SUJET :

comme promis; je vous tiens au jus pour mes essaie de vitesse
alors le gps etait sur mph donc fausse donnée (36.4 a deux mer agité)
aujourd'hui marseille cassis mer plate pas de vent ni de courant
vitesse a deux avec les affaires de chasse et le plein soit 25l et 5l de reserve 34.1 noeud (kts) trimé a bloc vous en pensée quoi? car je suis vraiment content

même performance que toi a la virgule pret.oversea 15 60cv yamaha 4t inj.jean luc

tu a une helice inox ou pas toi? car moi oui ces une solas 11 1'8 13
tes performance tu les a fait dans ses condition et a deux ?
EN TOUS QUA SA MARCHE SUPER BIEN TROP BON

il me semblait bien qu'il y avait un shmilblic::e-
par compte belle perf quand même:B:+)

yannick

je n'en doute pas méme moi je me suis dit que si la mer etait plate sa aurai fait 40 noeud chose impossible il etait bien sur mph je reconfirme
petite question ;seul je peu gratter encore un peu ou sa crain vu la petite taille du bateaux?

A mon avis cela dépend plus du pilote que du bateau .

www.courseoffshore.com/

dacord mai alors je repose ma question le fait d'etre seul sans rien dans le bateaux donc ont vadire un peu plus de 100 kg en moins
je vais aller encore plus vite ou sa veu rien dire

Tu peux surement gratter 2 noeuds.

Lilo29

Pour des petites puissances comme la tienne, 100kg c'est énorme, mais il y a aussi le type d'hélice que tu vas utiliser,avec 100KG de moins tu vas surement pouvoir mettre un pas plus long, ainsi que le réglage de la hauteur de ton moteur .

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pas d'helice inox::L-.a deux mer calme je pense pouvoir faire un peu mieux mais bon?si je suis seul et par mer tres calme genre fin de soirée l'été.jeanluc

allez viens on se tire la bourre:G+-):G+-)jean luc

L'expérience prouve que le debut de journée est plus propice aux performances, mais on sait aussi que l'alu cavite tres rapidement lorsque l'hélice dépasse les 3000T (pas tour moteur) Apres tu trouveras toujours des guignoles pour t'expliquer que sur les petites puissances l'inox est inutile.
Je viens d'avoir un échange avec un fabricant connu qui me conseillait de me servir chez un fabricant suisse plutot que chez lui si je voulais dépasser les 4000T a l'helice.


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si je comprend bien olivier 13 ont a les meme perf sauf que toi tu a une helice alu .moi je devais changer l'helice car quand j'ai pris se moteur l'helice corespondais pas pour moi
mai finalement je me demande ou sont les perf de l'helice inox?
puisqu'on va a la meme vitesse.peut etre que je prend les tours plus vite?c'est quoi le pas de ton helice?

Aliouto,

T'as une très bonne helice avec un très bon rendement. Ton moteur etait-il à toc en regime ? Si c'est le cas tu peux passer avec un pas superieur.....et là ce sera ambiance 'rodeo' mais tu perderas en nervosité....avec mon SR j'ai gardé une 17 pouce car la 19 en charge (4 plongeurs + 1 pilote) me onnait moins de sensation, moins de nervosité ...à toi de choisir le meilleur compromis.
Encore felicitation pour ton SR qui vraiment sympa...

intéressant tes essaies.

j'ai un lomac 500 club avec le même moteur que toi, hélice d'origine, moteur 2008 casi neuf....

je ne connais pas les rapports d'hélice etc.....

Ce que je peux te dire, je l'ai essayé une première fois la semaine dernière sur un barrage, trés plat, pas de vent....

mais sans gps...

j'ai seulement les tours moteur en référence...
à deux, au taqué, j'arrive à 5100 tours...
en trimant au mieux j'ai attends 5500, mais diificile de tenir, je me cale plutot sur les 5400 tours...

Je ne sais pas encore la vitesse que cela représente... mais en maxi optimum, je ne pourrait pas faire mieux....
et en mer, c'est rare que tu sois longtemps au taquet...

pour moi excellent aussi... en eau douce, je n'ai pas réussi à le destabiliser, vague, tournant court, en rond etc.....

ça va être le top pour moi en mer.

a deux 5100 tours....
Tu as en 1000 tours sous le coude... regarde le pas d'hélice et prends plus court !
sur le mien a vide c'est 6000 / 6100 trs et chargé 5600/5800...

Lilo29

ah oui?
question pas d'hélice, vitesse puissance, je suis dans les choux complets.

par contre, j'ai pas mal d'engins, et je ne vois pas trop l'intéret de monter à 6000 tours, ce qui va forcer le moteur pour quel gain en vitesse pure?

Je comprends bien qu'avec un pas plus court, je vais déjauger plus vite, c'est ça?

mais pas spécialement gagner en vitesse.

J'estime va vitesse de croisière entre 4000 et 4500.
cette hélice va trés bien à ce rythme..
si je descends le pas, je vais aller encore moins vite,
serais donc obliger de monter dans les tours, donc + de conso, pour aller à la même vitesse et faire tourner le moteur plus rapidement.

Est-ce que mon raisonnement est bon?

oui et non car un moteur qui prend pas ses tour comme il faut;sa ve dire quil force; meme si il gueule moins;et par rapport a tes perf je
desendrer de 1 pas pour que a deux tu arrive a 5900 6000trimé a fond comme moi;pour mon cas je garde mon helice elle est aux top; autre chose; j'ai etais impresionner par le gain de vitesse et de tour que l'on gagne avec le trim a bloc chose que javais pas fait lors de mes premier essaie vue que la mer bougée.

salut jumi;les tours min etait 5900 6000
je pense que sa suffit car il mais du temp a s'élancer de 30 noeud a 34.1 noeud

je suis un petit peu surpis là...
ça voudrait donc dire que mon hélice est trop grande?
il faudrait qu'il monte à 6000 toursdans tous les cas?

Il doit y avoir aussi le facteur eau douce, eau de mer.

en mer, la portance est supérieure et possible que sur mer plate, j'arrive à 6000 tours?