SUJET :

c'est vrai qu'avec des jantes plus grandes vaut peut etre mieux avoir des roulement à palliers....j'avais un essieu de 500ko qui etait equipé de roulement classiques à billes, alors que celui de 750 que j'ai actuellement est equipé de roulements à palliers...qui supportent bien mieux les efforts lateraux...

Moi, je dis ça... c'est juste pour participer...
mais c'est par une question de centimètre, mais de ration par rapport a l'existant.. Les essieux livrés avec des petites roues sont quand même hyper léger et effectivement souvent monté en roulement à billes... Y a qu'a voir le nombre de gas qui sont sur la bas coté, l'été, avec une fusée éclatée...
A+

yan86

bonjour a tous,
2 reponses,

1/ F A P (France Auto Pieces) founit effectivement des pneus en 145/70/10 mais c est du rechappe (pneu reconditionne)
alors attention....on voit souvent sur le bord de l autoroute des bandes de roulement de pneu. et bien, c est ca le rechappage il arrive que ca se decolle !!!!!!!
pour faire agir la garantie s il explose...... c est meme pas la peine
je parle en connaissance de cause

moi j ai pris 2 pneus d austin mini en 10'' a la casse ,pas cher et efficace (attention que les jantes non pas recues de chocs)
j ai recupere les 2 chambres a air + une pour secours
et ca marche ...

pour les roulements d une remorque il ne faut surtout pas mettre des roulements a bille il faut mettre des roulement coniques sur les fuses
si vous avez des 6203 2rs il faut mettre des 30203 ils vont en lieu et place idem pour les 6205 2rs => 30205
c est les roulements les plus utilises...

basta

pour basta
les pneus que j'avais cité chez FAP sont des pneus neufs 145/80 x 10 de marque marshall, ils se montent sur les austin mini et les remorques, et d'accord avec toi pour les roulements coniques, c'est plus solide et çà encaisse mieux les charges transversales
rv