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Bonjour ,

j'envisage le changement de mon moteur suzuki df50 4 tps pour plus
puissant (80/90 cv), sur mon medline sundream,

je regarde du coté de l'occasion, les prix restent élevés..(6000-8500)
avec le risque de mauvaises surprises..

en neuf, j'ai trouvé un tohatsu 90 tldi pour 8900 sans reprise de mon moteur,

merci de vos conseils sur ce moteur (fiabilité, prix,etc), ou d'autres marques ou même si vous avez connaissance d'une super occasion..

mon budget max c'est 9000, et je suis en normandie

merci
patrick

Le 90 tldi est un très bon moteur

Par contre c'est du 2 temps injection, ton ancien est du 4tps, c'est quand même différent au niveau du bruit et confort
Si ca te dérange pas, fonce

au contraire, le bruit me dérange,
mais je pense que sur un 2 tps moderne ça doit être acceptable ?

C'est au ralenti que c'est vraiment différent

Une fois dans les tours, c'est pareil 4tps ou 2tps injection!

c'est vrai qu'au ralenti la différence est énorme, et même aussi en régime le 4T est moins bruyant et 'bruit' moins désagréable. Je compare mon optimax 150 et le yam 150 d'un ami sur le même bateau (cap camarat 6m).

Rester calme et boire frais ...

Et mercury en 80 cv 4 tps
Qu en pensez vous

Le 90cv Suz pas plus lourd que l'équivalent en deux temps....(155kg)
et un moteur econome et qui je trouve pousse bien..



Alain Bonne mer à tous...

Salut Patrick,

Si le niveau sonore est un critère essentiel à tes yeux, écarte le Tohatsu 90 TLDI qui se montre le plus bruyant de sa catégorie à tous les régimes. On est très loin des premiers de la classe. En outre, c'est un bloc ancien pas dans le peloton de tête en termes de performances et de consommation. Il lui reste un prix inférieur à la moyenne. On est bien loin d'un E-tec de même puissance.

A cet égard, si tu veux du neuf à un prix au ras des pâquerettes, le Selva TLDI 80 permet d'acquérir un 2T ID à basse pression pour 6000 ?. Son faible poids est un avantage sur les coques légères.

Sinon, s'offrent à toi les 4 T mais difficile en neuf non déclassé de descendre sous la barre des 9800 ?. Le plus abordable est le Mercury 80 EFI. Le Suzuki est une bonne machine, très répandue et fiable. Les Honda, Yamaha et Selva sont aussi de bons choix.

Salut Patrick,

de mon côté j'ai rien vu de bien pour ton changement moteur.

Quelques petites précisions,

Le dernier 90 Tldi est le MD90C qui est beaucoup moins bruyant que les séries A et B donc attention il y a encore de B en stock.
Le Mercury tu peux oublier car en ordre de marche il est trop lourd pour ta coque comme le 80 Yamaha.

Avec un peu de recule et connaissant tes attentes et habitude de sortie voici ce qui serait le plus adapté a ton besoin.

YAMAHA 70 cv 125kg
EVINRUDE 75 ou 90cv 150kg
TOHATSU MD90C 150kg

Après tu vas plomber ton tableau arrière inutilement pour peu de gains en performance.

Adhérent ANPM www.anpm.fr

après quelques recherches :
le yamaha est trop cher actuellement, (pas de promo)
Selva, j'ai pas confiance,, et pas de concessionnaire dans mon secteur
suzuki, honda bcp trop cher aussi,

Mercury et Tohatsu reste dans le budget,

et bien évidemment, mes critères sont le bruit, et le poids

@ Patrick 76
Essaies a Brest A Jet M.. il ont des promos sur le 90cv Suz ...
www.jetmarine.fr/Decouvrir_moteurs-666-0-0-0.html

Si ça le fait ..on sait jamais, pose toujours la question...



Alain Bonne mer à tous...

merci Ulysse29

effectivement, promo intéréssante mais pas de reprise

Bonjour,
Le 80cv Mercury a le bloc du vérado qui sort 200cv sans soucis.
C'est la puissance mini de ce bloc alors............

merc83

Si je ne dis pas de bêtise, ton medline sundream est le même bateau que mon medline 500. Vise un moteur léger je pense. Perso j'ai le yam 70, je pense que dans cette taille de boat, le poids est un argument important. De plus, il est silencieux à bas régime, et franchement nerveux pour un 4 temps. Pour information, quelle vitesse max as tu avec le suzuki 50? je pourrai te donner un ordre d'idée du plus que tu obtiendrais avec le yam. Et si tu passes vers Argeles, fais signes et tu essaieras, c'est mieux qu'un long discours.
A mon avis tu peux avoir une réduc sur le yam 70, puisque yam fait de bonnes offres dans le cadre d'achat en pack.

Merci Juan
Avec mon 50 cv en mer seul, vitesse Max 25 /26
Sur la Seine 25/26 à contre courant et 30 avec le courant pour moi

Bonjour Patrick,

J'ai beaucoup navigué sur un sundream motorisé par un Suzuki DF50.
Le bateau utilisé prenait 32 noeuds à 2 en mer dans les meilleures conditions et un petit 34 en solo.
La vitesse de pointe en condition normale d'utilisation était plutôt de 30 noeuds.

N'aurais-tu pas un mauvais réglage de ton ensemble pour ne chatouiller qu'un 25/26 noeuds?

Dym801 - Yamaha Lover

Le bateau à pris un peu de poids avec les accessoires ( douche, réservoirs d eau etc)
Et en fonction du nombre de passager j utilise soit une hélice de 13 ou de 14

Sinon par la presse il était donner pour 27/28 nd

Ta plaque abri cavitation se trouve à combien du fond de coque?

Ce n'est pas mon bateau et je le vois plus...
Je ne pourrai pas te transmettre plus d'informations précises

Toujours est-il que cet ensemble coque/moteur peut aller un peu plus vite. C'est une certitude.

Dym801 - Yamaha Lover

Patrick76, alors avec le yam 70, ma vitesse de pointe solo c'est 34 noeuds à 6200trs, à 3 dedans je prends sans problème plus de 6000trs. Il y a moyen d'aller plus vite, mais je souhaitais une hélice qui me permet de faire du wake en étant 4 adultes, et ça déjauge sans souci dans ces conditions(on remplit même le bac à l'arrière du bateau pour alourdir et faire une vague un peu plus grosse).

voici un résumé des différents tarifs que j'ai pu avoir ..
la pose varie de 150 à 600 ?
la reprise de mon moteur de 2200 à 3500 ?
Donc je dois rajouter :

90cv tohatsu 6050 ? (dispo)
80cv yamaha 7814 ?
90 cv honda 7470 ? (dispo sous 8 jours si je me décide aujourd?hui)
75cv evinrude 5900 ? (dispo)
90 cv evinrude 6900 ?
70cv suzuki 6150 ? (dispo)
90 cv suzuki 7650 ?
80cv mercury 6650 ? (dispo)

j'écarte le mercury, trop lourd, mon budget étant max de 6500

merci de votre avis sur ces moteurs