SUJET :

bonjour tout le monde, je viens faire appel aux spécialistes des hélices
voilà ma question :
j'ai un narwhal 6.20 wb équipé d'un df 115 susuki, je prends 5500 tours à fond par mer calme et je plafonne à 33 noeuds soit 61 km/h environ
le moteur est équipé d'origine d'une hélice 3 pales en 3x14x21
or beaucoup de copains me disent que le 6.20 équipé en 115 cv devrait prendre 6000 tours et grimper à 40 noeuds
que donnerait une 3x14x19 ?
que donnerait une 4 pales ?
merci d'éclairer ma lanterne

Bonjour Labrax,

Je ne suis pas un spécialiste des hélices, mais j'ai remarqué que les Narwhal 620 WB, plus lourds, réclament en effet beaucoup plus de puissance que les HD 620. Lorsque j'ai acheté mon HD avec le suzuki 115, je me suis retrouvé avec un client qui venait de se faire livrer un 620 wb avec Suzuki 140 ch. Il regrettait auprès du mécano de ne pas pouvoir atteindre les 40 noeuds. De mémoire, il était monté, comme le mien, d'une 3X14X23.
Est-ce que c'est un pas qui tire trop long qui empêche ton moteur de prendre ses tours ? A mon avis du 3X14X19 risque d'être trop court et va faire mouliner ton moteur. Une 3X14X21 peut sembler un bon compromis. Peut-être qu'une 4 pales peut donner plus d'accroche et une meilleure prise des tours ?
Quelqu'un comme Tikigui qui connaît bien ce modèle de bateau peut surement te renseigner.

la 3x14x21 était montée d'origine dessus, mais je ne prends pas mes tours avec , ni ma vitesse de pointe

Oui, excuses-moi, je n'avais pas vu le montage d'origine. C'est bizarre, en effet. Est-ce que tu connais le poids de ton ensemble ?

Bonjour a vous..

La coque du HD 620 est donné pour 325 kg
Celle du WB 620 pour 384 kg

60kg d'écart .... je ne sais pas si cela explique.....



Alain Bonne mer à tous...

Est ce que la hauteur du moteur n'y serait pas pour quelque chose..
Je peux me renseigner sur le montage si cela interesse...ou si il y a des PB qui connaissent le montage de ce boat..




Alain Bonne mer à tous...

bateau 384
moteur 200
console + plein 200
leaning post + matos sécu 100
2 bonhommes 170

total 1154 kgs

bateau 384
moteur 200
console + plein 200
leaning post + matos sécu 100
2 bonhommes 170

total 1154 kgs

pour ulysse, oui je veux bien

OK Labrax !
Je demanderai dans la semaine ..
En attendant, c'est vrai qu'avec tout ce que tu as .. il commence a faire lourd ton boat...Donc 115... peut etre un peu juste..
Si je me souviens bien chez le concess que je connais il met des 140cv..
Mais je vais demander...


Alain Bonne mer à tous...

bonjour
j ai monte un 140 suzuk sur un pro man 15 (6.3m) pas 14/21 alu 3 pales suzuki effectivement 6400t/mn pour 40n
je viens de changer cette elice apres un lechage sur une tete de roche par solas 4 pales du meme pas car on m'avais dit qu avec 4 pales on perdait des tours
resultat j'aurai du augmenter 14/23 pur pouvoir les perdre par contre 4 pales me donne plus de patate
si ton moteur ne monte pas dans les tour tu as surement ton cable d acelerateur mal regle car le pas de l'elice est bon
normalement un changement de pas joue sur 200t/mn a 300 t/mn max

Labrax tu devrais faire peser ton bateau en ordre de marche pour être certain du poids.

Je crains que tu ai une mauvaise surpprise car les poids constructeurs sont souvent sous évalués de 15%

G48c au pays des Vikings

Voici le rapport d'essai du 620wb avec un 115 yamaha
www.moteurboat.com/essais/bateaux/essai-narwhal-wb-620.html

Celui ci avec le 115 suzuki
pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/25...hal/essai/203-wb-620


G48c au pays des Vikings

ce n'est pas une mauvaise idée, je vais essayer trouver une bascule publique demain au havre

pour dedrix, je vais controler également le cable d'accélérateur

merci sedbod pour les essais

Salut Labrax76,

Je t'ai mis un mp...
A+

Vincent

Bonjour,

Il y a en effet une nette différence de poids. Mon ensemble (620 HD + suz 115) a été pesé à 1.040 kg, remorque comprise (-370 kg) à la sortie du chantier (console + leaning post + armement + 15 l d'essence).
Si je compte comme toi, le plein (+ 50 kg) + 50 kg de matos + 2 bonshommes (170 kg), je suis à 940 kg en ordre de marche. Mais la différence de poids n'explique pas tout car j'ai pu naviguer à 38 Kn avec huit personnes à bord (4 adultes, 4 enfants) sur une mer d'huile. Il y a donc une bonne marge de progression.

@ Labrax 76

J'ai posé la question, comme promis, le wb 620 avec un 115cv 33 nds nai pas anormal.. eux mettent en général des 140 sur ce modele et il monte a 40 nds..
bon voila ..maintenant, il y a peut etre moyen d'améliorer les choses avec le bon conseil des spécialistes de Pneuboat...



Alain Bonne mer à tous...

merci MORCAM ça me conforte dans mon idée que je peux faire mieux