SUJET :

Sinon, tu mets WAZE. En plus ça marche. Tu as juste à diviser les kms/H par 1,852.
La seule chose qui ne marche pas avec Waze sur l'eau, ce sont les zones de contrôles

C'est comme ça qu'on a mesuré il y a 8 jours, la vitesse qu'on prenait avec notre petit youyou de Lomac. 45 kms/H en vitesse de croisière. avec 190 Kgs de viande à bord.

Cap Camarat 83 écrit: la vitesse qu'on prenait avec notre petit youyou de Lomac. 45 kms/H en vitesse de croisière.

sans connaître ton youyou je situerais plus la vitesse de croisière à 15nd...

Regarde la photo, tu as l'impression qu'on est à 15 N ?

En revanche, la mer était d'huile...ou presque

Sur la photo je n’ai pas l’impression que vous soyez en vitesse de croisière... mais soit! à fond il va à combien 63nd?

J'ai le sondeur qui m'indique la vitesse GPS (bon je maitrise pas encore toutes les fonctions) j'ai mis a jour la carte, car la cartographie du golfe du Morbihan ne m'était pas trop utile..
Mais c'est dommage d'avoir un joli compteur et de ne pas l'utiliser.. notre dernière sortie avec un belle houle, un petit 30 kn mais il en restait sous la poignée et ne n'avais pas envie de perdre tout le monde en route

Alors, ce compteur «  analogique, il fonctionne ??

pas sorti ce week end, trop de truc a faire samedi avec ce putain de couvre feu, et aujourd'hui j'avais le temps..mais le temps (la méteo) n'y etait pas

Salut à tous

Donc petite sortie matinale avant que la tramontane se lève
Donc le compteur ne fonctionne toujours pas... donc reste a vérifier le tube qui viens du moteur
Autre (petit) soucis comment calibrer une jauge de carburant ? (malgrès mes recherches je n'ai pas trouvé)
J'ai donc un réservoir de 110 L, je pense que j'ai 50 l'intérieur il m'affiche plein, j'ai ajouté 25 l et je suis à 125% de la jauge !
D'après ce que j'ai trouvé, la jauge est un potar qui modifie la tension envoyé au compteur. Le tout a été changé en décembre, donc soit le compteur n'est pas adapté à la jauge ou le contraire.. (et comme celui qui a fait cela est en bretagne.. je vais pas y retourner)
Votre avis ?

Ton compteur est fait pour mesurer un écart de résistance (en ohms ) entre le point bas de ta jauge et son point haut. Il te faut connaître cette valeur, et acheter la jauge qui va bien. Si c'est une jauge à levier, il faut régler ce levier en fonction de la hauteur de ton réservoir.

J vais regarder avec l'ohmmètre ce qui donne , j'ai trouvé çà sur aliexpress, à ce prix la je ne risque pas grande chose..
fr.aliexpress.com/item/4000218073954.htm...41158e471eec6670fc24

cobra34 écrit: J vais regarder avec l'ohmmètre ce qui donne , j'ai trouvé çà sur aliexpress, à ce prix la je ne risque pas grande chose..
fr.aliexpress.com/item/4000218073954.htm...41158e471eec6670fc24

C'est sûr ! Bien choisir la hauteur dont tu as besoin sur ton réservoir. Mais perso, je pratique une astuce, d'une logique implacable, mais je te la donne quand même.

Ceci est un exemple:

Si ton réservoir à une profondeur de 300 mm, tu choisis la jauge qui fait 250 mm de haut, et la différence entre 250 et 300 mm, c'est ta sécurité.

C'est à dire que lorsque ta jauge sera à zéro et t'indiquera donc 0 à l'afficheur, dans l'absolu, il te reste encore un peu d'essence.
Mais ça, tu le sors de ta tête, et tu te dis que quand l'afficheur est descendu au 1/4, tu te dois absolument remettre de l'essence.
Ca s'appelle ne pas prendre de risque bête et inutile

ahh , c'est toujours instructif les bons conseils