SUJET :

RAKER pour Evinrude en 18 pouces ici:
www.leboncoin.fr/nautisme/174801540.htm

pastiche83

Salut Olivier

Je prends 5700 t/m et 39 n?uds avec la VIPER d'origine.

Par contre j'ai comme toi un step assez important ce qui semble
Compliqué les réglages du moteur, actuellement suis au 2 trous
En partant du haut donc moteur presque le plus bas possible et j'ai
un petit problème de cavitation quand je trim.

sur quel trou et le tient ??

a+ Pat

Je regarde ça ce soir pour la hauteur

Pour la raker d'occasion, je vais pas prendre le risque d'acheter une hélice d'occase qui ne conviendrai pas.
Il faut que je vois d'abord pour la hauteur du moteur, puis essayer la 19' avec moins de personne à bord pour voir combien prend le moteur maxi.

Mathieu, j'aurai du testet la 19' à 2 à bord comme j'ai fait pour la 21' car j'ai pas de repère pour la 19' bateau moins chargé.
J'ai rendu la 19' de prêt mais j'ai demandé à Fabien de m'avoir une 19' pour Oléron.


Olivier

Salut Olivier,
Oui tu aurais pu essayer la 19 en étant que 2, mais je pense que tu aurais été juste à peine dans la plage de régime de ton moteur..mais étant donné qu'il me semble que tu navigueras rarement à deux, ce repère de régime/et de vitesse ne correspondera pas à la charge courante de ton bateau..
Vérifie la hauteur moteur...et hop la 21 !!
Tu peux pas demander à Fabien un autre hélice que la Viper en 19?? je suis pas sur que ce soit le meilleur profil d'hélice pour ton ensemble.. Des spécialistes des hélices Evinrude ???

méfie toi olivier moi je lui avais demander un bateau pour oléron

a +, loic.

Impossible, il n'en a plus........................................

Mikael - les filles du 44

Konorg a déjà essayé pas mal d'hélice sur le E-Tec 150 et c'est la viper qui donnait le meilleur résultat (en restant chez BRP, ce que je souhaite aussi pour raison financière).
Il me dit aussi que le 150 E-Tec n'a pas besoin de monter dans les tours, 5100 trs/min est pas mal pour lui.
D'ailleurs quand tu regardes un comparatif de 150CH sur hors-bord magasine, l'E-Tec donne sa vitesse max à 5100 trs comme le miens mais sur une coque rigide et avec une hélice de 19'.

D'après les données constructeurs la plage de puissance max se situe entre 4850 et 5850 trs/min et le régime idéal est à 5350 trs/min, je suis pas si loin.

Je vais voir après la période de rodage pour le faire remonter par le concessionnaire de mon coin, il me propose même de voir si il n'y a pas une mise à jour pour le moteur ou voir si il ne peut pas modifier la carto d'injection du moteur ...

Olivier

Bonjour Olivier,
Bravo pour ton ensemble Bateau et moteur qui est vraiment réussi.
Pour info sur mon ensemble les meilleures performance ont été obtenues avec des hélices Raker 24' en course et 22' en plaisance ,j'ai depuis la saison derniere monté une Enertia 22' plus agréable au quotidien qui actuellement me donne pleinement satisfaction 52Nd pour 5600Trs ,un peut moins rapide 1.5 Nd de moins en vitesse de pointe que la Raker,mais plus performante sur les régimes intermediaire ,et moins brutale .
Je n'ai jamais eu l'occasion de tester la Viper ,par contre n'hésite pas remonter ton moteur jusqu'a la ventilation ,puis le redescendre d'un trou,pour info sur le mien le HO qui possede l'embase course je suis actuellement à + 7cm.
Amicalement Alain

FOCCHI 600 Racing

Merci des infos, je vous tiens au courant dès que j'ai fait plus d'essai, je vais avoir une hélice rebel 21' à essayer mais à priori plus faite pour les unités lourdes, on verra bien.

Après les sorties Oléron et Léman, le moteur sera rodé et je verrai si il prend plus de tours car j'ai les 2 sons de cloche, on me dit qu'il prendra plus tour et on me dit que ça changera rien donc je verrai bien.
Ensuite je vais le remonter au maxi car il me reste 2 trous en dessous, si ça ventile trop je redescend d'un trou etc ...

@+

Olivier

Bonjour

Je fais remonter ce Post car je recherche un 19 Viper ou Raker pour
Remplacer ma 17 Viper pour mon 115 etec.

Qu?elle est le meilleur entre les deux ??

Y'a t'il des différances au niveau des hubs selon les puissances car
Je vais la prendre sur Ebay au US donc pas le droit a l'erreur.

Merci

si tu as un peu de temps devant toi avant de commander ton hélice, je peux tester la mienne (19' viper) sur le moteur de mon père (le même que le tient).
Je pourrais te dire ça le 26 décembre.
Mais seulement tester le montage de l'hélice pas le test en condition car nous n'aurons pas le temps.

Pourquoi veux-tu monter une 19', tu prends trop de tour avec la 17' ?

Pour la raker, je n'ai pas trop apprécié cette hélice car elle était désagréable et moins rapide en vitesse de croisière par contre plus rapide en vitesse max que la viper.
Donc j'ai préféré garder une hélice polyvalente car je fais pas de course de off shore.

Je suis même en train de me demander si je vais pas redescendre le moteur d'un trou pour moins ventiler dans les virages serrés et lorsque je tracte la bouée.

Olivier

Salut Olivier
merci pour la proposition

Bien moi je viens de le monter d?un trou (il en reste plus qu?un en bas).
Suis a 6000 t /m avec la 17
Ce que je recherche c?est un bateau moins nerveux et plus rapide en V-MAX et croisière.
Les départs façon boulet de canon m?intéresse mois qu?une bonne vitesse de croisière.

oui 6000 t/m c'est pas mal même si ce 2T peux monter haut en tour, en passant à la 19' tu devrais passer à 5600 t/m (théorie), ce qui est bien et tu devrais effectivement gagner en vitesse de croisière et Vmax mais perdre en dé-jaugeage.
C'est exactement ce qui c'est passé pour moi mais à l'inverse quand je suis passé de la viper 21' à la 19'.
Mon pb était que je prenais vraiment pas assez de tour en charge avec la 21'. J'emmène souvent du monde dans mes traversées pour les anglos et je reviens souvent avec des trucs en plus dans les coffres

Olivier

Je relance ce post, afin de glaner de nouvelles infos sur ce sujet, Je viens d'acheter un Nuova Jolly king 600 avec un 150 E-TEC de 2010, il est bon d'avoir une 2ème hélice à bord en cas de soucis, le NJ king 600 est un bateau plutôt lourd, je regarde donc pour en acheter une autre...