SUJET :

bonjour à tous,
je voudrai savoir si quelqu'un à dèja essayer de remplir ses boudins
avec des billes de polystyrènes ,donc petits diamètres 0.2/0.4mm
sous pressions. pour le poids pas de souci ,puisque nous avons
20/25 kgs aux 1000litres.merci de me transmettre vôtre vécu ou vos impressions sur cette idée.
merci de plancher sur la question:^-C}:

Et quoi encore,


Imagine que tu déchires ton boudin sur un ponton ou autre ,
quelle galère avec les milliers de petites boules blanches qui se dispersent à la surface de l'eau::e-

Mais pourquoi et pourquoi pas?

André qui signait Cool be

Ce serait une marée noire blanche

J aime la vie, ma famille et mes amis

quel interêt ?
comme ça, je vois pas, mais tu dois en voir un, explique ! ! !
et pour le dégonfler ? quelle solution ?
tu les passes comment dans les valves tes billes ?
certainement une bonne idée. je vois juste pas laquelle

Bonsoir Lesquale,

Rigidifier un boudin en le remplissant d'une matière légère et flottante existe depuis belle lurette. Il s'agit la plupart du temps de blocs de mousse de polyuréthane qui sont utilisés. Le boudin devient totalement increvable et le SR est insubmersible.

Les SR fabriqués en utilisant cette technologie sont tous des hauts de gamme, des bateaux de travaux ou destinés à l'armée. Les prix sont à la hauteur : pratiquement le double d'un SR normal.

Tu trouveras ce type de SR par exemple chez Zodiac par sa filiale Hurricane ou chez Novamarine (série TUG).

Quand à remplir un boudin de billes de polystyréne, je te souhaite beaucoup de courage avant de remplir compétement un boudin en les répartissant parfaitement. Commence ce soir, on viendra voir dans deux mois où tu en es !

Il y a un avantage, si tu déchires ton enveloppe en navigation, on te retrouvera facilement, vu que tu joueras au petit Poucet.

merci à vous tous pour vôtre note d'humour ,mais la raison en est simple ,si je souhaite remplir les boudins ,c'est simplement parce que j'ai des boudins qui perdent la pression sans grosses fuites bien précises .
je suis preneur de toute bonne information.il va de soi que j'ai dèja effectué des réparations rustines en hypalon.
effectivement je crois que la difficulté va être d'introduire les billes.
si vous avez des idées ou encore mieux la solution.
merci d'avance.
pour la marée blanche ,il y a peut être un peu d'abus,non.
Cordialement::w-

.

C' est quoi des 'sans grosses fuites bien precises' ???

Eau+savon....pour faire le tour et voir.

Apres, il faudrait une solution similaire, mais avec un materiaux plus integre, car une fois assis sur un boudin, avec du polystirene, il va garder la forme.
Creuser l' idee pour un liant, afin de ne pas faire de maree blanche,
Et reflechir a un system avec gonfleur, ventury-->alimentation en bille, et aussi comment evacuer l'air du boudin, pendant le remplissage...

Quand tu auras chiffre tout ca, regarde le prix d' un boudin neuf !!

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Salut,Tu continueras à perdre la pression même avec des billes en polystyrène.Tu as de l'air entre les billes et je ne vois pas comment cela pourrait s'arrêter de fuir.
D'après un post récent,la solution à ton problème consiste à injecter par la valve démontée un produit liquide caoutchouteux qui vient combler les porosités à l'intérieur du boudin.A mon sens,la plus grande difficulté réside dans la répartition homogène du produit sur l'enveloppe interne.Pour ce faire,il faut que le boudin (et donc le bateau)soit remué dans tous les sens,de haut en bas et latéralement.Il faut donc prévoir un portique avec palan,une chèvre de levage ou une armée de copains...Peut-être existe-t-il une meilleure technique mais je ne la connais pas.A+!

petit bleu

bonjour sedrivière29no,
pour le tour du bateau eau+savon tu te doutes bien que cela est fait.
si on part sur de la mousse de polyuréthane le problème va être
de reussir à garnir de façon uniforme avant q'elle ne durcisse ,
poches d'air,mais certainement meilleur résultat que les billes de
polystyrènes ,cout plus élevé aussi.
pour le changement de boudins il faut compter 9500?.donc très cher.
mais l'idée des boudins rigides me plait bien ,mais il faut être sur du résultat:sc)
salutations

salut petit bleu,
oui je suis t'accord avec toi sur le principe des fuite d'air,
d'ou la nécessité de pouvoir faire le remplissage en chassant la
quasi totalité de l'air.
si on obtient du 95 pour cent de billes cela doit être bon,je pense.
merci d 'avoir plancher sur la question.
salutations

