SUJET :

salut les amis,
pour mémoire mon WS205 vibre sérieux en phase de dejaugeage.
J'ai suivit tous les coneils que vous m'avez donné car j'étais un peu perdu avec ce problème...

Aprés avoir testé 5 hélices, cassé les couilles à Yam pour connaitre le voile maxi de l'arbre de transmission ( je n'ai jamais eu l'info, mais à force de les faire parler je crois que c'est 2 centiemes).

Je passe toutes mes soirées au ports, et toutes mes navs la tête dans la cale.

Aprés avoir retiré les capost des silents blocs, vérifier d'eventuelles traves de peinture signe d'un frottement etc .... j'etais sur le point de commander arbre roukement, so....

D'un coup de colére j'ai pris l'embase à bras le corps, je l'ai secouée violament en menacant mon F150 de le rempacer par un SuZ ( JL va être content) et là .........
..........
...
j'entends un CLOC CLOC.

Je recommence à 'bouleguer' le moteur de droite à gouche et là ....Cloc, cloc, cloc.

Pt'ain, c'est le verin de la systar qui a du jeu......ou la fixation.
J'ai tiré un coup de pieds dans tout ce qui trainait et je suis entré à la maison à ruminer mes histoires de cloc cloc....je précise que ma femme ne m'écoute pas quand je lui parle d'hélice de moteurs.......

là je vous résume mais ce qui me connaissent sur ce site savent que je ne dors plus .....à cause de ce bateau vibrato.

Bon, là j'ai besoin de votre aide car j'y connais rien en direction hydrolique et je ne sais pas trop où regarder.
je peux juste dire que ça fait cloc cloc quand je secoue le moteur. 9a a pas l'air d'etre la fixation , je crois que c'est le verin.

Ce soir j'y vais avec les clée et les douilles US....Ca va chier !!!!

@+ Pia

Ben la, je crois que tu commence a apercevoir le lumiere au fond du tunnel...

Si cela ne fuit pas, peu de chance que ton verin/tige ai du jeu, donc je me concentrerai sur les tiges de renvoi au moteur.
Tu peut avoir un boulon/axe qui a du jeu.
Je connais pas, mais je de-solidariserait le moteur, et bougerai les cames/tiges/rotules une a une pour voir ou le jeu est, et changer les pieces en consequences.
A voir si cela n' est pas la fixation sur le moteur aussi.

Mais je pense que tu trouveras vite, car il y a pas 36 pieces mobiles qui peuvent avoir pris du jeu...

Bonne chance.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

quand tu fais bouger et que ça fait cloc-cloc - pas clac-clac, c'est pas la même cause, ni clong-clong - c'est qu'il y a quelque chose de désserré, ou mal monté.

Jeu dans les accouplemnts vérin sur moteur, c'est pas parce que c'est serré qu'i n'y a pas de jeu.
Ca dépend de la marque de ta barre, certaines (Ultraflex) ont des rondelles plastiques à choisir et monter soigneusement.

Quand au faux-rond acceptable de ton arbre d'hélice, 2/100 me semble ridiculement faible, le 'spécialiste' qui t'a dit ça n'avait surement pas la réponse et t'a donné ce chiffre pour que tu lui lache la grappe. Et si tu en trouves 5, ça fera marcher le commerce.
A ton avis, de combien est excentrée une hélice ? Mesure pour voir, ça te fera peur.

Bonne recherche !

Merci à vous,
tu dis vrai JCJCAT, j'ai dejà eu des bateaux avec des helice présentant des défauts visibles sans que ça se voit.

Ma direction est une seastar je crois la HC4858 ( de mémoire), le jeu à l'air d'être au niveau de verin et de son foureau ( le verin à l'air d'entrer et sortir sur 0.5cm quand je bouge le moteur de droite à gauche). Pour le bruit c'est plus clac clac est-ce un pb de purge ?
J'ai pu aussi voir un petit jeu au niveau du boulon qui se visse dans la barre du moteur. Il me semble qu'ils ont simplifié le montage car sur la doc ...il y à plus de cales en platiques.

La direction est neuve , c'est celle qui est livrée avec le boat et montée par des 'expert' chez le concessionnaire de Marseille.

En tout cas merci pour votre aide.

@+ Pia

Salut,En tout cas,mieux une direction(sous garantie)qu'un truc infame au moteur!A+!

petit bleu

p'tain...moi qui croyais vendre un 150 suz....

Mais bon, si j'avais vendu à chaque fois que j'ai été sollicité sur le forum...j'aurais eu moi aussi un white shark 205 tout neuf !

Bonne nav. Pia
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

T'as le plus beau SR que j'ai jamais vu:a{b) Avec les couleurs coordonnées, un moteur monté par les meilleurs, des plates formes sur les boudins A/R uniques.....:-Si j'ai le temps , je pleure:-

Et puis pour avoir un WS205 tout neuf, il suffit d'avoir un Frangin qui te fais de bons prix::e-

@+ Pia

J'avais pas vu la page perso.
Belle trace, le moteur est à la bonne hauteur

Faut que j' l'essaye avant que tu le vendes, il est superbe::A-)

@+ Pia

KULEE.....

bon week-end..sur ton requin blanc !

