SUJET :

EN prévention à combien d'heures de fonctionnement est il judicieux de changer la turbine de pompe à eau?

remyboat.free.fr

tous les 3 ans ou 500 heures

christian

Bonjour,

L'hiver dernier un concessionnaire m'a répondu qu'il ne pouvait pas changer uniqument la turbine mais un ensemble : dans les 150 ? je crois!!
Est-ce vrai (Mercuri 50 cv 2 Tps).
Actuellement le jet du refroidissement ressemble plus à une coulure qu'à un véritable jet : est-ce un signe?

Une turbine avec joints vaut de 30 à 40 Euros ,

j'ai toujours changé tous les ans , en prévention , et souvent elle était fatiguée ...et j'ai gardé l'ancienne en dépannage .

Et le fait de le faire sois même est une sécurité de plus en cas de casse pendant les vacances !

réfléchi

Bon courage pour la mécanique , ça va être la bonne saison .

A+

merci cela attendra j'ai 100heures seulement (en 1 an quand même;))

remyboat.free.fr

Bonjour,
Personnellement sur mon mariner, je l'ai changé au bout de 3 ans et 350 heures, l'anciene était en bon état et aurait pu tenir 500h.
la pissette qui coule peu, c'est surtout un problème de détartrage de circuit de refroidissement, sel, sables, débrit d'algues.
Ce sont des opérations simples à faire, à la portée de tous, seul ou avec un pote qui a déjà fait, et qui fait économiser 100 ?de Main d'oeuvre.
A+

Alain84 qui a commandé son nouveau 6m + 140 suzu

nono 29 rien de grave pr ta pissette, prend un fil de fer fin ,rentre le par la ou sa pisse, é enfonce le le plus possible , fait des allée retour afin de tt décrasser, tu verra déja aprés une net amélioration....

je parle bien sur d'un acte mécanique et d'atention envers son moteur, ni voyer rien de pornographique

tous les ans ou 100 heures, j'ai toujours fait ça meme sur mon ancien voilier et tout s'est js bien passé.

Sylvie et Eric

je vien de changer la turbine sur le mien, lorsque j'ai acheté la pièce je me suis renseigné aussi sur la fréquence de changement il m'a annoncé tous les 5 ans environ. ayant déjà cassé un moteur a cause de ca et vu le prix de la pièce, pour moi ce sera tous les ans juste par précaution.


pablo&mouss22

bonjour

au bout de 2 ans et 75 heures, le moteur s'est mis en sécurité de surchauffe : la turbine hs ..... coût : 30 à 40 euros, je ne l'ai plus en tête.

je pense plus à l'age ou plus exactement au non fonctionnement (turbine à l'arrêt, les pales durcissent en position et ne font plus leur office)

Bernard

Pour Taglia,

Mine de rien c'est quand même un peu sexy ton histoire. Seul pb c'est que la bête a eu un drôle d'orgasme : après un délicat ramonage, j'ai mis en route, toujours pas de pissette, puis un Biiiip : alarme température.
Heureusement c'était dans le jardin et pas en mer. Contact coupé immédiatement : là tous vos conseils sont bienvenus!

Normal que la température soit montée
Quant au Biiiip, elles ne font pas toutes le même bruit....

Euh... encore jamais fait en 8 ans.
Ca pisse encore très bien.

Il faut dire aussi qu'après chaque sortie, je m'impose de rincer systématiquement le moteur dès mon retour à la maison.

Quand je faisais un hivernage, le mécano me disait, à chaque fois, que mon circuit de refroidissement était nickel.

-Brezoneg evit atao-

C'est prendre un bien gros risque pour une opération de quelques euros, Freeman. Les rinçages ne changent rien à la turbine elle-même. A 8 ans elle peut partir en morceaux d'un jour à l'autre, et ça risque d'être un sacré merdier, même si d'apparence tout est nickel.

