SUJET :

Néophyte en matière de bateau, je viens d'acheter un Narwhal 580 avec un moteur tohastu 90 tldi.
Au bout de quinze heures d'utilisation le moteur peine à dépasser les 4600 tours alors que la doc. donne une plage d'utilisation maxi entre 5200 et 5800 tours.
Est-ce normal ?

tiemo

salut
j'ai la meme config que toi narwhal hd + tohatsu 90tldi
non ce n'est pas normal ton moteur avec l'helice d'origine tu devrais etre
au rupteur environ 6000trs ,mais donne nous un peu d'infos .
nombres de personnes transportées, pas de l'helice ,hauteur du moteur.

non a la fermeture d'antifer

Je confirme idem pour moi

Et dire que maintenant je dois partager le SR !

Pas mieux.....

Phil 4456

merci pour les réponses
Plus d'info...! le moteur plafonne sans montrer de signes particuliés... le vendeur m'avait juste averti qu'il donnerait sa pleine puissance au bout d'une dizaine d'heures d'utilisation, que la richesse du mélange se modifirait automatiquement à ce moment pour offrir de meilleures performances... j'attendais donc patiemment.
que signifie hauteur du moteur ?? j'utilise le bateau à deux ou trois personnes avec le plein d'essence, sans charge excessive. l'hélice est d'origine...j'ai vérifié la doc.
doit-on pratiquer un réglage particulier ? au fait, existe-il une notice en français ?

tiemo

ton moteur est peu etre monté trop bas.
il faud que tu reguarde la hauteur de ta plaque anti cavitation par rapport
a la quille de ton bateau elle doit etre entre 0.5 et 3 cm au dessus
mais jamais en dessous.
pour info mon moteur a donné sa pleine puissance dès ses premieres heures.
quelq'un pourras peu etre confirmer.

non a la fermeture d'antifer

tiemo tu as le bateau du Forban, c'est à dire une bête de folie! j'ai juste le modele en dessous le 550 et je à te lire. Normalement au bout de 10h tu es à la moitié du rodage et le mieux est de ne pas dépasser les 4000 Tr/mn en variant les régimes.

Ce moteur est une bombe... bruyante par rapport à un 4T... mais une bombe c'est pas silencieux

Cours à toute vitesse voir ton concessionaire, car la poigné dans le coin à 4600 tr/mn c'est pas possible, sauf à avoir une hélice colossale.

Mon soucis avec une 15 c'est de ne pas dépasser les 6000 tr/mn et je viens d'acheter fort cher une hélice 17 pouces Tohatsu.

Une 15 pour faire du ski nautique ou pour très forte charge.
Une 17 pour un usage normale.
Une 19 seul à bord pour faire de la vitesse

Au bout de 20 heures voir une peu plus tu auras du mal à trouver une mer suceptible d'avoir la poigné à fond. Avec ma 15 j'ai pas encore pu le faire après avoir dépasser les 30 heires.

Si cela interesse le 90TLDI man j'ai la fiche pour savoir le nombre d'heures du moteur, c'est pas précis mais ça existe.

Tiens nous au courant



Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

'Hélice d'origine' ne signifie pas grand-chose. Indique nous son pas et son diamétre.

L'hélice d'origine c'est celle qui est livrée avec le moteur soit une H 13.75x15P

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Bonsoir, j'ai cette même combinaison coque/moteur et ton cas m'étonne tiemo. Au début, mon moteur avait été testé par le concessionnaire avec l'hélice Tohatsu 13,75x15 et il montait trop facilement au rupteur. Il a donc changé cette hélice pour une 13,75x17 toujours Tohatsu avec laquelle je ne dépassais guère 5200 tours/minute si je me souviens bien.
Dans ton cas, à 4600 tours tu es bien bas, à moins qu'il ne soit monté avec une hélice encore plus longue que les miennes ou bien plus bas (ma plaque anti-cavitation se trouve à 2cm au-dessus du point le plus bas de la carène).
Le concessionnaire qui t'a vendu et monté le bateau est tenu de te fournir une hélice adaptée ainsi qu'un montage adapté, ton moteur est soit mal monté, soit mal équipé, soit asthmatique , retourne le voir avec nos exemples.

- A+, Richard -

tiemo, par curiosité peux tu faire la manip suivante :
1- Tu mets le contact (1 bip long)
2- Tu maintiens enfoncée la cle 5 secondes (2 bips longs et aiguille sur 5000 Tr)
3- Tu laches la clé
4- 1, 2 ou 3 voyants s'allument et l'aiguille s'arrete sur un chiffre.
Donne moi dans l'ordre le voyant ou les voyants allumés Huile (A) température ( Batterie (C) et le chiffre lu au compte tours.
5- Pour finir tu coupes le contact.

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Salut Daniel,

Ta petite fiche m'intéresse: aurais-tu moyen de la scanner et de me l'envoyer par Email ?

Merci d'avance !

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

granseb, désoler j'ai pas de fiche, je demande simplement à mon concessionaire à partir du numéro afficher...

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

pour granseb
je t'ai envoyé la fiche pour les heures par mails

non a la fermeture d'antifer

Si tu la je suis preneur aussi

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

sachant que tu n est pas le seul a avoir cette config ce n' est pas la peine de chercher coté helice
vois plutot coté montage:
hauteur moteur (bien que j ai un doute )
passage des cables de commande de gaz et réglage de ces derniers,a mon avis c est la que ca coince


www.wisst29.com

La course du cable doit être limité quelque part dans le bateau, mais je voudrais bien savoir le nombres d'heures du moteur.

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720

Cyrial76, .... ou SEB, ça m'interresse aussi, si l'un de vous peut me l'envoyer....lerci d'avance....

Ptilolo13 - adhérent AUCME et AUCMED...

Môssieur Cyril !! MERKI !!!

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A tout hasard,je retente ma chance:je vends une helice pour moteur Tohatsu 90 Ch TLDI,sortant de rectification par Euro Helice (Hyère) et n'ayant jamais servi:cause: bateau vendu.Taille 13.75*13p....et j'en DONNE,avec, une 2ème ,à réparer:Taille:13.75*15c.
Me faire une offre car je ne vais pas en faire des conserves...
Loic