SUJET :

et il prenai l'eau par ou? tes sur c'est pas le probleme du manchon l'eau se repmplisser par le manchon ets e metter autour ru reservoir?

je ne sais pas par ou rentrait l'eau mais je sais par ou elle sortait je peux aussi te dire aussi qu'effectivement lorsque le bateau restait plusieurs jours a l'eau, il fallait y aller sur la manivelle pour le mettre sur la remorque

A+ terminadonf

lol je sais que il parait ce truc de manchon ets un probleme car les embrun et la pluie sinfilte et se mette autour du reservoir et apres pour vidé ....

sinon as tu dautre remarque a faire?? sur zep ^^

demain et cette semaine je mettrais des photos de mon zep en pleine refection et vous ferrai voir les trous percer dans la coque pour vider l'eau qui est rentré par ou ????????????.,par les trous de fixation du rack a bouteilles monté chez zep:a{b)

L'eau peut rentrer par le manchon,mais il n'y a pas tant que ça à rentrer et il suffit d'ouvrir le nable dans le puisard ça ressort rapidement.

Le numéro HIN (ou n°de série de la coque) doit être inscrit sur ta facture d'achat et sert ensuite à ta demande d'immatriculation (du moins sous pavillon belge).

A+

Paulo.

faire des remarques sur mon zep ..... non la charte me l'interdit

A+ terminadonf

Désolé, je ne fais pas parti des Zep qui prennent l'eau! et pourtant il est au port depuis 6 mois;
mais c'est un modèle nouvelle génération et puis il n'a jamais été 'bidoullé' , car il y a beaucoup d'apprentis sorcier me semble t-il en la matière!.
Ceci étant dit je rejoint également les possesseurs de zep sur les problèmes de finitions et de demande particulière du client.
Il leur manquent des professionnels capables d'assurer le suivi du montage des accessoires. J'ai rencontré des problèmes à ce niveau là.
Par contre , je n'ai jamais rencontré de bateau aussi sûr en mer.
Mais il ne faut pas hésiter à le surmotoriser du fait de son comportement.

j'avais deja lu sur un autre spot le probleme du manchon,j'ai particulierement attité l'attention de Cardot sur ce truc,on va y parer,je devrai pas avoir de probleme

pas de probleme aussi avec le reservoir encastré,il ne l'ont 'oublié'

et pour les vis du bolster,je vais leurs pourrir la vie avec de la resine,l'eau devrait avoir du mal à passer....

mais je vais suivre le conseil pour le poids avant-apres

La charte t'interdit? c'est a dire.

il doit faire référence à la mesure dont nos propos doivent faire preuve. il évite donc d'utiliser les noms d'oiseau qui lui brulent les lèvres.

chut j´agachone!

Quand vous dites qu'il prend l'eau, c'est dans les fonds ou c'est dans la double coque/mousse???

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Il n'y a pas de double coque,c'est toute la coque qui est compartimentée et moussée.Le réservoir est dans un compartiment indépendant qui comporte une évacuation qui donne dans le puisard arrière par un nable.

Pour l'entrée d'eau par le manchon ,il suffirait simplement que ce manchon soit 50cm plus long et un léger col de cygne en bout et le problème serait régler,mais ça apparement Zeppelin ne sait pas faire.

Tout à fait d'accord avec Pierre,concernant leur manque de professionnalisme au montage des bateaux:c'est bien dommage.

A+

Paulo.

paulo,
chez moi il n'y a pas de nable dans le puisard.c'est spécifique au 21?
et je ne vois pas par où l'eau rentrerait? merci pour les infos
gaouch

En fait si tu as le passage des cables ds la coque ca ressort ds le puit par un manchon et l'eau parfois peut rentrer (en cas de pluie et embrun) par le manchon et se mettre autour du reservoir!

Gaouch:les 21 et 22 V Pro que j'ai vu ont tous un bouchon de nable placé sur l'avant dans le puisard qui permet l'évacuation du compartiment du réservoir.Ceux qui ont un coffre trappe avant intégré dans la carène ont un 2ème bouchon de nable dans le puisard.

A+

Paulo.