SUJET :

j'ai un DB 500 avec un 70cv yam depuis 1999.
Pas mal de nav par tous les temps et pas de problème.
il faut rester dans les limites du bateau, mais le poids du 70 n'est pas un handicap. je ne sais pas si les deux moteur tohatsu et yam sont du même poids ou pas.
Le bateau ne navigue pas le nez en l'air, (il y a un trim) et la réserve de puissance est intérressante. C'est d'ailleurs surtout en nervosité qu'on gagne, en vitesse de pointe je ne sais pas quel est le gain, mais de toute façon le DB500 n'est pas un bateau rapide.
perso je ne regrette pas le choix de la puissance maxi.

bonne nav à tous

cool merci il pese combien ton moteur?


wisst29

si c'est pour navigué en trim negatif tout le temps bonjour la conso et les perfs

eddy44 - PRO OPEN 550

Si tu veux te trainer, je te passe mon PRO420 et en plus il est équipé d'une merveilleuse pompe de cale manuel::i-

Pneuboatiquement, Hugues

tient pour rigoler quand j'ai acheter l'open 4.80 il y avais un 90 tldi limiter a 70ch il avait decoller le 90 et coller 70 c'etait marrant une vrai bombe 43N mais aimant la tranquillitee je suis passer au 4t mais plus c'est puissant mieux c'est @@+++

taz

J'ai vu 104kgs pour le Yam 70, ça s'approcherait plus de la solution en effet. Régime max 6000 trs/mn, rapport 2,33:1.

- le_forban29 -

Bonsoir,

- Wisst, tu es sur qu'un Tohatsu 70 TLDI pèse 146 kgs ?, ça me parait beaucoup pour un 70 2T, meme à inj. directe.

- Bouille, ton Yamaha 70 est un trois cyl. 2T à carbus : les meilleurs, il doit peser environ 110 kgs et encore !...c'était la bonne époque.

- Wisst, regarde bien le post de Nanard35 de 15h 12, et ouvre les deux yeux, je pense que Nanard a parfaitement raison.

- Erickbiker83, il ne faut jamais comparer un Sacs 570 avec un Bombard DB 550, le bateau italien est parfaitement construit et équilibré dès l'origine...Un Bombard avec 135 Optimax :. Un Bombard dans lequel il faudrait placer 40 kgs de béton pour ne pas se faire peur avec un vent de face ou etre obligé de déplacer : console, siège, réservoir, batterie etc...prouve soit que le DB 500 est mal conçu au départ ou bien qu'il ne faut pas dépasser un certain cocktail explosif poids moteur /puissance moteur...enfin, c'est mon avis et avec Nanard35, nous ne devons pas etre loin de la pensée équilibrée !

Bon, Wisst29, tu nous raconteras ta prochaine betise ??.

Steph

Concernant le poids du 70 TLDI, c'est le même que le 90 TLDI, 141 kgs. Le Yamaha fait 35kgs de moins, ce n'est pas négligeable sur l'ensemble.

- le_forban29 -

oui le yamaha mais lequel il font de l injection direct ??
car le but est aussi la conso moindre



wisst29

Non, là c'est du bon vieux carbu. Chez Yam les HPDI commencent à 150cv, c'est un DB730 qu'il te faudrait pour mettre un HPDI dessus

- le_forban29 -

c est le 27 mon annivairsaire::e-
oui j ai vu sur le site yam et j aii chercher cher les autre motoriste il y a que le tohtsu qui colle a c que je veux ils sont bon chez tohtsu::A-)::A-)n en deplaise au septique::M-)

wisst29

bonjour,
alors d'après la doc du moteur mon yam fait 106 kg, bien moins que le tohatsu, mais je navigue avec 2 nourrices à l'arrière entre le siège et le tableau.
c'est effectivement un carbu, et la conso est très raisonnable, et je crois que le raisonnable est dans ce cas ce que l'on peut se payer sans bouffer des nouilles toutes l'année, le plaisir c'est aussi cela.

La vitesse du bateau sur la seine est de l'ordre de 37 noeuds environ, bien trimé (pas en négatif) 2 à bord et de l'essence pour faire le c.. une journée.

Quand je parle d'une conso raisonnable cela veut dire 1 journée wake, ski, bouée, autre ânerie du genre, ballade avec les copains le tout 2 nourrices, nous sommes 4, si je vais au ciné et bouffer une piz après, c'est plus cher, comme quoi tout est relatif, il faut se faire plaisir et tant pis si on fait une bétise.

A bientôt et bonne nav à tous.

cool alors quand le cheque tombe je commande

laurent

Bonsoir,
Il me semble pourtant que mon YAM100CV4T à carbus est d'une 'ancienne' génération et que maintenant ils sont à injection, dès le 80CV4T.
Ma conso à l'automne, en envoyant pas mal la poignée en avant (5000-5500 trs en pointe, souvent) : 16l/h ; comme le faisais remarquer bouille, tout est relatif !
Sinon, j'avais auparavant un yam75cv2t sur mon lomac 500ok (4,92m), c'était IMPEC, en famille (léger donc), aussi bien que pour rentrer avec mistral fce5-6 de face, 4 plongeurs équipés...
à toi de voir...

Bicou13

attention, en bricolant sur le bateau, je viensde voir sur la plaque de navigation, poids du moteur max 125 KG, ai je mal lu ou bien les caractéristiques ont elles changé ?
A vérifier, sinon acheter un 70 yam carbu, pas cher, entretien pas cher, conso (j'ai déjà dit), c'est vrai que ça titille ma fibre écolo, à la place, je prends les transports en commun ......

Mais ça y est tu l'a déjà faites ta 'prochaine betise'...
Essayer de noyer le père du forban !!!!
Bon fin de we

je ne comprends pas le post silawe 22, y'a une astuce ?

non, mais Wisst à foutu le papa du Forban à l'eau lors de la sortie à Arcachon

Et du coup, en sortant (ou mettant) le bateau à l'eau, le Forban est aussi allé à l'eau



Christophe

fallais bien qu'il se démarque
rassurez vous rien de mal tout le monde va bien mais son portable a pas aimé


eddy44 - PRO OPEN 550

te s une balance eddy44::e-
mais c est de bonne guerre

laurent