Souvent conquise...Jamais soumise !

tu viens l'essayer quand tu veux...
je te ferais voir ce que 50 noeuds ça fait !!!
@+ je sors..

Souvent conquise...Jamais soumise !

tu n'aurais pas une photo de ton vérin ?
Il manque peut-être une rondelle de calage , les Ultraflex en avaient un jeu.

Purge mal faite, ça m'étonnerait, tu aurais une direction chewing-gum !
Mais ce n'est pas impossible, car si ton tuyau a plusieurs points hauts et bas dans son cheminement, c'est presque impossible à faire une fois que tout est posé, il reste toujours une bulle dans un point haut.

J'ai toujours rempli la pompe et purgé les tuyaux avant de les installer, ça fait gagner beaucoup de temps !

Juste pour donner un feedback à ceux qui suivent avec curiosité cette affaire de vibration:
La direction a été purgée mais elle n'en avait pas vraiment besoin.
Purge du trim.
Controle des silent-Blocs ( ils sont neufs).
Mesure de l'arbre d'hélice ( aucun defaut !!!).

Malgrés de nombreux testes d'hélices, le moteur vibre de plus en plus même avec une ballistic. L'ensemble a aujourd'hui 50 heures et ...je n'ai pas la moindre idée de ce qui peut causer cette vibration qui d'inconfortable devient trés inquiétante. Embase , roulements, arbre de transmission, bloc, villebrequin ?????

Je décide donc de déclarer forfait et de confier la bateau au concessionaire puique l'ensemble est garantie encore presque 3 ans.

je vous tiendrai informé de la suite ....

P'tain, ça fait chier sur un ensemble neuf de ce prix:-

@+ Pia

je te fais une reprise sur un G65 avec un 175 suzuki....

je te l'avais dit qu'il te fallait un semi-mou chambre à air !!!

biz.@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Je ne suis pas assez desespéré pour passer au semi-mou......mais si je devais, il est certain que le G65 arriverai en tête de mes choix possible.



@+ Pia

Il a dit quoi notre ami pour ton boat.....
je te phone dans la journée...
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Salut Pia, après pas mal d'absence sur le forum je constate que ton souci n'est malheureusement pas réglé te connaissant ça doit être la mort dans l'âme que tu as ramené ton boat au conces!!!
mon Yam aussi a des soucis de vibration.... dès 1200tr/mn::t- à 3400 ça va mieux.... mais impossible de passer au dessus de 4500:-....
la semaine prochaine mon boat aussi va faire un tour chez un pro::q}+

Adhérez à l´AUCMED! YAM+YAM= ~lolo2A~:C:

OUI, même Jean-Claude qui a essayé le boat donne sa langue au chat::q}+
Tonn problème semble moins 'scioux' que le mien car tu as une perte de puissance associée. Sur ton boat je suis sur que je trouve...mais sur le mien je me demande si je ne manque pas d'objectivité.

En vingt ans ce sera la seconde fois que je ne trouve pas une panne, et les deux fois c'etait sur un de mes moteurs. ( un mercury : j'ai trouvé la panne 15 jours apres l'avoir vendu et mon Yam....).

Mais je pense que tout ça est lié avec une grosse dose de psycho.
Quand je dis à Jean-Claude que je ne trouve pas alors il se dit dans sa tête que ça doit etre un problème d'outre tombe alors que ....c'est peut-etre une connerie......

Donc direction le concessionnaire à qui je me garderai bien de donner mon avis pour ne pas l'influencer....mais je ne garderai pas le boat comme ça.

Fais signe si tu passes à Marseille....

@+ Pia

Et bein.... si même Jean Claude a laché l'affaire::q}+
comme tu dis si ça se trouve c'est une bétise et vous passez à coté tellement vous êtes perfectionnistes tous les deux!
ma prochaine virée à Marseille c'est certainement pour les fêtes de noêl::f-
aujourd'hui j'ai testé le narwal de Jean Laurent ça envoi du lourd, vraiment un bon bateau:a{b)

Adhérez à l´AUCMED! YAM+YAM= ~lolo2A~:C:

Pia, as-tu vérifié l'excentricité de l'arbre de transmission - entre tête motrice et embase - car il tourne au régime du moteur et le moindre voile va le faire résonner à certains régimes.

Facile à controler une fois l'embase tombée !

Je comprends ce que tu veux dire JCJCAT. Mais
Yam france me conseille de ne pas demonter l'embase et de porter le boat chez le concess.
Comme tu le sais la peinture saute sur les boulon sd'embase Yam si l'on demonte et comme le bourrin est neuf, je vais essayer d'éviter une quelconque polemique lors d'une éventuelle prise en garantie.

P'tain il me tarde de savoir !!!!!!



@+ Pia