SUJET :

Bonjour
je me permet de venir vers vous car j ai un probleme de refroidissement.En effet l année derniere j ai fais changer la turbine et le corps de pompe par un pro.Depuis j ai environ navigué 50 heures.
J ai remarqué que mon jet n etait pas constant en effet le jet et parfois plus ou moins fort.La derniere fois en pleine navigation il n y avait pratiquement plus rien.Je suis passé avec un fil rigide a l interieur de la pissette mais cela ne change pas.
D apres vous d ou peut venir ce probleme?
merci pour votre aide
cordialement

La plus facile est de démonter l'embout de la pissette et de faire couler l'eau sans la pissette, parfois certaines impuretes (sable, cristaux de sel, insectes,) restent présent malgré le passage du fil de fer, en fait tu ne fais que 'pousser' l'impurete dans le fond du tuyau et elle se repositionne au meme endroits dans la pisette une fois le moteur en marche, ce type de problème je l'ai chaque année a la remise en route de mon 50 Cv Getol qui hiverne dehors.

Autre possibilité es tu sur que les entrées d'eau sur l'embase sont bien dégagées ? Lorsque c'est arrivé en mer une fois que la pisette ne débitait plus est ce revenu a la normale ou rester sans débit, il est aussi possible en navigation de prendre un plastique sur l'embase et qui masque temporairement les entrées d'eau.

Voilà les petites controles avant de tout demonter....

Guy

Merci beaucou pour tes conseils je vais essayer cet apres midi si le temps ce degage
cordialement

J ai envoyé de l eau dans les tuyaux de reffroidissement du moteur a travers un raccord qui permet de brancher un tuyau d arrossage mais je n ai pas vue de salletté sortir j ai meme demonté la grill d aspiration est il n y a rien.
cordialement

J ai envoyé de l eau dans les tuyaux de reffroidissement du moteur a travers un raccord qui permet de brancher un tuyau d arrossage mais je n ai pas vue de salletté sortir j ai meme demonté la grill d aspiration est il n y a rien.
cordialement

Bonjour
personne d autre ne peux m aider
cordialement

Salut Gambie,

Si l'eau sort par la 'pissette' quand tu utilise la prise de rinçage, c'est que le circuit moteur n'est pas bouché. Mais la pression du tuyau d'arrosage est plus importante.
Démonte le tuyau qui va du moteur à la pissette et vérifie le (chez moi des insecte on eu la bonne idée d'y faire un bouchon de miel)
Re essaye par la prise de rinçage sans ce tuyau .
Tu peux tjrs essayer d'envoyer de l'eau par le tuyau de la pissette (en sens inverse)...
Ensuite tu peux faire un essai en faisant tourner sans le calorstat pour voir si la turbine arrive déjà a envoyer l'eau correctement jusque là (Toujours l'embase dans l'eau bien sûr) et éventuellement faire sortir une saleté.
Il y a aussi le carter de refroidissement à gauche sous les bobine d'allumages qui peut être ouvert pour contrôler.
Ensuite Il reste le circuit pompe qui va de l'embase et remonte dans le moteur.
Si le jet est irrégulier la turbine peut être en cause, un morceau peut se coincer juste après la turbine. Mais là il faut tomber l'embase. Ce n'est pas très compliqué si tu 'mécanique' un peu.
Un rinçage sans l'embase peut également permettre de dégager le tuyau de remonté.
C'est une enquête pour plombier...

Si non, y a ça:
www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/...er/liste_produit.htm


-- Qui trop écoute la météo reste au bistrot ! --

Vires le thermostat

www.courseoffshore.com/

Bonjour
je vais regarder ca demain .Pourquoi virer le thermostat?
cordialement

Car souvent il est plein de sel et de tartre, mets le a tremper dans du vinaigre blanc, rinces le bien, un coup de WD et c'est reparti pour un tour


www.courseoffshore.com/

Pardonez mon outrecuidance Maître Criscat
mais la pissette ne doit elle pas pisser que le thermostat soit ouvert ou non ?.


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Et un petit passage a la casserole pour vérifier qu'il fonctionne bien

Adhérent ANPM www.anpm.fr

Si mais il faut faire tout le circuit, commence par le plus simple, (par securité mets un coup d'oeil a ta turbine)

www.courseoffshore.com/

Gambie,

Je ne sais pas si tu as vu ça :
pneuboat.com/reportages/roland/moteur/thermostat.php

Cà t'aidera.

Dym801 - Yamaha Lover

Bonjour
j ai regardé mon moteur mais je m y sort pas .Je ne trouve pas les endroit que vous me cité.
cordialement

Sur ma page perso, 1er photo, dis moi si c'est bien le bon moteur.
J'ai entouré l'emplacement du thermostat.
Si tu pouvais également donner l'année de ton moteur stp.

Et puis, si c'est vraiment du chinois pour toi, il vaut mieux aller voir un pro.

Bonne chance





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Merci ZOD 16
il s agit bien du meme moteur que moi le concessionnaire la demonté en fin de saison l année derniere pour le verifier depuis je n ai fais que 20 heures
cordialement

?????? le debit pissette ne varie pas ??????????????

Je ne sais pas mais sur le mien le débit varie selon que le moteur est froid ou chaud

Normal ou pas???

phil

Oui, quand le thermostat s'ouvre la pression dans le circuit doit changer, alors ça parait logique. mais ça doit se voir qu'a bas regime/ralenti... je pense.

Gambie, tu va voir ton mécano et tu lui dis que depuis qu'il y a touché sa pisse pas régulié, tu verra bien...

Si non maintenant que tu sais ou est le thermostat tu peux le demonter, le vérifier, le détartrer, faire tourner un peu sans, et le remonter (un peut de graisse sur le joint) re-test et puis tu reviens nous voir.



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Ok merci beaucoup zod 16 de l intérré que tu porte a mon poste
je regarde ca demain
cordialement