SUJET :

Jumi ,je pense avoir bien compris tous ces arguments ,mais expliquez moi pourquoi Honda (qui n'est pas le moindre des constructeurs) ne préconise pas d'huiles spéciales .

Lou Gascon,

Voilà ce qu'il y a de préconisé dans le manuel d'atelier de mon Honda BF250, il précise d'utiliser une huile Marine SAE 90 pareil dans le manuel du b75 et 90 Vtec (j'ai eu un 90 Vtec sur mon SR)

Pour l'huile moteur rien de particulier pour le BF75, il conseille l'huile Honda pour le 250, donc on voit bien que l'exigence Marine est surtout demandée pour l'embase...ça corrobore avec ce disent Moebiuis, Jccat...

Dans ce manuel ,SAE 15/30 et pas de préconisation sur l'embase(contrôle , et si eau dans l'huile ,l'emmener en concession) Un peu succint. Je crois que je vais suivre vos conseils et dans le doute ,je vais m'abstenir (de m'entêter)

Je ne sais pas si vous avez conscience que la ça discute pour un delta de 15€ par an ...soit 1 pour 1000 de la valeur du moteur ....

Même convaincu du contraire je ne prendrai jamais le risque ni pour moi ni pour tous les moteurs dont on fait l'entretien ....

Et puis celui qui est a 15€ près dans une activité de nautisme il faut qu il laisse tomber ....

En tout cas , il m est arrive de retrouver dans une embase de pneuboat qui se reconnaîtra une substance limpide et fluide , avec une viscosité plus que douteuse ....le moteur est presque neuf ....faut vraiment être très con ou très incompétent ....
Alors si il vous reste des fluides de ce genre a la maison, gardez le pour fourrer madame après vous être assurer du caractère non allergisant ....mais ne le mettez pas dans l embase !!!!!

pia66/13 écrit: Je ne sais pas si vous avez conscience que la ça discute pour un delta de 15€ par an ...soit 1 pour 1000 de la valeur du moteur ....

Même convaincu du contraire je ne prendrai jamais le risque ni pour moi ni pour tous les moteurs dont on fait l'entretien ....

Et puis celui qui est a 15€ près dans une activité de nautisme il faut qu il laisse tomber ....

En tout cas , il m est arrive de retrouver dans une embase de pneuboat qui se reconnaîtra une substance limpide et fluide , avec une viscosité plus que douteuse ....le moteur est presque neuf ....faut vraiment être très con ou très incompétent ....
Alors si il vous reste des fluides de ce genre a la maison, gardez le pour fourrer madame après vous être assurer du caractère non allergisant ....mais ne le mettez pas dans l embase !!!!!

Un peu de poésie dans ce monde de brutes . Mon épouse étant très branchée "nature" sans être écolo préconisera certainement l'huile d'olive . Bon ,on s'égare un peu sur le coup .
Pia, ce n'est pas par soucis d'économie que je n'utilisais pas jusqu'à ce jour des huiles non marinisées mais tout simplement parce que vers chez moi on n'en trouve pas . j'utiliserai à l'avenir internet pour pallier à cette lacune .

Lou Gascoun et de la graisse de poulet race Wiandote ????

Ça doit se trouver, dans le Gers ????!!!!



(Vieil Armagnac !)

Je préfère les "sussex"

Ce post part en "sucette"

Donc pour conclure , revenons à la question de Celda :

celdia85 écrit: Bonjour, savez vous si l'huile pour automobile moteur et boite de vitesse est la même pour nos moteur hors bord. huile 10w30 pour moteur et SAE90 pour l'embase.

Réponse : NON, utiliser une huile Marine...


Je crois qu'on peut clore ce post proprement

Bonne journée à tous

tout a fait d'accord ! bonne journée a tous

Bon d'accord ,mais avant de clore le sujet ,quelle graisse utiliser? marine ou pas?