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En fait avec ma remorque le probleme n'est pas l'arrière du boat mais l'avant du pneu, à la mise a l'eau lorsque la coque est sur l'eau complètement le menton du Cherokee (le boudin) vient se poser sur ces deux traverses et je suis obligé de relever le nez du bateau pour ne pas abimer le bas du boutin.
donc la protection en bois est utile sauf que maintenant j'ai pris le plis j'enlève aussi les deux barres en plus de la plaque, en fait avec ma femme chacun prend une des barres et on laisse la plaque phare/immatriculation solidarisée. et on dépose par terre le U.

Bonjour

j'avais exactement le même soucis sur mon ancienne remorque et mon ancien bateau Bombard FB 500, cela m'avais un petite trace de frottement sous chaque parties gauche et droite de l'étrave qui touchaient sur environ 15 cm

Donc comme toi , je soulageais l'étrave à la mise a l'eau et lors de la remonté afin d'éviter cela !

aningoul 34 écrit: L'homme descend du singe, mais toi, tu dois descendre du ouistiti !!!!
va pas te fâcher, ô!!!!!! et fais nous le plaisir de ne pas te casser la figure!

Pas de soucis, avant le pneu, je faisais de la voile...N°1 (pour ceux qui connaissent). Pour les autres ils est aussi surnommé "le singe". C'est la place à l'avant du bateau, celui qui fait les manœuvres de foc et de spi. Ca développe l'agilité.

guyp.be écrit: ... avec ma femme chacun prend une des barres et on laisse la plaque phare/immatriculation solidarisée. et on dépose par terre le U.

Quand on est 2 c'est pratique, mais je suis très souvent tout seul. J'ai la chance d'avoir une voiture un peu longue, donc dès que j'enlève la plaque, je la range direct dans la voiture. Ces petites plaques m'évitent un deuxième aller-retour pour aller chercher les barres.

Le singe, c'est aussi celui qui monte à l'arbre, non, pardon.... au mat!

J'ai aussi le meme problème que Guyp.be et Doumes, mais pour soulager l'avant: faut pas y compter: Trop lourd!!!!!!!!!! Et je n'ai toujours pas trouvé de solution, Meme pour rallonger ma remorque, une Galaxy 820M SOS