SUJET :

Ca doit etre rafraichissant les retours de sillage...

Vincent.

En fait, c'est un bateau qui ne s'arrête jamais...

Pascal

Christophe.........

on attend la cht'it vidéo..........maintenant.........



pat

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Yannick m'a laissé un mail ce matin, PEUT-ÊTRE un essai dans la semaine, à confirmer ....

Christophe, hpa...ddict.

Sans aller aussi loin que Scata et sans être aussi naïf que Christophe je dirais que le tableau arrière n'est pas si bas que cela
mais que quand on veut percer les vagues il vaut mieux en effet pouvoir rapidement vider par l'arrière

De toute façon ce bateau est déjà une réussite. Il est beau et racé, il est conceptuel et différent, il est d'une matière qui rassure et peut laisser rêveur avec un tel moteur monté sur une telle finesse de ligne.

Certes il ne conviendra jamais aux unités habituées à laisser trainer du bordel au sol (un gamin, un chien, un panier de courgettes, un pack de bières)... mais si son comportement marin se révelle vif et stable alors il a une chance de s'en tirer

Perso j'ai hate de le voir en action dans 3 mètres de creux car s'il est stable et permet de conserver une bonne vitesse de croisière alors c'est beau.

Breton immigré au Lac Léman

Tu vas voir si je suis naif



Christophe, hpa...ddict.

le V ne m'a pas l'air trés prononcé. J'ai des doutes sur le confort par mer agitée.

Ludo14

Le principe est de pousser de l'eau et de faire travailler l'étrave.

En mer formée, une étrave affûtée et une carène en V évolutif font merveille. Ces carènes exigent des bateaux navigant à plat.

Pascal

Je dis ca car j'avais vu un essai d'un UFO qui a l'air d'avoir une carene similaire et justement le reproche principal était sa sécheresse par mer formée.

Ludo14

Prochaine fois que tu le vois Christophe : prends le bien de coté que l'on puisse voir l'inclinaison de la coque car il semble avoir une ligne qui monte très haut à l'avant.

Pour l'arrière : si cela pose réellement un soucis ils pourront toujours mettre un portillon 'à batant' qui s'ouvre dès que l'eau pousse de l'intérieur.

Breton immigré au Lac Léman

L'UFO a été redessiné dans sa partie arrière.

Il semblerait que les derniers essais soient nettement plus concluents.

Pascal

Déjà le rencontrer a été une suprise, c'est le hasard. J'espère que ce ne sera pas le cas la prochaine fois

Ce qui m'a surpris, c'est justement qu'il n'est pas si haut que cela à l'avant, même plutot bas, et d'après Yannick, avec ce système de perce-vagues, pas besoin d'une étrave hyper haute.

C'est vrai aussi que le 'V' ne doit pas forcément avoir besoin d'être très marqué, car il doit s'appuyer sur l'arrière et traverse la vague ???

A essayer

Christophe, hpa...ddict.

Toutafé
En tout cas à leur équipe d'oser des formes
Celle 'relevée' à l'avant me semble très intéressante dès que tu as déjaugé... donc le programme 'à fonds' est compatible

Breton immigré au Lac Léman

C'est vrai qu'ils ont le mérite de lancer ce type de carene. Pari osé!
C'est quel chantier qui a fabriqué ce bateau?

Ludo14

C'est un bateau furtif non??
Il en a le look en tous cas! joli design.

Ludo14

Moi, la seule chose qui me freine ,c'est le prix::h-!
Attendons les occases!
Pour ludo:
www.alugator.com/
A+



Wené 38 66

merci wené

Ludo14

Le prix... non c'est pas le problème : jusqu'à preuve du contraire il n'a pas de prix donc ça coute rien

Breton immigré au Lac Léman

je sais pas si je me trompe mais sur les dessins certes ya pas de tableau arriere mais les dernier sieges sembles faire office de 'tableau arriere' en empechant par une vagues de 'cul' que l'eau rente jusque dans le cockpit enfin la partie habitable.

Pour Michaël
Les tarifs sont sur ton mail!
A+


Wené 38 66