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Bonjour Nemoz,

Heureux de lire une nette amélioration des perfs ...mais, j'aurais préféré que tu compares ce qui est comparable: c'est à dire qu'il fallait réaliser les tests à charge égale, donc une seule personne à bord pas trois !! J'aurais bien voulu voir ton régime maxi atteint avec l'hélice de 19, bateau chargé de 3 personnes et le plein de carburant...

Ceci dit,  600 tours de mieux, c'est un gros progrès que j'attendais, ton hélice de 19 précédente tirait trop long évidemment. Seul à bord avec la nouvelle de 17 tu dois pouvoir etre à 5800 - 5900 tours bien trimé, mais raisonnablement.

Par contre, les tours qui te manquent sont là : moteur fixé trop bas et présence de l'antifouling qui est en plus en fin de vie. Ces deux raisons expliquent cela !

BV56 et moi meme te l'avons bien expliqué : la hauteur du moteur sur le tableau arrière est très importante suivant les coques...c'est certainement le cas avec un Pro Open 650. BV56 en a possédé un exemplaire avec le meme moteur, pas moi. De plus, il est habitué aux bateaux sportifs...nettement plus sportifs meme !

Si tu as le temps, fais un essai avec ton hélice de 17 inox et remonte ton moteur d'au moins un trou pour voir...

Super merci du retour. 
Tu as retrouvé un bateau aux performances et régime correct qui procurent un agrément de conduite c’est top. La consommation dépend de l’hélice bien sûr mais surtout de la manière dont on utilise son bateau. Si l’on est toujours la poignée en coin... on va bien évidemment surconsommer mais entre 3200 et 4200 t/mn tu sera dans des consommations voisines du fameux litre/m