de pesée d'alcool..

Hello tout le monde,
J'ai enfin démarré le moteur du boat dans une vielle poubelle pour que la pompe ne tourne pas a sec... Avant cela nettoyage des bougies, qques tours de moteur à la main et après avoir remplacé le filtre décanteur et pompé la poire le moteur à démarré au quart de tour! très content que tout ce soit bien passé après ce premier hiver...
Petite question, au ralenti la petite giclette doit vraiment couler ou juste goutter? Dans mon cas, ca gouttait et il y avait pas mal de turbulences dans le bac...
Merci

aie arrêtes tout!!!!!cela doit couler !!!!
Tu avais bien rincé ( 30 à 45 ') avant l hivernage ???
Maintenant procedure de nettoyage du reseau....bon courage

Ca veut dire que c'est bouché? C'est quoi la procédure de nettoyage du réseau?

Bonsoir

regarde déjà au niveau de la sortie ( capot moteur ) si il n'y à pas quelques chose qui bouche le trou avec un fils de fer, ou autre matériaux, mais quelques chose de pas agressif au bout et sans trop forcer( ne pas déchiré ou percé une durite ) pour voir si ce n'est pas un peu de calcaire qui formerais un bouchon !!

Après si cela ne marche pas les grands moyen, vinaigre peu dilue pour commencé, et si cela commence à ce débouché , tu dilue jusque au point que ce soit de l'eau, et surtout que cela coule propre et efficace

Après un bon rinçage en eau douce ( rivière ou lac ) au pire en bac

voir également du cote de la pompe et de sa turbine, quel âge a ton moteur , la turbine a telle été changer si oui quand ?

Bonsoir,
Les derniers tours que nous avons fait, c'etait en lac fin octobre et tout fonctionnait bien. Ensuite, il a passé l'hiver dans une grange et voila...
Pour le fil de fer et l'eau vinaigré, je l'injecte par le trou du petit jet? Le moteur est de 2008 et a 450 Hrs.
Merci de votre retour

Ça commence à être extrêmement pénible, ce BORDEL LÀ: (Pia, là, je vais te battre à plate couture)
Yamaha motors France: du E10 ? NONONONON!
Ford, pour la fusion de ma femme: du E 10? NONONONONONON!
Yamaha, moto 125: NONONONONON!!!!

Mais enfin, alors, ces ENCULÉS: ils le fabriquent pour quoi faire, ce putain de E 10?

BORDEL DE MERDE! personne ne peut l'utiliser!!!!!

Peut-être pour remplir la baignoire de Miko Mulot ou Ses cils du Flot (toute ressemblance avec des gens existant ou ayant existé ne saurait être que fortuite et l'effet du hasard

et la plus jolie: à la pompe, près de la mise à l'eau putride et dégueulasse de Palavas fond du cloaquedeportintérieur: ILS N'ONT PLUS QUE ÇA!!!! ou du 98.

Mais enfin: ils la fabriquent et la commercialisent pour qui,et pour quoi faire, cette putain de saloperie écolomerdeuse ?

(Je prie la Dame qui partage cet échange de bien vouloir m'excuser!!!!)

thfrom écrit: Ca veut dire que c'est bouché? C'est quoi la procédure de nettoyage du réseau?

Une vingtaine de centimètres de fil électrique 1,5 mm2 non dénudé, introduit délicatement dans le canal urinaire du moteur suffit dans 90% des cas à rétablir un gros pipi d'homme jeune et puissant!!!!

Bonsoir

Oui pour le fil de fer , tu l'introduit par la pissette pour voir si il n'y à pas un bouchon !
pour le vinaigre ce serais bien de pouvoir l'envoyer dans le moteur par un moyen ou un autre

dans un premier temps si le " fil de fer " ne fonctionne pas !! essais dans le bac ou tu fait tourner ton moteur, suivant le volume du bac deux ou trois litres dilué dans l'eau pourrait faire l'affaire !!

thfrom écrit: Bonsoir,
Les derniers tours que nous avons fait, c’était en lac fin octobre et tout fonctionnait bien. Ensuite, il a passé l'hiver dans une grange et voila...
Pour le fil de fer et l'eau vinaigré, je l'injecte par le trou du petit jet? OUI!!!! Le moteur est de 2008 et a 450 Hrs.
Merci de votre retour

En lac ? donc ce n'est pas du sel: juste un peu de saleté
PAR CONTRE: 2008 ? 450 h ? pompe à eau neuve, vite! turbine neuve et l'autre à la poubelle!
Bonne saison!!!!

Doumes!!!! Ayo, cumu va ???? bientôt là haut à U Spidali ?

Merci à tous pour vos reponses! j'introduis tout ca demain... et je vais me renseigner pour le remplacement de la pompe et de la turbine
bonne fin de soirée

thfrom écrit: Hello tout le monde,
J'ai enfin démarré le moteur du boat dans une vielle poubelle pour que la pompe ne tourne pas a sec...

Hello je reviens sur ce qu tu as ecrit pour info la pompe qui tourne a sec c est un probleme mineure par rapport au moteur qui lui va serrerSur le site tu trouveras d'autres post sur le rincage/detartrage du circuit , vinaigre d'alcool pur puis acide chlorydrique dilué à 30% voire 50% si cela resiste

Hello,

Hello je reviens sur ce qu tu as ecrit pour info la pompe qui tourne a sec c est un probleme mineure par rapport au moteur qui lui va serrer

Ca c'est valable pour les moteurs 2T car l'huile se trouve dans l'essence. Sans essence, il n'y aura plus de lubrification. Mais bon, il faudrait que le moteur tourne assez longtemps avant de serrer. Mais sans essence...
Mais le 4T, lui continue à etre lubrifié car l'huile se trouve dans un carter et est lubrifié via une pompe à huile.

Olivier

remarque pertinente mon cher Lava... je prends note!

Bonjour à tous,
Ce matin, introduction du fil electrique dans l'orifice et tout est rentré dans l'ordre... belle pissette de jeune premier
Merci à tous de vos precieux conseils. Je vais me renseigner pour remplacement de la pompe à eau avant les vacances d'été.
Bonne journée