Bon,bon!Pourquoi tu ne doubles pas tes boudins avec une autre couche de tissu néoprène-hypalon (assez fin pour limiter les coûts).Je suis persuadé que tu trouveras sur ce site un pro capable de te le faire...et,plus de fuite,un joli boudin tout propre et renforcé par la même occasion.La galère a été supplantée depuis quelques temps par le semi-rigide et comme j'ai l'impression que tu es en train de t'embarquer dans celle-ci...A+!
Franck

petit bleu

merci scata,
je vois que tu connais bien le monde du semi rigide.
sais tu si on peut réaliser le remplissage de ses boudins en mousses de
polyuréthane soi même .si oui connais tu la marche à suivre.
je viens de faire l'acquisition d'un sr anglais coque alu catfish pépéboat
comme j'ai 3/5 compartiments qui me tiennent plus la pression ,je pense que de pouvoir rigidifier l'ensemble des boubins serait une solution
pérène.
salutations

Je m'en doutais un peu, c' est pour ca que je suis pas rentrer dans les details...

Le probleme de la mousse est qu'elle se deteriore dans le temps (casse, s'effrite, se tasse...) a moins de trouver de la super qualite, bien elastique et a cellules fermees...

9500 euro, oui c'est cher, mais combien vaudra ton SR a la revente si tu bricoles une solution pas entierement satisfaisante?
Tu as demarche Henshaw (UK)?


Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

henshaw ,je ne connais pas ,quels services proposent t'ils?
je pense que je vais garder mon sr très longtemps,bien que l'on
n'est jamais sur de rien.
je suis nouveau dans le monde du semi rigide ,j'avais une coque open
avant.
concernant la solution satisfaisante,s'est bien pour ça que je m'adresse à vous tous.
il y a bien quelqu'un qui a entrepris la chose ,du moins je l'espère.
cordialement

Ben justement, c' est parce que les solutions sont reellement couteuses, que l' on repare autant que possible.
La mousse, pas de produits miracle, c' est pour ca que le DuoRib, ou Duochoc (???) de Zodiac est cher, et qu'ils ont garde une chambre gonflable dedans.

Henshaw font des ....boudins, qui equipent beaucoup des SR anglais reconnus...

Pas forcement moins cher, mais du vrai a la carte....

www.henshaw.co.uk/

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Salut lesquale50,

J'ai suivis le post depuis le début... et de toutes les idées évoquées, la seule valable, à mon sens, est le remplacement à neuf du flotteur.
Mais le prix que tu annonces... wow que c'est cher.
As tu un devis pour ces travaux?
Sachant que tu as le flotteur d'origine, il ne devrait pas t'en couter plus de la moitié.. oui oui... Vive les économies de temps et d'argent avec cette solution sans soucis
C'est toi qui voit...

Matthieu, DISCOVRIB La Rochelle

bonjour à toi mathieu,
concernant le prix du remplacement des boudins ,oui j'ai demandé un
devis chez ANC socièté basée au mans (72000).
comment le prix peut être diviser par deux sur le changement
de flotteurs ,je ne comprends pas ton raisonnement:RB:+).
si je mets en oeuvre le principe pour rigidifier les boudins et que cela tourne à la cata::t- ,mieux vaut avoir une solution de rechange.
le tout est une question de budget.
en passant merci à sebrivière 29no pour l'adresse du site henshaw.
à bientôt
je garde espoir d'une

Au fait Lesqual, c' est quoi ton pneu, tu as coque Alu/200cv sur ton profile, mais pas de pages perso....

Pour info, le Rafale (boats) est sur le site Henshaw...(consumers links) avec pletore d'autres references du monde des SR.


Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

je te donne les infos demain sur le semi rigide .il faut que j' aille livrer
bonne soirée à demain::r-

Il n'y a pas de raisonnement particulier à comprendre.

Si tu as le flotteur et que tu le fournis à un fabriquant, il mettra beaucoup moins de temps que pour en créer un en partant de dessins ou cotes.

Ce que je voulais juste te dire, et j'ignorais que tu avais consulté ANC, c'est qu'une fabrication à partir d'un modèle doit prendre une semaine et ne pas couter 9 500?, comme écris plus haut, pour un bateau de 6,80 m. J'imagine en plus qu'il doit être à glissière, donc très rapide à poser sur ta coque...

Si tu as plus de précisions et photos je pourrai être plus précis

Matthieu, DISCOVRIB La Rochelle