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Oui, tout dépend du contexte et des version "matérielles".

Mais depuis les dernières versions de mise à jour du câble il n'y à plus de problème mais effectivement avant la 2.9 rien ne fonctionnait correctement et il faillait remette la 2.3...proscrire donc les versions antérieures à la 2.9 sinon rester en 2.3.

C'est très facile avec ton HDS de tester la 2.9 et si tu as la pétoche de revenir ensuite en 2.3...

Je dispose de toutes ces versions au chaud au cas où


Tu aurais pu éviter la langue de shakespeare en venant simplement poser tes question ICI sur ce forum

pia66-13 écrit: Oui, tout dépend du contexte et des version "matérielles".

Mais depuis les dernières versions de mise à jour du câble il n'y à plus de problème mais effectivement avant la 2.9 rien ne fonctionnait correctement et il faillait remette la 2.3...proscrire donc les versions antérieures à la 2.9 sinon rester en 2.3.

C'est très facile avec ton HDS de tester la 2.9 et si tu as la pétoche de revenir ensuite en 2.3...

Je dispose de toutes ces versions au chaud au cas où

du coup la derniere version c'est laquelle ? 2.9 si je fais la maj cela n'affectera aucun reglages ?


Tu aurais pu éviter la langue de shakespeare en venant simplement poser tes question ICI sur ce forum

il me semble que je l'avais fait a l'époque ......................sans succes ( faut que je verifie ce que je dis mais je crois bien ...

je ne lis pas tous les posts...et cela ne fait que quelques mois que je me penche sur les techno Suzuki.

phil56 écrit:

pia66-13 écrit: Oui tu peux sans risque . La gestion du carburant n en sera que plus précise .

Au cas où tu souhaites revenir en arrière, aucun problème je dispose des versions antérieures.

Bon flash

je déterre ce post qui date un peu.

Pia Concernant la gestion du carburant , ce n'est pas une certitude . Avoir la dernière version n'est pas forcement un gage de fiabilité des infos ou des valeurs

Lors de l'installation de mon HDS , des accessoires et du réseau NMEA qui va avec j'ai eu des gros soucis de cohérences des valeurs notamment la consommation astronomique qui s'affichait . Après avoir cherché fouillé et refouillé j'ai trouvé la solution via le forum www.suzukioutboardforum.com , qui est une mine d'informations pour les possesseurs de Suzuki et de NMEA qui va avec ........ a condition bien sur de maîtriser un poil la langue "rosbeef "
Le problème venait justement de la version du Soft . C’était la dernière version. Hors ce problème ayant été moultes fois rencontré par nos amis from US & Australia , on m'a envoyé une version plus ancienne , mais surtout plus adaptée et le problème était réglé.
J'ai tellement galéré pour l'ajustement et la calibration de la conso , pour l'avoir a la "pine de mouche" , le plus précis possible que du coup maintenant j'ose plus faire aucune mise a jour , de peur que cela dérègle les ajustements conso et bien sur de niveau de carburant qui vont de paire (la calibration n'est pas compliqué , mais très fastidieuse !)

Pia
il semblerait que non ...
Apparemment si tu changes de version , tu dois reprendre les réglages , tout est rapide et simple a faire ( en minutes ca peut etre fait) , SAUF , la calibration de la consommation de carburant .....Amoins d'un gros coup de chance et que les valeurs soient correctes des le départ....
Après le fait que je n'ai pas de LMF400 , mais plutôt leur cousins , les jauges SMIS 4" qui semblent identiques en apparences ( seulement en apparences..) y fait peut être aussi , je ne suis pas suffisamment spécialiste en la matière.....

Dans le doute , je préfère rester sur l'ancienne version ..................et puis puisque actuellement ca marche ....