SUJET :

Comment choisir sa talle de bateau, entre 5,50, 5,70, 6, 00, etc...on s'y perd
quand on est un novice comme moi, quels critères prendre en compte pour le choix de la taille de notre SR;

Budget
Neuf, Occasion
Permis E( ... Véhicule Tracteur

Stephane L. .

détermine d'abord ton usage, ta zone de navigation.. et après selon ton budget, cela sera neuf ou occas...
mais vu, qu'apparement, rares sont ceux qui restent satisfaits après achat, il s'agit d'abord de bien reflechir et de faire ton 'cahier des charges '..

.

Salut,
pour le budget je ne sais pas car je ne connais pas le marché.
Ma zone de navigation c'est d'abord le tour de l'île (plaisance ne famille et entre amis, un peu de pêche à la Ligne , et ensuite quand je serais plus expérimenté la traversée du Canal de St Lucie et de la Dominique.
Le choix devrait se porter vers de l'occasion et le véhicule tracteur c'est mon bon vieux Land Rover Dsicovery.

ca veut dire quoi Permis E(?

Bonjour Stevy,

Ton programme de navigation est fortement orienté vers un usage familial de ton SR. En outre, tu comptes réaliser des traversées relativement longues entre les iles des caraïbes. Je suppose que tu comptes aussi vivre à bord.

La mer des Caraïbes n'est pas toujours aussi gentille que le montre les dépliants touristiques.

Pour toutes ces raisons, si j'avais à faire ton choix, je ne descendrais pas en-dessous d'une coque de 6,50 m bien aménagée et un boudin en hypalon bien costaud. L'offre est pléthorique dans ces tailles là.

A toi de faire le tour des marques de SR représentée dans ton ile et commence par dévorer les catalogues pour éliminer ceux qui ne répondent pas à ton attente (aménagements, carène, esthétique, prix...). Si cela est possible, n'hésite pas à effectuer un essai de l'engin de tes rêves. Quelques minutes de navigation modifient souvent les à priori que l'on peut avoir sur une coque.

Permis EB cela signifie qu'au-delà d'un seuil limite de poids en charge de ta remorque, il te faudra un permis spécial pour tracter ton ensemble. Il te suffit de faire une recherche sur ce site pour avoir toutes les informations à ce sujet.

Bonne recherche et bonne nav dans des endroits très sympa mais qui ne valent pas la Corse, ci vuole sempre à essere sériu !

50 cm de coque en plus comptent ENORMEMENT.

Entre un 5,5 m et un 6 m, tu gagnes quasiment 2 forces en navigation.

Pour le reste, tout est question de budget. Le mètre linéaire n'est pas donné.

A choisir et compte tenu de ton programme de navigation, il vaut mieux à budget égal un long SR d'occase qu'un moyen neuf.

Pascal

Pascal,
qu'appelles tu un long SR?

JE viens d'avoir un revendeur, qui me conseille un ZEPPLIN 6,10 en neuf.
Qu'en pensez vous pour un premier achat?
Existe t-il de bonnes affaires en ocaz?
Quelles sont les SR équivalents?

Existe t-il, des revues exclusivement réservées aux SR?

Bonsoir

Il y a deux revues spécialisées (que je connaisse), la passion du hors-bord Pneumatique et pneumatique magasine mais les autres revues bateaux parlent aussi des mous!

Elles ne sont pas toujours facile a trouver en métropole alors en 972. Voir des bateaux, si possible les essayer.

Ceci dit le zep en 6m10 est un bon bateau mais vérifie s'il convient a ton programme. Dit nous aussi les marques qui sont présentes sur ton ile.


Il faut aussi prendre son temps car ce n'est pas facile de faire un choix

@+

Pat9556

ZODIAC, ZEPPLIN, CAPELLI, BOMBARD

pour moi, apres 3 bateaux precedent, c'etait le plus spacieux et grand possible toute en etant encore transportable !

je suis a la limite.

Si on ellimine les PVC il reste 2,2 marques a proposer de L'hypalon. Zep et Capelli. Comme les gammes sont tres différentes, il faut choisir en fonction de tes attentes et gouts at l'implication de Madame pourrait être decisif.

Pour revenir sur la longeur, le budget grimpe vite voire très vite passer les 6m

Pat9556

Stevyd972,

A mon sens, la barre (symbolique et approximative) des 6 m permet d'accéder à une catégorie de bateaux vraiment marins permettant des programmes de navigations mèlant cotier et hauturier.

Question budget, la fourchette pouir cette catégorie de SR va de 25.000 ? à 40.000 e selon que tu te diriges vers de l'occasion, du neuf, du spartiate ou du tout confort.



Pascal

Bonjour Stevy,

Pour avoir possédé un Zeppelin Command 22 V pro, je peux te dire que les SR de la marque sont de bonne qualité mais pour la plupart, à peu près totalement inadaptés à un usage familial.

Comme tu peux le voir sur ma page perso, pour transformer leur modèle de 6,70 m, il m'a fallu piocher dans les catalogues d'autres constructeurs pour aménager l'arriére et me faire construire sur mesure une rallonge de coffre pour avoir à l'avant un bain de soleil convenable. En outre, le fait que ces coques ne soient pas autovideuses en pleine charge à l'arrêt est un détail horripilant.

N'étant franchement pas adepte du PVC pour la construction des boudins, surtout sous des climats tropicaux, je te conseillerais de centrer tes recherches sur des SR utilisant de l'hypalon.

Pour ton usage, entre un Capelli et un Zeppelin, je prendrais le premier des deux. Nénmoins, je pense que sont représentés dans ton ile les marques Lomac, Sillinger ou Sacs, qui proposent des modéles bien foutus.
Un Lomac 675 In, Un Sillinger 650 Silverline ou un Sacs 680 ghost ont une coque vraiment bien dessinée pour de longs raids entre les iles des Caraïbes.

Si on ellimine les PVC il reste 2,2 marques a proposer de L'hypalon

C'est reparti pour un tour ....

Donc Steevy est en Martinique, et pour ceux qui ont déjà navigué aux Antilles, Hypalon ou PVC on s'en moque, pourquoi à votre avis ??????

Parce que la plupart des semi-rigides là bas ont des protections de boudins anti-UV en toile. Donc les boudins sont protégés des UV, donc Hypalon ou PVC ....

Christophe, hpa...ddict.

ça ressembre à quoi ces protecions anti-UV en toile?

Genre un morceau de drap de lit?


Raph

Il faut simplement que ta grand-mère pratique le crochet avec des points de 4.

Pascal

Les choses à ne pas faire :

- acheter un bateau trop petit (la mer est la mer !), min 6m00, mieux 6m50 ou 7m00;

- acheter un bateau avec un coque trop plate (même raisons) une coque profonde, même si évolutive, est plus marine et promet des coffres plus grands;

- acheter un bateau qui n'est pas auto videur à l'arrêt (bonjour les orages des tropiques !)

- acheter un bateau avec boudins en PVC (je connais la Martinique, il fait très chaud, même sur l'eau !)

- acheter un bateau qui n'est pas blanc (si on ne veut pas cuire les repas - et les fesses - sur les boudins !)

- acheter un bateau qu'on n'aime pas pour des raisons de budget !


gustave(83)