SUJET :

j'ai réessayer pia ,tient moi au parfum .


pour malabar 13 ,n'oublie de ramener tes fesses aujourd'hui a la maison il y a la reunion de ppm

j'en profite pour me glisser dans la conversation ....j'ai acheté un YAM 150 ch 4 temps qui a 68h00 de 2009 le papi ne s'en est pas servi .....quelle est la regle pour la courroie de distri ???? ou dois-je m'adresser pour les pieces pour la prochaine revision ?
merci pour votre aide ....

Pour la courroie en principe c'est cinq ans mais je pense que tu ne prends pas beaucoup de risques d'attendre un peu .je viens d'en changer une avec le même nombre d'heures et franchement elle était comme neuve.

c'est quoi attendre un peu ???? je fais cette saison et l'année prochaine et je prevois ça sur hivers 2015/2016 ...?????

A dire vrai , vu le prix de la courroie et vu les emmerdes si elle casse, surtout si tu la changes toi même , n'attends pas . Ceci dit je suis allé voir mon mécano auto il y à quelques jours pour la même chose et il m'a répondu que je pouvais attendre sans risques .Mon camping car a 5 ans et 70000kms . Tu vois ,vu le nombre d'heures de ton moteur le risque de rupture est plus que limité.
Bon , je t'embrouille sur le coup . Le constructeur dit 5 ans . La décision t'appartient .

Bonjour,
je n'ai vu, ni entendu dire qu'une courroie casse même pour ceux qui sont négligents et laissent passer des années et des heures. j'ai vu des changements de courroies à 1000 H.

Perso, je fais peu d'heures avec mon moteur...j'ai moins de 250h et le moteur est de 2009...je ne changerai pas la courroie cette année pourtant j'ai tout en stock pour le faire.

je considère que la courroie est bonne tant que les écritures dessus restent blanches.

J'en ai trop changé qui étaient neuves....

je pense que pour un moteur qui à moins de 500H , il est raisonnable d'attendre la 7 ieme année.

pour les bougies 150H voire 200h ...pour la cartouche decanteur raccor si il n'y à pas eu d'eau je pense qu'il faut la changer tous les deux ans si l'on fait moins de 100h par an.

La turbine c'est pareil....en revanche tous les deux ans il faut démonter et graisser l'arbre de transmission au niveau des cannelures et surtout au niveau de la bague anti-flambage avec de la WR02 YAMAHA ou de la LUBMARE de mattchem..

etc ...etc ...

n'oubliez pas de verifier els anodes internes du moteur ...toutes ...même les petites..

pia66/13 écrit: Bonjour,
je n'ai vu, ni entendu dire qu'une courroie casse même pour ceux qui sont négligents et laissent passer des années et des heures. j'ai vu des changements de courroies à 1000 H.

Perso, je fais peu d'heures avec mon moteur...j'ai moins de 250h et le moteur est de 2009...je ne changerai pas la courroie cette année pourtant j'ai tout en stock pour le faire.

je considère que la courroie est bonne tant que les écritures dessus restent blanches.
Nous sommes bien d'accord , j'en ai changé 3 et chaque fois c'était pour rien , idem pour la turbine si on fait peu d'heures ,tant que la pissette n'a pas de problème de prostate çà peut attendre.

J'en ai trop changé qui étaient neuves....

je pense que pour un moteur qui à moins de 500H , il est raisonnable d'attendre la 7 ieme année.

pour les bougies 150H voire 200h ...pour la cartouche decanteur raccor si il n'y à pas eu d'eau je pense qu'il faut la changer tous les deux ans si l'on fait moins de 100h par an.

La turbine c'est pareil....en revanche tous les deux ans il faut démonter et graisser l'arbre de transmission au niveau des cannelures et surtout au niveau de la bague anti-flambage avec de la WR02 YAMAHA ou de la LUBMARE de mattchem..

etc ...etc ...

n'oubliez pas de verifier els anodes internes du moteur ...toutes ...même les petites..

lou gascoun 32 écrit:

pia66/13 écrit: Bonjour,
je n'ai vu, ni entendu dire qu'une courroie casse même pour ceux qui sont négligents et laissent passer des années et des heures. j'ai vu des changements de courroies à 1000 H.

Perso, je fais peu d'heures avec mon moteur...j'ai moins de 250h et le moteur est de 2009...je ne changerai pas la courroie cette année pourtant j'ai tout en stock pour le faire.

je considère que la courroie est bonne tant que les écritures dessus restent blanches.
Nous sommes bien d'accord , j'en ai changé 3 et chaque fois c'était pour rien , idem pour la turbine si on fait peu d'heures ,tant que la pissette n'a pas de problème de prostate çà peut attendre.

J'en ai trop changé qui étaient neuves....

je pense que pour un moteur qui à moins de 500H , il est raisonnable d'attendre la 7 ieme année.

pour les bougies 150H voire 200h ...pour la cartouche decanteur raccor si il n'y à pas eu d'eau je pense qu'il faut la changer tous les deux ans si l'on fait moins de 100h par an.

La turbine c'est pareil....en revanche tous les deux ans il faut démonter et graisser l'arbre de transmission au niveau des cannelures et surtout au niveau de la bague anti-flambage avec de la WR02 YAMAHA ou de la LUBMARE de mattchem..

etc ...etc ...

n'oubliez pas de verifier els anodes internes du moteur ...toutes ...même les petites..

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