Franck2b,

Ouais au départ, ça m'inquiétait un peu. Pratiquement à chaque fois que je passe chez mon concess', je vois le mécano. Quand il n'est pas trop débordé, on discute 'le bout de gras'. La dernière fois, je lui ai parlé de cette turbine qui n'a jamais été changée. Il m'a répondu que tant que ça pissait bien, je n'avais pas à m'inquiéter. Celle de son moulin a 10 ans et il ne l'a jamais remplacé non plus. Je me dis, qu'ayant les mains dedans, chaque jour, il doit avoir suffisamment de recul pour estimer la fiabilité globale sur les Johnson.
Promis, à 10 ans, je changerai de manière préventive...
Nan, je pense que je changerai de monture avant. Si ça ce concrétise, je changerai la turbine avant de vendre.

Quand tu dis que les rinçages ne changent rien à la turbine... Je ne suis pas un pro des moteurs HB mais j'aurais tendance à penser (à tord ou à raison) que le dimensionnement d'une turbine est proportionnel au débit d'eau que l'on veut faire circuler. De ce fait, si les diamètres du circuit sont réduits par des dépots de sel ou autre, cela génèrera forcément des contraintes supplémentaires sur les pales de la turbine. CQFD : une usure prématurée de la pompe.
Qu'en penses-tu ?

-Brezoneg evit atao-

bonjour,
quelqu un pourrait t il nous faire un petit topo sur le remplacement d une turbine
demontage bas moteur,situation sens des pales etc
ce n est pas evident pour un neophite comme moi

freeman tu esagéres: si ta turbine se desagrege en mer tu vas avoir l air
marlin avec les rames
kikibn

fcsm.passion.com.loisir.ethique.rencontre

Salut Kiki,

Je vois que tu 'agachonnes' sur ce site aussi maintenant.
T'inquiète... Pour moi les rames ne sont qu'un accessoire inutile... Pourquoi crois-tu que je ne sors jamais seul ? J'ai toujours, au moins 2 équipiers... Ainsi en cas de panne, je les invite à chausser leurs palmes et se positionner de chaque côté du bateau. Moi bien entendu, en bon , je reste à la barre pour manoeuvrer. . Si par hasard, l'un d'entre eux rechigne, je lui dis que c'est un bon entrainement et que, par la suite, cela lui permettra de descendre plus profond. Quand je trouve que ça ne va pas assez vite, je murmure à l'oreille de l'un que l'autre est en train de le pourrir et idem pour l'autre. C'est sûr, ça va beaucoup moins vite qu'au moteur mais ça marche quand même. Le tout, c'est de choisir de bons équipiers (bien chargés en testostérone )

PS : Pour les psycho rigides, ce message est à lire en mode : 'humour = ON'

-Brezoneg evit atao-

pour freeman 29 je pense plutôt que le sel faire sécher le caoutchouc de pompe qui doit rester souple.

remyboat.free.fr

:-)y a pas que le caoutchouc de la turbine qui se désagrege sous l effet du sel!
vous inquietez pas: simple reglement de compte entre pecheurs sub motorisés
kikibn


fcsm.passion.com.loisir.ethique.rencontre

Le sel, ça conserve::e-
Freeman, ton mécano a un drôle de raisonement : 'tant que ça pisse bien, ne t'inquiéte pas'. Si ça s'arrête de pisser à cause de la trubine qui est partie en morceaux, ça risque d'être trop tard. Tu me diras, tu n'as plus à t'inquieter, non plus, dans ce cas::e- T'as un joli corps-mort::d-
Il doit avoir suffisament de recul pour se dire qu'un changement de moteur ne lui coutera rien à lui. Enfin, il fait un peu comme il veut::d-
Les rinçages systématiques sont bons pour le circuit de refroidissement, c'est un fait. Mais la variation de débit d'eau dans un circuit partiellement bouché endommagera le moteur, pas la turbine. Elle 's'adapte' aux régimes et aux débits, elle est faite pour ça. Elle s'adapte peut-être moins à huit ans::M-)