SUJET :

Bonjour,
qui aurait une enertia 19 ou 20' sur le 13.
J'aimerai bien essayer avant d'acheter car elle est assez chere.

Merci d'avance.
Si quelqu'un peut me donner le poids de cette hélice...c'est important pour moi ( insub ).


@+ Pia

J'ai une Raker 20' et éventuellement une Enertia 21' (si le test de la Vensura 23' me va bien ce weekend... mais j'ai des doutes).

C'est trop gros 21' ?

Breton immigré au Lac Léman

j en ais une en 17P mais je suis dans le 17!!!!je viens de la pesée (balance salle de bain!!!)

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5kg sans hub rien!!! s il te faut plus precis dis le moi je peux peut etre la pesée ailleurs !
Mike.squat

Merci Mike et Koufig,
5kg c'est le poids d'une inox classique, mais l'on dit tellement de bien de cette helice que j'ai envie d'en prendre une pour mon F150 Yam.

20pouce me semble long car mon bateau n'est pas un SR, c'est un dur.
Je prends 42noueds avec l'inox std noire de Yam. Je pense que l'enertia est plus aggressive et devrai faire un peu tombre les tours.
le but etant de tombre de 300 tours la vitesse de croisier ( 25 noeuds).

En tout ca merci, mais je vais voir si quelqu'un sur le 13 ....( peu de mercury sur le 13).

@+ Pia

mike, étalonne ta balance de salle de bain ... une inox 3 pales tourne autour des 6,5/7kg

Balance de bonne femme....

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Bonjour,

Je confirme les dire de Mike car je possède une Enertia en 20'.
Cette hélice est plus légère qu'une hélice traditionnelle inox car elle est fondue dans un alliage spécial plus résistant qui permet moins d'épaisseur de matière. Les chiffres dès demain ...
Pour info cette hélice 3 pales m'a bluffé. Elle est vive, ne ventile pas ou très peu et n'a quasiment pas d'effet de couple ...

A+
Joffrey.

Elle pése 7.5 kg avec le hub.
je n'ai pas voulu prendre de risque aussi je reste fidélé aux ballistics ( 4.5kg). essai demain matin.

@+ Pia

A l'époque, suite aux conseils avisés de Joffrey, j'avais aussi acheté une Enertia 21' qui me donne pleinement satisfation (merci encore pour le conseil).

J'avais alors trouvé cet article intéressant qui explique les spécificités de l'Enertia et de son métal spécial X7 : sites.mercurymarine.com/pls/portal/docs/...G%20DEC2006%20V2.PDF

Si tout va bien je la démonte samedi pour tester celle vers qui j'ai longuement hésité à me tourner : la Vensura 4 pales. Je la pèserai alors.

Breton immigré au Lac Léman

VENSURA 23' : 5.2 kg

gustave(83)

Bonjour,

Poids Enertia 13 3/4 x20' pour V6 = 5,5 Kgs à nu sans le système Flo-TorqueII. La pesée date de ce matin ...
Pia, tu es sûr de ta mesure car 2 kgs pour le hub cela me semble beaucoup ...

A+
Joffrey.

Le hub FLO troQ II d'origine ou le Hub compatible Michigan font tous les deux 0.6 kg

Breton immigré au Lac Léman

Salut Mick,

C'est effectivement ce qu'il me semblait mais ma balance n'est pas assez précise pour peser des objets de poids inférieur au kilo.

Donc Enertia 20' + Hub = 6,1 Kgs

A+
Joffrey.

Le truc pour peser des objets inférieurs à 1 kg, c'est comme pour peser des bébés ou des animaux : il faut le prendre dans ses bras et peser la différence avec ou sans
(souvent la balance permet plus de précision une fois passés les premiers kg)


Breton immigré au Lac Léman

OK Mick, c'est bien ce que j'ai fait mais la babance n'est graduée que tous les 500g.

A+
Joffrey.

PS :
Elle donne quoi ton Inertia en perfo ? Cela correspond à ce que tu recherchais ?

Alors alors :

L'Enertia a donné pleine satisfation pour le niveau du moteur où j'étais (+2 cm)
- grosse accélération (elle accroche même si j'essaye de mettre 'trop à fonds' et chargé.. exactement ce qui me manquait)
- bonne perf max (44-45 nd)
- très bonne tenue en virage

Seulement voilà : je veux voir si mon 'HO' qui est fait pour être monté plus haut ne peut pas me faire profiter d'encore mieux.

Donc je l'ai monté au dernier trou (+6 cm)
- résultat très décevant je n'ai RIEN gagné en tour minute malgrés être monté plus haut
- je n'accroche plus au démarage
- je n'accroche plus dès que je trim 50+

Donc avant de redescendre, je veux essayer un Vensur pour voir si ses 4 pales me permettront de compensé ce manque d'accroche.

Je vais donc essayer celle de gustave demain (Je viens de monter mon Hub michigan sur sa 23')
Je pense que c'est une 21' qu'il me faut... mais essayons !
(alj me monte aussi une raker 22')

En tout cas oui, ton conseil de Enertia m'a comblé (jusqu'à ce que je décide de monter 2 trous pour voir si cette embase profilée pouvait assurer)

Résultat après les essais de ce weekend !


Breton immigré au Lac Léman

A propos je viens de peser la vensura 23' de Gustave chez moi elle fait 5.4 kg

Breton immigré au Lac Léman

Mick,

J'ai une Vensura 21' neuve (montée une fois) à vendre. Si cela t'interresse après tes essais fais-moi signe. Elle fait, hélas double emploi avec ma cyclone.

A+
Joffrey.

Je pense que je vais te demander un envoi postal pour test ... je t'en reparle après ce weekend de tests.

Breton immigré au Lac Léman

Résultat des tests :

Vensura 23' (+6.5 cm 5.5 tm) :
Bonne accroche au démarrage,
moteur hocquetant,
Vmax 44nd

Raker 20' (+2.5 cm 5.9 tm) :
Pas bonne accroche au démarrage
Vmax 46 nd

Raker 22' (+6.5 cm 5.5 tm) :
Bonne accroche au démarrage,
Vmax 42 nd

Enertia 21' (+2.5 cm 5.5 tm)
Très bonne accroche au démarrage
Vmax 44 nd

Enertia 21' (+6.5 cm 5.5 tm)
Bonne accroche au démarrage
Vmax 47 nd

Conclusion ?

Ces tests sont à prendre avec des pincettes... ils sont fait sur eau de lac (nous avons croisé des 44 et des 13 ce weekend qui disaient avoir perdu 5-10% de leur Vmax sur le lac) et il suffit d'un ou deux paramètres pour foirer les chiffres.

L'Enertia est la seule qui me donne en même temps Accroche, moteur agréable et Vmax. J'e la garde donc et j'arrète les tests.

Il me reste juste à décider si je redescends d'un ou deux trous (+6.5/+4.5/+2.5) pour échanger 2-3 nds contre le droit de faire des démarrages à fonds en virage.

La Raker est très efficace mais le poids de ma coque l'emèche de bien s'exprimer. Elle serait sans doute supérieure sur une coque légère mais pas là.

Pour le Zar : Viva Enertia

Breton immigré au Lac Léman